Ранее тольяттинские спасатели обратились к руководству АвтоВАЗа с весьма необычной просьбой: изменить конструкцию автомобиля, в моторный отсек которого часто забираются мелкие животные. Иногда сотрудникам экстренных служб не удается спасти жизнь кошке, которая оказалась под капотом авто, поэтому они увидели выход в том, чтобы обязать производителя устанавливать заводские локеры.

"В городе увеличилось количество обращений от владельцев Lada Kalina с просьбой вызволить из-под капота автомобиля застрявшую там кошку. Для этого нужно перерезать ремень газораспределительного механизма или разбирать моторный отсек. При этом животное получает травмы в половине случаев", - пояснял замдиректора центра "Гражданской защиты Тольятти" Андрей Дербенев.

Проблема, по словам Дербенева, носит сезонный характер - с наступлением холодов кошки ищут, где погреться.

Материал по теме:

Как ранее сообщали «Интерфаксу» в пресс-центре тольяттинского автогиганта, информация спасателей было передана не только группе инженеров проекта Lada Kalina, но и специалистам, которые занимаются проектированием Lada Vesta и Lada XRAY.

"По одной из версий, кошки могут забираться в моторный отсек через самые крупные технологические отверстия - "окна" рулевых тяг, которые служат также для эффективного отвода тепла. Кроме того, в моторном отсеке, как раз недалеко от упомянутых "окон", расположен каталитический нейтрализатор, который нагревается до существенных температур", - отметили в пресс-центре.

По предположению пресс-службы, "окна" рулевых тяг можно закрыть эластичными "шторками", но необходимо понять, как они повлияют на тепловой режим мотора. 

Как стало известно LifeNews, сотрудники предприятия посчитали изменение конструкции уже спроектированных марок автомобилей крайне нерентабельным и дорогим удовольствием.

На заводе предлагают автолюбителям самостоятельно решать эту проблему и принимать меры, чтобы в капоте личной машины кошка просто не смогла устроить ночлег. Например, если принять версию о проникновении кошек через окна рулевых тяг, автопроизводитель предлагает купить эластичные «шторки» на эти окна.

Специалисты компании провели исследования, которые показали, что порядка 60 моделей автомобилей как отечественного, так и импортного производства сконструированы без учета попадания в моторный отсек мелких животных, однако производитель не обязан устанавливать дополнительные барьерные детали.

- Когда мы разрабатываем автомобиль, мы учитываем международные требования безопасности. Есть безопасность пешеходов, есть пассажиров. Про зверьков стандартов нет. Поэтому ни мы, ни какие либо другие производители такие стандарты не учитывают, - пояснили агентству в АвтоВАЗе. – Мы провели исследование, и в разработке дальнейших моделей, возможно, инженеры будут это учитывать.