ТЛТгород.ру - городской информационный портал Тольятти. Все новости города. 16+В октябре портал посетило 138 650 человек, 1 199 540 просмотров. Реклама на сайте
  
Погода сегодня
-8°
главная новость Тольятти
64,0213  нефть 86,11
€ 70,8524  золото 1202,1
БизнесНовостиВидеоФотоотчетыКриминалРасследованияТочка зренияОбъявленияРаботаКлубыАфишаКиноафишаеще

Происшествия

Внимание! Ищем очевидцев ДТП в Тольятти!
Гражданин Армении изготовил в Самаре почти 2 кг наркотиков
(фото) Большегруз налетел на легковушку на Южном шоссе в ...
(фото) В Тольятти вычислили велосипедиста, создававшего ...

Усадьба




Журналистские расследования

Забытый Тольятти. Часть 35. Конь масти «металлик»


Пост «Рубеж» на плотине Жигулевской ГЭС

Пост «Рубеж» на плотине Жигулевской ГЭС

Авторский проект Сергея Мельника

 
Известие о том, что автомобили марки «ВАЗ» входят в рейтинг самых угоняемых автомобилей в российских регионах, не может не радовать. И в самом деле, раз угоняют – значит, машина чего-то стоит. Ценная, значит, машина. Радует и то, что, в отличие от откатов, угоны как явление родились не в Тольятти. Здесь мы не впереди планеты всей. Здесь мы в общем тренде…
Казалось, небывалые темпы технического прогресса вычеркнут неблагозвучное слово «угон» из нашего и без того засоренного всякой дрянью лексикона. Не вышло: угоны, как выяснилось, не менее живучи, чем пресловутые откаты. А потому материал, опубликованный опять же почти два десятилетия назад в тольяттинском журнале «Лада-Сервис» (№ 3, 1993 г.), как мне кажется, все еще не устарел.
 

Конь масти «металлик»

 

Если бы мне сегодня, ну прямо сейчас предложили написать сочи­нение на свободную тему, я бы долго не раздумывал. И выбрал бы именно эту – угоны автомобилей всех марок и мастей. И назвал бы свое творение именно так, как наз­вал, и за идею заголовка поблагодарил бы знаменитого террориста Бориса Савинкова, перу которого принадлежат повести «Конь воро­ной» и «Конь бледный».
Ага, скажете вы, и этого парня «достали». И он, как обычно бывает в подобных случаях, стал просто невменяемым, злится на весь мир без разбора и рвется в бой без страха и упрека с единственной благородной целью: вывести всех на чистую воду, вернуть утрачен­ное сокровище...
Не угадали. Сокровище то мне и не доставалось. А сподвигло меня объявление в тольяттинской город­ской газете, скромно прилепивше­еся к потоку информации об обмене шила на мыло, о купле-про­даже автомобилей ВАЗ и техпаспортов на них и т. д. и т. п. Все это уже пройдено. А может быть, уже даже обменено, продано, куплено, перелито из пустого в порожнее и даже найдено и вознаграждено. Скажем, вон та собака-водолаз, черная сука, 1,5 года. Или вон то служебное удостоверение с правом беспрепятственного посещения самого Папы Римского. Или несметные запасы прошлогоднего снега, оброненные по дороге в гости.
Поразившее меня объявление гласило – нет, скорее, голосило: «ВЫКУПЛЮ угнанный 23 фев­раля 1993 года «ВАЗ-21083», цвет «искра», гос. ном. ... или оплачу сведения о его местона­хождении. Тайна сделки гаран­тируется. Адрес:...» Прочтите еще раз. Неужели ваше сердце не дрогнуло?
Представляю, как в ворохе сочувственных телеграмм расте­рянный, подавленный утратой хозяин автомобиля обнаруживает в один прекрасный день – пусть, даже в будний – то, что искал. Мелким почерком на клочке бума­ги: «Приезжай, поторгуемся. Адрес...». И все кончается миром и банкетом с приглашением инспек­тора и других официальных лиц, которые поначалу не выразили особого энтузиазма найти «искру» и теперь пришли попраздновать с двойственным чувством: показной радости и затаенной горести. Ведь так, чего доброго, все газеты заполнят объявления противопо­ложного содержания («ПРОДАМ владельцу угнанный у него автомо­биль...») и тогда отделы по борьбе с угонами придется упразднить. Воистину, из «искры» возгорится пламя...
Любую идею можно довести до абсурда. Особенно, если она абсурдна изначально. А посему – «придется встать на путь наиболее передовых стран. В Рио-де-Жаней­ро, например, краденые автомо­били перекрашивают в другой цвет. Делается это из чисто гуман­ных побуждений – дабы прежний хозяин не огорчался, видя, что на его машине разъезжает посторон­ний человек» (классика).
 
