Типичный башенный кран включает в себя три основных составляющие: портал, башня и стрела для поднятия грузов. Краны отличаются между собой в первую очередь по своей грузоподъемности, которая меняется еще и от того, насколько сильно вылетает стрела. Но встречаются еще и модели кранов, в которых грузоподъемность остается одинаковой независимо от того, какой вылет имеет стрела. Как уже упоминалось выше для передвижения кранов используются рельсы. Их характеристики полностью зависят от того, какую модель крана вы используете.

Башенные краны обладают и одним существенным недостатком – они имеют весьма большой вес. Кроме того, такие краны являются очень сложными в монтаже и стоят немало. Но при строительстве больших зданий и сооружений порой именно без таких кранов не обойтись.

Если грузоподъемность крана небольшая, его можно транспортировать в собранном виде. Но что касается крупных кранов, их перевозят в разобранном виде. Именно от грузоподъемности зависит то, на сколько частей разбирается кран. На демонтаж может уходить от пяти часов до нескольких суток.

Передвижение подобных конструкций может осуществляться не только по полностью прямым, но и закругленным рельсам. В результате чего кран становится более гибким в использовании и подходит для большинства объектов. Конечно, существуют также краны на колесном и гусеничном ходу, но они используются на строительных объектах намного реже, чем рельсовые. Но наиболее практичными и удобными в эксплуатации считаются именно рельсовые краны.