Сегодня, 22 февраля, национальное агентство геопространственной разведки США (NGA) обнаружило местоположение судна "Любовь Орлова", пропавшего в январе сего года. Как выяснилось, теплоход дрейфует в Атлантическом океане без экипажа и оповестительных огней в 2400 километрах от западного побережья Ирландии.

Корабль дрейфовал в открытом океане с 24 января этого года. 90-метровое судно было продано канадской компанией Quark Expeditions на слом. Буксир транспортировал его в Доминиканскую Республику, но во время шторма у него лопнул трос. Судно попало в зону мощного циклона и бесследно исчезло в международных водах. После инцидента судо-транспортные власти Канады заявили, что они не несут ответственности за корабль, который находится вне их территориальных вод.

Корабль был построен в Югославии в 1976 году как экспедиционное судно ледового класса. Позднее оно было переоборудовано для каботажных пассажирских перевозок на Тихом океане в составе Дальневосточного морского пароходства.

 В 1999 году судно было продано круизной компании Quark Expeditions, которая в 2010 году продала корабль на слом.

Ранее, в 1996 году, британская фирма «Евроимпекс», которую возглавлял уроженец Тольятти, ныне гражданин Швейцарии Олег Абрамов (сын почетного гражданина города Николая Абрамова - прим.), и стараниями которой тольяттинский бюджет потерял 300 тысяч долларов, приобрела судно ледового класса водоизмещением около пяти тысяч тонн у Дальневосточного морского пароходства.

Судно, а заодно и компанию, им управляющую, нарекли одинаково — «Любовь Орлова» — и зарегистрировали их па Мальте, чудесном островном государстве, привлекательном своими маленькими налогами, гибким процессом морского регистра и прочими симпатичными вещами.

И, как злословили недоброжелатели, приняв мальтийское подданство, «Любовь Орлова» занялась непристойными делами: перевозкой контрабанды и откровенным ошкуриванием российской казны.

Позже Абрамов с компаньонами возили любопытных туристов на теплоходе в круизы по ледовым широтам. Судно «Любовь Орлова» абрамовского периода запомнилось скандалами со срывом контрактных обязательств,  а так же обманом команды корабля и известной художницы Татьяны Капустиной, которым на проделанную работу отказался платить предприимчивый выходец из Тольятти.