Проверка на трассе

Проверка на трассе

Ключевая глава

 

Только не обзывайте меня «книжным червем», который только и делает, что читает класси­ку, детективы и детские книги, выписывает цитаты и сует их к месту и не к месту. Я не такой.
Понимаю, что человечество, со смехом расстающееся со своим прошлым, и конкретный человек, у которого из гаража или из-под окна увели любимую машину, – далеко не одно и то же. Не до смеха тут, особенно, если учесть перспек­тиву оказаться в числе того статистического большинства автолю­бителей, для которых машина ста­новится «невозвращенцем». А поскольку процент найденных автомобилей здесь, в России, примерно равен проценту изнасилова­ний, случившихся в салоне машины там, на Западе, то получается, что здешний угон как бы равен тамош­нему изнасилованию. Это умозаключение в какой-то мере должно утешить.
А так, утешить больше нечем. Да это и не входит в мои задачи. Лучше я поделюсь с вами той, в общем-то, несекретной информаци­ей, которую удалось получить.
Начнем с того, что к угонам автомобилей сегодня надо отно­ситься спокойно, как к стихийному бедствию – явлению, скажем так, неизбежному в эпоху катаклизмов. Когда рушатся все и всяческие нор­мы.
Например, могли ли вы предпо­ложить, что вашу машину не про­сто угнали на время, как это бывало в старые добрые времена? То есть, угнать-то как раз проще простого. Но я о другом: вам при­дется смириться с мыслью, что с вашей машиной обошлись куда круче – ее просто похитили. И вовсе не на время. Ведь и в самом деле, редко кто сегодня станет мараться даже «девяносто девя­той», чтобы просто покататься и бросить, а тем более – поставить ее на место.
Начальник ГАИ Комсомоль­ского района г. Тольятти Владимир Макевнин уверяет, что с подоб­ными увлечениями сегодня прихо­дится сталкиваться все реже и реже. А посему, ст. 212 УК, кара­ющая за угон транспортного сред­ства без цели его хищения, рискует стать "устаревшей".
- Может, не мне судить о практике судов, – оговаривается он, – но я считаю, что тот крен, который был взят, когда мы стали работать на профилак­тику и на меры с мягким наказанием – не дает результата. Ну, не дает! Смотрите: угнал он машину, и если его не поймали – он король, он на коне, он эти мил­лионы заработал буквально за полтора часа. А если его даже поймали?.. Некоторые преступные группировки пользуются нашим несовершенным законода­тельством, привлекая к этой деятельности малолеток. Я лично задерживал молодого угон­щика из Владикавказа, который угнал здесь «девяносто третью»...
А было так: Макевнин прове­рял посты с инспектором и увидел машину цвета «беж», о которой только что сообщили. Догнал на бугре – парень бросил машину, и в лес. «Паренек, я скажу, был не бегун на длинные дистанции. Он сразу «сдох», такой тучный парень. Хотя водит машину неплохо».
Меня, наверное, не все поймут, если я воспользуюсь случаем и введу читателя в «мастерскую». Но – была не была...
- Уже в процессе работы я с ним беседовал, – рассказывает Макевнин. – У меня у самого «де­вятка», интересно, как ее можно увести.
Оказалось, очень просто. Хитрую «противоугонку» и ломать не надо. Открутил два болта «на десять», снял замок зажигания, вставил свой. И все. Можно, коне­чно, принять меры – сточить грани болтов. Но закаленные болты лопаются под монтировкой, поэтому лучше ставить и стачивать незакаленные.
Но угоняют, как известно, не только «девятки». В Подмосковье, например, большим спросом поль­зуются «шестерки». Как мне объ­яснили, для того чтобы вскрыть «Жигули», местные угонщики не нуждаются в ключе: достаточно вставить в дверной замок отвертку помощнее, а чтобы завести машину – подцепить той же отверткой кольцо, вытащить контактную группу и просто-напросто повернуть ее рукой – и вперед.
Впрочем, можно и вовсе обой­тись без грубостей. Чтобы «взять» понравившийся автомобиль, достаточно иметь два ключа. Самых обычных, с номе­ром, начинающимся на тройку и на единицу. Универсальный набор, с помощью которого вскрывают стандартные замки дверей и багаж­ников.
Владимир Макевнин

