ТЛТгород.ру - городской информационный портал Тольятти. Все новости города. 16+В июле портал посетило 74 429 человек, 578 172 просмотров. Реклама на сайте
  
Погода сегодня
+15°
главная новость Тольятти
73,2157  нефть 86,11
€ 86,4092  золото 1202,1
БизнесНовостиВидеоФотоотчетыКриминалРасследованияТочка зренияОбъявленияРаботаКлубыАфишаКиноафишаеще

Происшествия

В Самарской области решили откопать старого губернатора
Приставы передали на уничтожение 100 литров алкоголя в ...
(фото) В Самаре будут судить сбытчика фальшивых купюр
На М-5 под Тольятти москвич с поддельными правами пытался ...

Аренда




Журналистские расследования

Рукотворный город: как строился Тольятти. Часть 41. Постоянный ток


Мы продолжаем авторский проект Сергея Мельника, посвящённый созидателям Ставрополя-Тольятти – проектировщикам, архитекторам, строителям, монтажникам, – всем тем, чьи замыслы и проекты воплотились в улицы и площади современного города.
Решению построить в новом Ставрополе крупное электротехническое предприятие (изначально его назвали Куйбышевским заводом ртутных выпрямителей, но вскоре переименовали в Ставропольский ЗРВ) способствовали два проекта, на скорейшем воплощении которых настаивало правительство: сооружение линии Волгоград–Донбасс – в то время самой мощной и протяженной ЛЭП постоянного тока в мире (мощность – 720 тыс. кВт, напряжение – 800 кВ, длина – 475 км) и потребность в электрификации железных дорог. Как вспоминали ветераны «Тольяттинского Трансформатора», электрификация Транссиба требовала постоянного тока, а наиболее мощными преобразователей переменного тока в постоянный на тот момент были ртутные выпрямители (полупроводниковые выпрямители уже появились, но их промышленное производство только-только начиналось). Линии постоянного тока были нужны и для соединения частей формировавшейся Единой энергосистемы страны – для решения проблем,связанных с перепадами частоты и перегрузками. Первую такую линию построили в Швеции, велись разработки и в СССР: к середине 1950-х Всесоюзный энергетический институт разработал отечественный ртутный выпрямитель ВР. 
Первый ртутный выпрямитель СЗРВ

Первый ртутный выпрямитель СЗРВ

Основные проектные работы по строительству завода в Ставрополе были поручены институту Ленгипроэнергострой и начаты в 1956 году. Изначально предполагалось построить завод на правом берегу Волги, в районе села Моркваши, и даже, по некоторым свидетельствам, были начаты земляные работы, но вскоре от этой идеи отказались, поскольку место оказалось не слишком удачным с точки зрения «геологии». К июлю было окончательно решено: завод строить в Ставрополе.
5 июля 1956 года вышло соответствующее распоряжение Совета министров СССР № 4022-р, согласно ему и приказу министра электротехнической промышленности от 10 июля того же годам строительство завода возлагалось «на Куйбышевгидрострой Министерства строительства электростанций», выполнение работ предписывалось «произвести в пределах плана подрядных работ по Куйбышевской гидроэлектростанции».
«Во исполнение распоряжения приказываю: начальнику Главэнергопрома т. Шикторову приступить к строительству завода…» - говорится в документе.
Для ведения контроля хода строительства была образована дирекция строящегося предприятия с непосредственным подчинением Министерству электротехнической промышленности. В октябре 1956 года Главэнергопромом утверждено первое штатное расписание, временно исполняющим обязанности директора строящегося завода ртутных выпрямителей назначен Константин Васильевич Ступишин*, старшим бухгалтером дирекции – Александра Петровна Рачковская, старшим инженером отдела технадзора – Виктор Иванович Колотовкин. Дирекция строящегося завода разместилась в бараке напротив здания Управления Куйбышевгидростроя
Первый директор завода К.В. Ступишин

