Убийство Виктора Плотникова

4 июля 2000 года в подъезде дома № 47 по Московскому проспекту был убит 43-летний Президент общественной организации “Аэроклуб”, глава фирмы “Авиавигин” Виктор Плотников.

Виктор Плотников приобрел неистребимую любовь к авиации

Приблизительно в одиннадцать вечера Плотников возвращался с работы. Поставив свою “Ниву” на стоянку, он пешком дошел до своего дома, вызвал лифт, но в тот момент, когда он заходил в кабину, кто-то подошел к нему сзади и разрядил в него обойму пистолета Макарова. Руководитель авиакомпании и владелец аэроклуба остался истекать кровью прямо в кабине лифта. На выстрелы не вышел ни один из жильцов.

Как оказалось, Виктор Генрихович был не только известным в кругах авиаторов Тольятти меценатом и отличным пилотом. Кроме того, его знал практически весь бандитский “бомонд” города.

История малой авиации в Тольятти началась задолго до того, как Плотников стал, если можно так выразиться, авиамагнатом. В конце восьмидесятых годов энтузиасты-любители, почуяв ветер перемен, ринулись организовывать под крышами городских предприятий и общественных организаций различные летные клубы.

В 1990 году три самолета ЯК-18Т из бугурусланского летного училища приобрел клуб “Атлас”, который спонсировало транспортное управление ВАЗа, еще два купил авиаклуб молодежного центра АВТОВАЗа. Именно тогда в рядах отчаянных тольяттинских “самолетчиков” и появился Виктор Плотников. Богатый кооператор. Как уже тогда поговаривали, свой в доску в криминальном мире.

Пять самолетов ЯК-18Т приобрели клуб “Атлас”, который спонсировало транспортное управление ВАЗа, и авиаклуб молодежного центра АВТОВАЗа

Виктор Генрихович отсидел в восьмидесятых годах шесть лет за кражу запчастей с АВТОВАЗа. Благодаря отсидке он познакомился с будущим патриархом тольяттинского рэкета Александром Масловым. Говорят, Плотников хорошо знал других ветеранов бандитизма – Сергея Столярова, семью Купеевых, Дмитрия Рузляева (Дима Большой). Но еще раньше Плотников проходил срочную службу в Советской Армии стрелком-радистом на морских бомбардировщиках. Откуда приобрел неистребимую любовь к авиации. Ему приписывают слова: “Если бы я не связался с самолетами, то был бы богатейшим человеком в городе”.

Купив самолеты, энтузиасты быстро поняли, что схватили такой большой кусок, который переварить они вряд ли в состоянии. Самолеты требовали ремонта, запчастей, горючего и самое главное - аэродрома. Всего этого у любителей не было, а спонсоры и прежде всего – АВТОВАЗ, давали им денег все меньше и меньше. Деньги Плотникова оказались тут как нельзя кстати. Сначала Виктор Генрихович выкупил за долги у “Атласа” один из трех ЯКов под номером 02107. “Семерка”, так его прозвали впоследствии, стала личным самолетом Плотникова.

Потом к нему отошел целый аэродром под Нижним Санчелеевом вместе с двумя самолетами. Вскоре из-за непригодности санчелеевской площадки для организации полноценного аэродрома (кругом было болото) организованный Плотниковым аэроклуб был перенесен в совхоз Луначарского.

Говорят, известный авторитет Сергей Столяров,
прыгая в Луначарском с парашютом, сломал ногу

Здесь одиозные знакомцы Плотникова стали частыми гостями. Как ныне рассказывают, летали на плотниковских самолетах Евгений Снежкин и бизнесмен с сомнительной репутацией Михаил Кашин, который был замешан в махинациях, облегчивших кассу автозавода почти на пятьдесят миллионов долларов, а также в скандально известном строительстве многопрофильной больницы. Известный авторитет Сергей Столяров, прыгая в Луначарском с парашютом, сломал ногу.

Никто толком не знал, откуда Плотников брал деньги для обеспечения аэроклуба всем необходимым. Многие говорили, что благополучие “Аэроклуба” складывается из знакомств Плотникова в среде коммерсантов и бандитов.

Версии по убийству тольяттинского авиатора, вероятно, в основном крутились вокруг тех спонсорских денег, которые получал “Аэроклуб”. Имелись подозрения насчет того, что не все эти деньги были чисты. А потому Плотникова могли убрать как нежелательного свидетеля. Вообще, авиатор был, похоже, живым банком всевозможной информации по бандитской жизни города. Знания иногда убивают, может быть, то же самое случилось и с Виктором Плотниковым.

Кроме того, по свидетельствам знавших его людей, у президента “Аэроклуба” был далеко не ангельский характер. И это тоже иногда бывает смертельно опасным для людей такого ранга, как Плотников.

Материал по теме:
Смерть авиатора
Подготовлено по материалам газеты «Тольяттинское обозрение»