Владимир Макевнин

Экспресс-опрос оперативников показал, что путь от «старта» до «финиша» (подошел к машине – тронулся с места) опытные угон­щики – а других, сами понимаете, не держат — успевают проделать за полторы-две минуты. Во всяком случае, группе, которая довольно успешно «умыкала» автомобили от проходных ВАЗа, этого времени хватало. Но встретилось и особое мнение: «Мне вот, например, чтобы угнать автомобиль, нужно минуту...» Сходились все без исключения в одном: угнать машину – это элементарно.
По крайней мере, трое из опро­шенных оперативников согласи­лись, что лучший способ беспре­пятственно войти в любую маши­ну – открыть ее «родным» клю­чом. Что и практикуется. Но, как известно, любой потерпевший, за очень редким исключением, будет бить себя кулаком в грудь и клясть­ся на Библии: оба ключа – как у Христа за пазухой.
Как бы поступил в этом случае мистер Холмс? «Элементарно, Ватсон»: версия третьего ключа мучит детективов как привидение, возникая то в одной оперативной разработке, то в другой. Тем более что для изготовления дубликата вовсе не надо вырывать ключ из рук: достаточно знать его номер – в нем закодированы все характе­ристики ключа, весь рисунок. И любой опытный слесарь может изготовить дубликат по этому номеру...
«Охота за привидениями» порой приводила детективов на спецавтоцентры и СТО, но — сами понимае­те: доказать причастность очень сложно.
Есть еще версия самого что ни на есть «первородного» третьего ключа, которую иллюстрировал один из Холмсов:
- Знакомый рассказывал: взял он автомобиль на заводе, как раз, когда краска «металлик» только начиналась. Загнал его на спецавтоцентр, слесарь осмотрел и спрашивает: «На заказ дела­ли автомобиль?» – «Да, – гово­рит, – на заказ». – «Хочешь, я тебе еще один ключ подарю?» – и достает из-под обшивки пере­днего сиденья третий ключ...
Коллега рассказчика с ВАЗа полагает, что версия такого треть­его ключа на заказные автомоби­ли – вовсе не шуточная, а очень даже реальная.
 

Аксиомы и теоремы

 