Первый директор завода К.В. Ступишин

Как отмечал основоположник подготовки специалистов-электротехников в Ставрополе-Тольятти профессор Игорь Александрович Никулин, у истоков будущего «Тольяттинского Трансформатора», как и многих других предприятий города, стояли кадры Куйбышевгидростроя (да и в упомянутом приказе по министерству отмечалось, что за рабочими, инженерно-техническими работниками и служащими Куйбышевгидростроя, переведенными на строительство завода, сохранялись условия оплаты труда, льготы и преимущества, которыми они пользовались на строительстве гидроузла).Так, в июне 1957 года бывший главный энергетик СМУ Левого берега К.В. Ступишин был назначен директором СЗРВ, а первым главным инженером стал самый молодой главный энергетик КГС Герман Подейко. Первым главным технологом, с сентября 1959-го — главным конструктором строящегося завода ртутных выпрямителей стал бывший электромонтер-линейщик на эксплуатации высоковольтных линий электропередачи, к окончанию строительства ГЭС главный инженер спецСМУ электромонтажных работ Михаил Дубровин (один из первых блестящих выпускниковноворождённого вечернего отделения Куйбышевского индустриального института на стройке, а впоследствии профессор ТПИ). На посту главного технолога в том же 1959 году его сменил Виктор Нуянзин, работавший главным энергетиком СМУ Левого берега после Ступишина. 
Первый главный инженер Г.В. Подейко (справа)

Первый главный инженер Г.В. Подейко (справа)

Как предполагает Г.В. Подейко, именно генерал-майор Иван Сергеевич Шикторов – «человек высокой культуры и технической грамотности», служивший некоторое время (по окончании строительства Волго-Донского судоходного канала) заместителем начальника Куйбышевгидростроя, сыграл не последнюю роль в принятии решения о выборе места для строительства завода. Им же были сделаны первые назначения.
«Строительство гидроузла в основном закончилось, но мощную строительную базу и огромный коллектив строителей нужно было как-то использовать, – рассказывал Герман Владиславович. – Многие строители стали уезжать – на сооружение Братской ГЭС, Красноярской ГЭС. А мне, хотя я действительно управлял энергетикой крупного строительного района, вроде бы туда рановато. Уже организована дирекция строящегося завода, директором назначен Ступишин. И тут приглашает меня в Москву Шикторов (а Иван Сергеевич знал меня здесь, поскольку как раз в моем районе отрабатывалась и внедрялась довольно сложная и перспективная технология электропрогрева бетона, и несколько совещаний по обеспечению материалами, специальным оборудованием, трансформаторами проводил он) и предлагает мне стать главным инженером строящегося завода. С одной стороны, мне, конечно, приятно, – но ведь ртутные выпрямители совершенно новая для меня область. И потом мне всего двадцать девять. Но он убедил, сказал, что молодость – это, наоборот, хорошо, и тут же подписал приказ о моем назначении, и даже с персональной ставкой. Это произошло 3 июня 1957 года. Это был, пожалуй, последний приказ Шикторова по кадрам, поскольку через неделю после моего назначения Министерство электротехнической промышленности было ликвидировано – в это время организовали совнархозы…» 
Первый главный технолог В.В. Нуянзин

Первый главный технолог В.В. Нуянзин

27 апреля 1957 года экскаваторщики участка СМУ-8 Куйбышевгидростроя под руководством С.И. Бажанова вынули первый ковш грунта из котлована для будущего предприятия.
Первым начали возводить высоковольтный корпус, предназначенный для выпуска высоковольтных вентилей типа ВР-9 для строящейся линии электропередачи постоянного тока Волгоград–Донбасс. Затем – низковольтный, аппаратный – для производства преобразователей типа ИВС-200/10 и ИВС-300/5 для электрификации железных дорог.
Продолжение следует.
_________________________
* Ступишин Константин Васильевич (из личной биографии): Родился 7 марта 1906 года в г. Дружовка Донецкой области. Трудовая деятельность начата с детства после смерти отца и матери. Сначала в хозяйстве деда (отца матери), где я воспитывался, затем на случайных временных работах у помещика Доткина и др. В 1923 году поступил в профтехшколу в г. Курске, которую окончил в 1927 году. По окончании школы работал на заводе в г. Горловке Донецкой области слесарем. В 1930 году поступил на учебу в Новочеркасский индустриальный институт. По окончании института был направлен на работу в г. Рыбинск Ярославской области на строительство Рыбинской и Угличской гидроэлектрических станций, где я работал в должности инженера, старшего инженера, начальника проектного отделения с 1935 по 1941 год. С 1941 года работал в системе Главооборонстроя по сооружению оборонительных рубежей в должности главного механика военно-полевого строительства. С 1942 года – на строительстве металлургических сооружений в г. Н. Тагил в должности начальника района электрических сетей подстанций высокого напряжения. С 1950 года работал в Куйбышевгидрострое в должности главного энергетика Управления Левого берега. С 1956 по 1960 год – директор строящегося завода ртутных выпрямителей.
С 1960 по 1966 год – главный инженер спецСМУ Куйбышевгидростроя. С 1966 года – на пенсии. Имею правительственные награды: орден «Знак Почета», медали «За трудовое отличие», «За победу над Германией», «За доблестный труд в Великой Отечественной Войне». Ветеран труда.
© Мельник Сергей Георгиевич
 
