ТЛТгород.ру - городской информационный портал Тольятти. Все новости города. 16+В августе портал посетило 95 220 человек, 1 075 495 просмотров. Реклама на сайте
  
Погода сегодня
+10°
главная новость Тольятти
64,3455  нефть 86,11
€ 71,0503  золото 1202,1
БизнесНовостиВидеоФотоотчетыКриминалРасследованияТочка зренияОбъявленияРаботаКлубыАфишаКиноафишаеще

Происшествия

(фото) В Тольятти автоледи на «Киа» влетела в столб
(фото) В Тольятти произошло ДТП с пассажирским автобусом
10-летний мальчик умер на прогулке в Новокуйбышевске
(видео) Сорвали маску. Самарца задержали за нападение на ...

Усадьба




Журналистские расследования

Забытый Тольятти. Часть 23. Великий зодчий и карьеристы


И.В. Комзин на стройке в Жигулях

И.В. Комзин на стройке в Жигулях

Авторский проект Сергея Мельника

 
Библиотеки – тоже памятники. Вот и о строительстве Куйбышевской ГЭС написано столько, что прочесть – всей жизни не хватит. Сравнивали же ее масштабы с масштабами Исаакиевского собора и Московского университета – и оба, разумеется, по всем параметрам проигрывают. Вот и библиотека о «великой стройке коммунизма» вполне потянула бы на добрую университетскую. С открытыми фондами, запасниками и, конечно, спецхраном – словом, всем, что положено хранилищам источников знаний. 
 

Великий зодчий и карьеристы

 
(Серия «Из жизни памятников»)
 
Миф, кстати, что спецхраны отменили, – но если раньше в них прятали любые упоминания о заключенных, то теперь так же тщательно таят искренние когда-то славословия Сталину. А зачем, спрашивается, прятать труды летописцев, зачем уродовать книги купюрами. Кому надо, поймут. Особенно сегодня, когда в порядке вещей безудержное цитирование «отцов нации»...
Посему хочу поделиться с читателем еще одним эссе знаменитого первого начальника Куйбышевгидростроя, генерал-майора инженерно-технической службы Ивана Васильевича Комзина. И позволю себе пометки на полях этой замечательной по-своему рукописи.
Известны четыре изданные немалыми тиражами мемуарные книги Комзина: «Это и есть счастье», «Записки советского энергетика», «Свет Асуана», «Я верю в мечту». Все – без упоминаний о Сталине, поскольку изданы уже после его смерти.
Публиковался Иван Васильевич и в центральных газетах: докладывал о ходе строительства; благодарил партию, правительство и лично... Сталина при жизни Сталина, Хрущева – в годы его правления, Брежнева – в его бытность. Так было нужно, иначе статью в газету просто не пропустили бы.
А вот рукописные «муки творчества», наброски к будущим публикациям Комзина мало кому известны – хотя, уверен, были бы интересны многим.
«Как-то лет шесть назад на строительство прибыла группа писателей, – вспоминает Комзин в своей первой книге "Это и есть счастье" (М.: Молодая гвардия, 1959). – Один из них настойчиво советовал: "Вы находитесь на стройке, каких еще не было в нашей стране. Ведите дневник! Записывайте все, а пройдет пять лет, мы с вами издадим хорошую книгу"... Просматриваю старые записи. Некоторые сделаны довольно точно и метко. Некоторыми я недоволен...»
Можно только гадать, был бы доволен сам автор восемь лет спустя – уже после «развенчавшего культ» ХХ съезда – записью, сделанной 8 февраля 1951 года. Но из песни слова не выкинешь.
И.В. Комзин