Покинем ненадолго «мастер­скую». И немножко порассуждаем об аксиомах и теоремах, связанных с автомобильными кражами. Вопре­ки логике, начнем с теорем. Две из них мы уже доказали: первая – «как правило, крадут»; вторая – «украсть – элементарно». Третью теорему – «найти гораздо слож­нее» – нам еще предстоит разо­брать. А здесь не обойтись без аксиом. Их, как минимум, две.
Аксиома первая достояние народной мудрости: крадут не все, что плохо лежит. А только плохо «лежащие» престижные автомоби­ли, а если и не престижные, то, в основном, свеженькие, еще не побитые, не помятые. Крадут, как правило, под конкретного заказчи­ка.
Аксиома вторая достояние автомобильной мафии: одиночкам и любителям здесь не место. Как минимум, «работать» должны пять профессионалов. Угонщик – раз. Люди, делающие машине «алиби» (перекраска, перебивка номеров, обеспечение новыми документа­ми) – два и три. Сбытчик – тот, кто работает с клиентом, заказчи­ком – четыре. И пятый – пере­гонщик. Все это – организованно и скоординированно.
У каждой группировки, занима­ющейся кражей автомашин, своя тактика, свои подконтрольные тер­ритории и рынки сбыта. В основ­ном, в «ближнем зарубежье». Оттуда же везут поддельные техпаспорта и другие документы вместе с новыми номерами. Ветераны уго­ловного розыска расскажут вам множество историй о промысле автомобильных «кулибиных», о лавочках, которые успешно рабо­тали еще в бывшем Союзе, выпус­кая массовым тиражом поддельные водительские удостоверения, рас­познать которые было не так-то просто. К тому же, сегодня не упо­рядочена, мягко выражаясь,
выдача справок-счетов: запасают их пачками.
В общем, я сам не заметил, как начал доказывать третью теорему. Но лучше оставить это право спе­циалистам. Они объяснят, что угоны сегодня стали одним из самых распространенных видов преступлений. Настолько распро­страненным, что воры все реже утруждают себя такими мелочами, как перекраска машин и перебивка номеров на труднодоступных при проверке двигателях.
- По двигателю мы сейчас практически не работаем, – пояс­няет Владимир Макевнин. – На это как таковых официальных, министерских требований нет. Министр требует, чтобы мы проверяли транспортные сред­ства без номерных знаков, кото­рых сейчас много, а также маши­ны, не зарегистрированные в установленном порядке. Все это накладывает отпечаток на розыск, «просеивание» машин.
Известно, что под видом неза­регистрированных нередко прого­няют угнанные машины. Сейчас мы чаще проверяем номер кузова. Требуем от своих инспекторов сверять эти номера с записью в техпаспорте. В связи с чем? Сей­час появилось просто астрономическое количество магазинов, которые продают и перепродают машины. Со справкой-счетом, со всеми делами. Так вот, мы уже выявили машины, угнанные в Тольятти, в Самаре, в Оренбург­ской области, в Москве... У меня есть конкретные факты, номера уголовных дел. Допустим, такое: автомобиль угнали в Автозавод­ском районе Тольятти, каким-то путем выписали справку-счет, и зарегистрировали в Тоцком рай­оне Оренбургской области – у него безупречный техпаспорт, а у нас в базе данных он числится в розыске. Номер кузова-то не пере­били и при проезде поста попа­лись...
 
 В. Каданников открыл «Лада-Сервис», 1993 год

В. Каданников открыл «Лада-Сервис», 1993 год

В жизни инспектора...

Пост, с посещения которого и началось наше знакомство с на­чальником ГАИ В. Макевниным – особая тема, к которой стоит вер­нуться. Но с третьей теоремой мы еще разобрались не до конца.
Так почему же, собственно, подавляющее большинство укра­денных машин попадает в разряд «неуловимых»? Ведь существует операция «Перехват», которая непосредственно касается ГАИ – она вводится в действие сразу, как только становится известно об уго­не. Вообще, сколько угонщику нужно времени, чтобы проскочить посты, уехать из города?
- Сейчас система эта прак­тически не работает. Почему? План операции «Перехват» вводится в действие, если время с момента обнаружения угона до момента сообщения в органы милиции – незначительно, до 30 минут. К тому же, сейчас пре­ступники отработали тактику: угнали машину, загнали ее в бокс ближайшего кооперативного гаража и быстренько разбежа­лись. Все. Если их не поймали, машина может находиться «в отстое» определенное время. Естественно, острота розыска теряется. Хотя эта машина, естественно, остается в розыс­ке...
Машина, как мы видели из при­мера, может со временем «всплыть» – если ее не разобрали на запчасти, что сегодня тоже обычное дело. Или не позаботи­лись о хорошем камуфляже. В этих случаях память компьютера вряд ли поможет. А память эта, как выяснилось, довольно емкая: Глав­ный информационный центр ГАИ дает все данные об угонах не только в Москве, но и по всей стра­не.
На вопрос, можно ли извлечь из памяти ЭВМ данные о конкретной машине, подробности угона кото­рой обыграло радио «Свобода» и российская пресса – «Мерсе­дес-500», посланный фирмой "ЛогоВАЗ" в аэропорт встречать генерального директора ВАЗа и приглянувшийся московским угонщикам – Макевнин ответил утверди­тельно. И действительно, «Мерсе­дес» в памяти компьютера отыс­кался. Тот самый: темно-синий, металлизированный, с номерами кузова и двигателя. Остается наде­яться, что к моменту выхода в свет журнала этот автомобиль исчезнет из памяти компьютера. А «вычерк­нут» его – чем черт не шутит – бдительные постовые, несущие службу на плотине Куйбышевской ГЭС. У них, как оказалось, такие дела неплохо получаются.
 