03.02.2016
 
Фотографии из архивов автора, семьи А.С. Мурысева, книг «Витки «Трансформатора» (под общ. ред. С.Г. Мельника. – Тольятти: ИД «Инфо-Пресс», 2006) , «Созидатели: Строительный комплекс Ставрополя-Тольятти. 1950-2000» (под общ. ред. С.Г. Мельника. – Тольятти: «Этажи-М», 2003), «Вечный двигатель. Волжско-Камский гидроэнергетический каскад: вчера, сегодня, завтра» (авт.-сост. С.Г. Мельник. – М.: Фонд «Юбилейная летопись», 2007) и мультимедийного авторского проекта «Рукотворный город»
    
Обложка книги «Витки «Трансформатора»

Обложка книги «Витки «Трансформатора»

Просмотров: 29618
часть 1: предыстория | часть 2: подрайская землица | часть 3 великие кочевники | часть 4 наше превосходительство | часть 5 записки уцелевшего | часть 6 мальчики иных веков | часть 7 «мы приучены к шири…» | часть 8 отложенный проект | часть 9 великая стройка коммунизма | часть 10 на подступах к волге | часть 11 испанская грусть в жигулях | часть 12 открытие семизорова | часть 13 кузница героев | часть 14 забытый разин | часть 15 рождение первенца | часть 16 коммунизм без купюр | часть 17 памяти основателя | часть 18 перегнать америку! | часть 19 мегатонны для волги | часть 20 конец пейзажа | часть 21 перекрывая лету | часть 22 высокое напряжение | часть 23 большой аврал | часть 24 август 58-го | часть 25 финиш «долгостроя» | часть 26 гуляют все! | часть 27 цена легенд | часть 28 запас сверхпрочности | часть 29 счёт на миллиарды | часть 30 великий котлован | часть 31 отступать некуда | часть 32 город-времянка | часть 33 о роли личностей | часть 34 рождение портпосёлка | часть 35 явление комсомольска | часть 36 остров шлюзовой | часть 37 новый ставрополь | часть 38 мифы новостройки | часть 39 очаг культуры | часть 40 крутой замес | часть 41 постоянный ток | часть 42 новый виток | часть 43 большая химия | часть 44 титульный завод | часть 45 столпы плодородия | часть 46 стройки - на поток | часть 47 новый поворот | часть 48 проект века | часть 49 гигант без проекта | часть 50 волжская антиутопия | часть 51 новая ступень | часть 52 время ваза | часть 53 свой политех | часть 54 «рождённый в любви» | часть 55 город на вырост | часть 56 вазовский спецназ | часть 57 последняя эпопея | часть 58 новейшая история | часть 59 вспомнить всех | часть 60 вроде эпилога
вернуться назад

Мнение посетителей:




Функция комментирования временно недоступна...




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  11  12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
Арматура



2009 - 2020 © Информационный портал "ТЛТгород.ру". 16+
Использование любых материалов сайта TLTgorod.ru допускается только со ссылкой на издание, с указанием названия сайта. При использовании любых материалов TLTgorod.ru в интернете обязательна гиперссылка (активная ссылка) на конкретную страницу сайта, с которой взята информация, размещенная не позже первого абзаца публикуемого материала.
Разработка сайтов в тольятти web-good.ru
Редакция   Посещаемость   Реклама   Сообщить об ошибке    
LiveInternet