«Нам, как правило, отводили участок для будущего автоцентра за городской чертой. То есть, архитекторы, предвидя, как в дальнейшем будут развиваться их города, выбирали участки далеко от основной застройки, на окраине – с тем, чтобы за счет ассигнований на строительство автоцентра протянуть туда дороги, коммуникации. И всем этим потом можно будет пользоваться городу, закладывать мощности целого района. Мы не могли не соглашаться на самые зверские, самые невыгодные условия...»

Продолжаем рубрику Сергея Мельника, посвященную созидателям Ставрополя-Тольятти. Читайте очерк «Вазовский спецназ».