...всегда есть место празднику

Жизнь полна приятных неожи­данностей. И мы с фотокорреспон­дентом смогли в этом лишний раз убедиться.
Во-первых, пост на ГЭС оказа­лся не из рядовых. Более того, он неординарен, этот контрольный пост милиции на «трансконтинен­тальной трассе», по определению начальника ГАИ. Пост в узком месте, которое очень трудно объ­ехать. А посему – очень важен. Раньше он входил в заградитель­ную систему «Рубеж», да и сегодня не потерял своего значения. Ведь оружие, наркотики и прочие неза­конные грузы возить не только не перестали, наоборот – как гово­рится, грузопоток возрос. Значит, есть над чем поработать и мили­ции, и службе безопасности, и таможенникам. И, конечно же, автоинспекции. Которая, в соответствии с Законом о милиции, получила право досматривать «лиц, которые находятся в машине, пешеходов, машины на предмет незаконной перевозки оружия, наркотических веществ» и так далее.
Во-вторых, что вовсе немало­важно, выяснилось, что наш журнал на посту (не поймите букваль­но) читают. И, кажется, даже любят.
В-третьих, мы оказались свиде­телями и даже в какой-то мере участниками событий, которые случаются не каждый день.
А дело было так. Инспектор выловил «восьмерку» без номеров. Именно выловил: машина с тремя довольно-таки здоровыми на вид парнями, которых потом, уже в жарко натопленном помещении поста, пробрал озноб, – эта ничем вроде бы не примечательная машина шла себе в довольно гус­том потоке, как бы ненароком при­строившись в хвост фургону вну­шительных размеров. Машина по мановению «волшебной» палочки выбросилась на обочину. И была досмотрена. Оказалось, что номер кузова, цвет и марка автомобиля есть в памяти компьютера, в рубрике «В угоне», а справка-счет выписана на одного из обитателей «восьмерки», что особенно подоз­рительно.
За три дня до этого тем же самым составом поста была «припаркована» угнанная в Москве «девяносто девятая» – и тоже со справкой-счетом. В числе ее пасса­жиров был человек с удостоверением сотрудника милиции. Сумеет ли он объяснить, в чем дело – его проблемы.
Вот такие впечатления.
- Да, опасная у вас работа, – посочувствовали мы на прощание новым знакомым.
- Ну, у нас не оперативная служба, – ответил Макевнин. – Случается всякое, конечно.
А на вопрос о перестрелках ответил более развернуто:
- Законодательство сейчас предусматривает применение ору­жия и правила его использования. Стало полегче немножко. Если водитель на неоднократные требо­вания работников ГАИ не реагиру­ет, можно стрелять по колесам, по радиатору, по двигателю.
- Приходится стрелять?
- Приходится. И не так уж редко.
- А в ответ?.. – начал было я, и понял, что пора бы и честь знать.
Не стреляйте в инспекторов. Они нам еще пригодятся.
© Мельник Сергей Георгиевич
Фото Рината Галеева и Олега Капитонова
15 сентября 2012 г.
Просмотров: 45507
часть 1 авторский проект сергея мельника | часть 2 проект сергея мельника | часть 3 авторский проект сергея мельника | часть 4 авторский проект сергея мельника | часть 5 авторский проект сергея мельника | часть 6 авторский проект сергея мельника | часть 7 авторский проект сергея мельника | часть 8 авторский проект сергея мельника | часть 9 след передвижника | часть 10 ставропольская заутреня | часть 11 последний реформатор | часть 12 кузница октября | часть 13 курорт для музы | часть 14 местный первогерой баныкин | часть 15 погибель «орла» ингельберга | часть 16 беспощадный царь | часть 17 жигулевский горец | часть 18 пир на пепелище | часть 19 обломок мира | часть 20 это нужно не мертвым | часть 21 тринадцать невинных героев | часть 22 кирпичи коммунизма | часть 23 великий зодчий и карьеристы | часть 24 от лукавого | часть 25 с тольятти на «ты» | часть 26 автоваз – дитя авантюры | часть 27 «копейка» ваз сбережет | часть 28 "вертикаль" каданникова | часть 29 завещание строительного бога | часть 30 амбразура мурысева | часть 31 непотопляемый березовский | часть 32 полный откат! | часть 33 черный список | часть 34 каменный сад | часть 35 конь масти «металлик» | часть 