И.В. Комзин

Страница из тетради И. Комзина

Страница из тетради И. Комзина

Иван Комзин
 

ПО ДОРОГЕ

Красная Глинка – основной перевалочный пункт грузов, идущих на строительство. Здесь все носит отпечаток грандиозных масштабов стройки. Слева внизу штабеля досок, брусьев. Длинные пакгаузы доверху заполнены цементом, известью, щебенкой.
Вереницей тянутся тяжело нагруженные зилы и мазы. Змеей вьется дорога, огибая поросший реденьким лесом холм. С правой стороны дороги он как будто расколот каким-то могучим ударом.
Высоко над головой повисли многопудовые каменные глыбы, внизу у подножия горками камни помельче. Подрывники ушли, весело теперь раздаются удары рабочих по мерзлому известняку. Идет разработка каменного карьера – как говорят строители, попросту добыча камня.
Это он, добытый на жгучем февральском ветру, ляжет на дно реки, образуя барьер, замедляя ее величавое могучее течение.
Обгоняем машину с кирпичом, мелькает молодое лицо шофера, над кабинкой – «Стотысячник», на двери звезда с расходящимися во все стороны молниями. Обгоняем машину с грузом, долго не давал дороги стотысячник. Он ведь тоже торопится, этот рядовой труженик великой стройки. Его кирпичи не простые – это те маленькие кирпичики социалистического сегодня, из которых созидается коммунистическое завтра. Кирпичи – Коммунизма.
Дорога плохая, с ухабами и глубоко пробитой колеей. Трудно разъехаться на такой дороге, машина походит на паровоз, который сумасшедший машинист пытается заставить свернуть с железнодорожного полотна. Неуклюже, беспомощно соскальзывают то задние, то передние колеса в обледенелую борозду. И вот после обычных дорожных пререканий машины начинают разъезжаться каким-то древним способом. Так, вероятно, разъезжались во времена Ярослава Мудрого и Русской правды где-нибудь в заштатном Путивле или Кимрах...
Да, плоха дорога, и самое главное – узка. Трудно справиться с теперешним движением. Но скажите, разве можно все предусмотреть заранее в наше время, когда мечты становятся явью быстрее, чем можно было бы мечтать.
Стройка растет с каждым днем. Все увеличивается поток грузов, которые шлет страна.
Будут, конечно, и асфальтовые автострады со стрелками-указателями и орудовскими знаками «Внимание!» против светлых школ с их шумливым и беспокойным народом.
Не так уж много времени надо строителям славного коммунистического завтра, чтобы выросли по обеим сторонам дороги агрогорода с электрическими парниками и дворцами культуры, светлые цеха заводов-автоматов, выпускающих чудесные машины мирного созидательного труда!
С. В.М. Молотовым в котловане, 1955 г.

С. В.М. Молотовым в котловане, 1955 г.

С Л.И. Брежневым, 1957 г.

С Л.И. Брежневым, 1957 г.

Царев курган, начало ХХ в.

Царев курган, начало ХХ в.

Мелькают сквозь стволы вековых сосен красные огоньки все новых и новых машин. Они торопятся отдать свой груз стройке – и скорее в новый рейс. Перевозка не прекращается и ночью. Людно сейчас на этом шоссе.
Устали глаза, устали и руки, сжимающие руль, поземка опять заметает путь...
Это и мечта и действительность одновременно. Во главе чудесных строек, мудро направляя их, стоит великий зодчий Коммунизма Иосиф Виссарионович Сталин.
Его убежденность, его умение делать будущее близким, видимым, реальным облегчает осуществление тех работ, которые творятся по его замыслам.
Во главе с таким вождем советский народ сумеет в предельно короткий исторический срок осуществить чудесное будущее, построить Коммунизм.
8 февраля 1951 г.
Ледовая переправа с о. Телячьего, 1953 г.

Ледовая переправа с о. Телячьего, 1953 г.

Спасение тонущего экскаватора

Спасение тонущего экскаватора

На стройку пришла техника. Фото сер. 1950-х

На стройку пришла техника. Фото сер. 1950-х

Без комментариев здесь действительно не обойтись. Судите сами.
Поэтически описанная Красная Глинка ныне вполне мирная, рабочая окраина Самары. А начиная с 1949 года – одна из шестнадцати зон огромного, разбросанного от Ставрополя до Куйбышева на левом берегу Волги и от Яблоневого оврага до Ширяево на левом, Кунеевского УИТЛ в системе ГУЛАГа. Еще раньше, в конце 1930-х, здесь был Самарлаг, организованный для строительства Куйбышевского гидроузла согласно первому постановлению партии и правительства. Перекрывать Волгу до войны предполагалось в районе Красной Глинки. 
Здесь же, на базе довоенного, после Великой Отечественной – когда было принято решение построить таки Куйбышевскую ГЭС – вновь возродился лагерь, теперь уже как лаготделение № 3 Кунеевлага. Следы его, по некоторым свидетельствам, еще сохранились. В карьере близ поселка Красная Глинка разрабатывался известняк для перекрытия Волги, строительства плотины и жилья. 
Холм – изуродованная разработками гора из Сокской "гряды", рядом с Царевым курганом, напрочь срытым с той же целью.
Рабочие, весело ударяющие по мерзлому известняку на жгучем февральском ветру, –
заключенные-штрафники, обреченные каторжники, поскольку работа в каменном карьере (а карьеры были не только в Красной Глинке, но и в Яблоневом овраге, в Ширяево и Царевщине) в то время считались самыми тяжелыми. По свидетельствам бывших узников (приведенным, в частности, Виктором Садовским в газете «Волжский комсомолец» от 6 августа 1989 г.), в карьере близ Красной Глинки ежедневно работали до 500 заключенных. На склоне горы разбивали известняк кайлами, переносили – порой на расстояние до 150-200 метров – и складывали в штабеля. Норма – не менее 4,5 кубометров за смену. В случае невыполнения нормы и без того скудная пайка урезалась...
Дмитрий Писарев – бывший заключенный Кунеевлага, вдоволь наработавшийся в карьере на Красной Глинке, прежде чем его перевели в котлован, – образно называл рабочих, любовно выведенных жигулевским мечтателем Комзиным, «карьеристами». Сам он, недавно еще юный белорусский партизан, нахлебавшийся тягот войны, попал в «карьеристы», как и многие в то время – по одной из бесчисленных статей, насытивших послевоенный ГУЛАГ целой армией «новобранцев». Дослуживая после войны в Красной армии, вслух усомнился в мудрости «десяти сталинских ударов», которыми пичкали в то время советский народ. За что отправился по 58-й «весело ударять» на угодьях «великого зодчего»...
Перекрытие Волги у Жигулей, октябрь 1955 г.

Перекрытие Волги у Жигулей, октябрь 1955 г.

Яблоневый овраг, начало карьера

Яблоневый овраг, начало карьера

Личный водитель И. Комзина Николай Бурцев (в центре)

Личный водитель И. Комзина Николай Бурцев (в центре)

Сотни и тысячи политзэков, среди которых было немало вчерашних фронтовиков, тщетно рассчитывавших на послевоенное потепление, попали в искусно созданную для них великим зодчим «штрафную роту». Недостатка в тех, кому предназначалось делать будущее близким, видимым, реальным, в стране, победившей фашизм, не было.
Я уже приводил цифры, просто напомню. По официальным, выверенным архивистами от МВД данным, в Кунеевском ИТЛ на строительстве Куйбышевской ГЭС отбыли свои сроки без малого 220 тысяч заключенных. Примерно четверть из них, по воспоминаниям ветеранов энергетики, – политические. Процентов шестьдесят – так называемые «бытовики» (читай: «за колоски»). И только около пятнадцати процентов – осужденные по уголовным статьям.
А что же Комзин? Понять генерала можно: назови он вещи своими именами, тетрадь с опусом могла запросто попасть в «чистые» руки особиста – а значит, обеспечить автору «веселую» компанию «карьеристов». И никакие прежние заслуги не помогли бы. Потому, наверное, единожды солгав (хорошо, назовем это лукавством), он не мог уже остановиться. Даже в 1959 году, когда о сталинских репрессиях уже достаточно было сказано с самых высоких трибун, Комзин продолжал строить воздушные замки («Это и есть счастье»):
«Добытчикам камня предстояло разработать свыше пятнадцати миллионов кубометров. Много ли это? Лекторы наши нередко приводили наглядное сравнение. Величайшая пирамида Хеопса, которую строили долгие годы десятки тысяч рабов, потребовала около трех миллионов кубометров камня. А Куйбышевгидрострою понадобится ровно в пять раз больше! И ни один кубометр не должен быть добыт ручным способом. Здесь, в каменных карьерах и на камнещебеночном заводе, работают прекрасные механизмы. На крутых склонах горы Могутовой, Яблоневого оврага, Сокских гор, где еще недавно в непроходимых лесных чащах паслись непуганые стада лосей, за короткий срок выросли огромные механизированные карьеры и первоклассные заводы, проложены сотни километров дорог».
И все дороги вели к коммунизму.
© Мельник Сергей Георгиевич
Фотографии из личного архива автора, публикуются впервые.
Открытка начала ХХ века из коллекции Аркадия Эстрина
8 июля 2012 г.
Просмотров: 46043
часть 1 авторский проект сергея мельника | часть 2 проект сергея мельника | часть 3 авторский проект сергея мельника | часть 4 авторский проект сергея мельника | часть 5 авторский проект сергея мельника | часть 6 авторский проект сергея мельника | часть 7 авторский проект сергея мельника | часть 8 авторский проект сергея мельника | часть 9 след передвижника | часть 10 ставропольская заутреня | часть 11 последний реформатор | часть 12 кузница октября | часть 13 курорт для музы | часть 14 местный первогерой баныкин | часть 15 погибель «орла» ингельберга | часть 16 беспощадный царь | часть 17 жигулевский горец | часть 18 пир на пепелище | часть 19 обломок мира | часть 20 это нужно не мертвым | часть 21 тринадцать невинных героев | часть 22 кирпичи коммунизма | часть 23 великий зодчий и карьеристы | часть 24 от лукавого | часть 25 с тольятти на «ты» | часть 26 автоваз – дитя авантюры | часть 27 «копейка» ваз сбережет | часть 28 "вертикаль" каданникова | часть 29 завещание строительного бога | часть 30 амбразура мурысева | часть 31 непотопляемый березовский | часть 32 полный откат! | часть 33 черный список | часть 34 каменный сад | часть 35 конь масти «металлик» | часть 36 юбилею gm-автоваз посвящается | часть 37 помни о спиде как частный случай memento mori | часть 38 чистое ремесло левицкого | часть 39 жизнь с протянутой рукой | часть 40 битва с «апостолом» | часть 41 от «паккарда» сталина