36 юбилею gm-автоваз посвящается | часть 37 помни о спиде как частный случай memento mori | часть 38 чистое ремесло левицкого | часть 39 жизнь с протянутой рукой | часть 40 битва с «апостолом» | часть 41 от «паккарда» сталина до «жигулей» | часть 42 инаколюбие | часть 43 темницы рухнут, и… | часть 44 а завтра его не стало | часть 45 не ржавеет в душе бронепоезд | часть 46 призрак вандализма | часть 47 воздержание власти | часть 48 кресты и звезды на обочине | часть 49 кисельный берег | часть 50 здравствуй, инфекция! | часть 51 пять соток xxi века | часть 52 как варяги брали город | часть 53 антология страха | часть 54 последний из ставропольчан | часть 55 последний из ставропольчан (окончание) | часть 56 мир грёз рафа сардарова | часть 57 пионерский троллейбус | часть 58 материте, но не убивайте! | часть 59 портпосёлок преткновения | часть 60 письма дышат войной | часть 61 ловля комет оптом и в розницу | часть 62 "меня всегда манила тайна смерти" | часть 63 старше женского праздника | часть 64 меняю тольятти на тоталитарную секту | часть 65 олег хромушин: "моя "сталинская" академия" | часть 66 "все свиньи равны" по-тольяттински | часть 67 ноу-хау тольяттинского инженера мухина | часть 68 андрей эшпай: запомните – я был на передовой | часть 69 как в тольятти «сдали» жданова | часть 70 эпицентр, или что известно «экстремистам» | часть 71 эпицентр-2: тольятти примет удар первым | часть 72 наш прогрессирующий паралич – самый-самый | часть 73 генерал из волжского ставрополя | часть 74 борковский комдив | часть 75 обыкновенный садизм | часть 76 румянец терроризма | часть 77 чужая земля | часть 78 быть бы живу | часть 79 никогда так не врут, как перед выборами | часть 80 никогда так не врут, как перед выборами (окончание) | часть 81 русская ветвь | часть 82 благодаря и вопреки | часть 83 изгнанник века | часть 84 эта странная смерть | часть 85 неизвестная гэс в жигулях начало | часть 86 неизвестная гэс в жигулях (окончание) | часть 87 тольяттинский курчатов | часть 88 первый антиглобалист | часть 89 рождённый для оттепели начало | часть 90 рождённый для оттепели окончание | часть 91 бреющий полёт автоваза над долговой ямой | часть 92 тольятти – город прожектёров и авантюристов начало | часть 93 тольятти – город прожектёров и авантюристов продолжение | часть 94 тольятти – город прожектёров и авантюристов окончание | часть 95 тольятти на перепутье: заметки наблюдателя | часть 96 александр зибарев: за и против | часть 97 пьеса для трубы ваз на сером фоне российской обыденности | часть 98 город, ваз и время «белого нала» | часть 99 а ясинский: город, ваз и время «белого нала» окончание | часть 100 сошедшие со звезды | часть 101 предпоследний приют | часть 102 "сказание о земле сибирской" судьба прототипа | часть 103 иван, помнящий родство | часть 104 кто сказал, что война позади? | часть 105 посланец стройки коммунизма | часть 106 медаль рожденному в тольятти | часть 107 девочка в шлеме | часть 108 война и мир васи жилина | часть 109 огонь на поражение в тольятти по-прежнему убивают | часть 110 у каждого мгновенья свой акцент | часть 111 песня о гоголе | часть 112 гуси и лебеди | часть 113 акопов в ответе за все | часть 114 аксаковский уголок | часть 115 весть о без вести пропавшей | часть 116 гость случайный | часть 117 китайская грамота без иероглифов
вернуться назад

Мнение посетителей:




Функция комментирования временно недоступна...




 1  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
АТВ_подарки



2009 - 2019 © Информационный портал "ТЛТгород.ру". 16+
Использование любых материалов сайта TLTgorod.ru допускается только со ссылкой на издание, с указанием названия сайта. При использовании любых материалов TLTgorod.ru в интернете обязательна гиперссылка (активная ссылка) на конкретную страницу сайта, с которой взята информация, размещенная не позже первого абзаца публикуемого материала.
Разработка сайтов в тольятти web-good.ru
Редакция   Посещаемость   Реклама   Сообщить об ошибке    
LiveInternet