до «жигулей» | часть 42 инаколюбие | часть 43 темницы рухнут, и… | часть 44 а завтра его не стало | часть 45 не ржавеет в душе бронепоезд | часть 46 призрак вандализма | часть 47 воздержание власти | часть 48 кресты и звезды на обочине | часть 49 кисельный берег | часть 50 здравствуй, инфекция! | часть 51 пять соток xxi века | часть 52 как варяги брали город | часть 53 антология страха | часть 54 последний из ставропольчан | часть 55 последний из ставропольчан (окончание) | часть 56 мир грёз рафа сардарова | часть 57 пионерский троллейбус | часть 58 материте, но не убивайте! | часть 59 портпосёлок преткновения | часть 60 письма дышат войной | часть 61 ловля комет оптом и в розницу | часть 62 "меня всегда манила тайна смерти" | часть 63 старше женского праздника | часть 64 меняю тольятти на тоталитарную секту | часть 65 олег хромушин: "моя "сталинская" академия" | часть 66 "все свиньи равны" по-тольяттински | часть 67 ноу-хау тольяттинского инженера мухина | часть 68 андрей эшпай: запомните – я был на передовой | часть 69 как в тольятти «сдали» жданова | часть 70 эпицентр, или что известно «экстремистам» | часть 71 эпицентр-2: тольятти примет удар первым | часть 72 наш прогрессирующий паралич – самый-самый | часть 73 генерал из волжского ставрополя | часть 74 борковский комдив | часть 75 обыкновенный садизм | часть 76 румянец терроризма | часть 77 чужая земля | часть 78 быть бы живу | часть 79 никогда так не врут, как перед выборами | часть 80 никогда так не врут, как перед выборами (окончание) | часть 81 русская ветвь | часть 82 благодаря и вопреки | часть 83 изгнанник века | часть 84 эта странная смерть | часть 85 неизвестная гэс в жигулях начало | часть 86 неизвестная гэс в жигулях (окончание) | часть 87 тольяттинский курчатов | часть 88 первый антиглобалист | часть 89 рождённый для оттепели начало | часть 90 рождённый для оттепели окончание | часть 91 бреющий полёт автоваза над долговой ямой | часть 92 тольятти – город прожектёров и авантюристов начало | часть 93 тольятти – город прожектёров и авантюристов продолжение | часть 94 тольятти – город прожектёров и авантюристов окончание | часть 95 тольятти на перепутье: заметки наблюдателя | часть 96 александр зибарев: за и против | часть 97 пьеса для трубы ваз на сером фоне российской обыденности | часть 98 город, ваз и время «белого нала» | часть 99 а ясинский: город, ваз и время «белого нала» окончание | часть 100 сошедшие со звезды | часть 101 предпоследний приют | часть 102 "сказание о земле сибирской" судьба прототипа | часть 103 иван, помнящий родство | часть 104 кто сказал, что война позади? | часть 105 посланец стройки коммунизма | часть 106 медаль рожденному в тольятти | часть 107 девочка в шлеме | часть 108 война и мир васи жилина | часть 109 огонь на поражение в тольятти по-прежнему убивают | часть 110 у каждого мгновенья свой акцент | часть 111 песня о гоголе | часть 112 гуси и лебеди | часть 113 акопов в ответе за все | часть 114 аксаковский уголок | часть 115 весть о без вести пропавшей | часть 116 гость случайный | часть 117 китайская грамота без иероглифов
вернуться назад

Мнение посетителей:




Функция комментирования временно недоступна...




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34  35  36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
LADA RKK



2009 - 2019 © Информационный портал "ТЛТгород.ру". 16+
Использование любых материалов сайта TLTgorod.ru допускается только со ссылкой на издание, с указанием названия сайта. При использовании любых материалов TLTgorod.ru в интернете обязательна гиперссылка (активная ссылка) на конкретную страницу сайта, с которой взята информация, размещенная не позже первого абзаца публикуемого материала.
Разработка сайтов в тольятти web-good.ru
Редакция   Посещаемость   Реклама   Сообщить об ошибке    
LiveInternet