Буквально вчера Президент РФ Дмитрий Медведев на встрече с американскими представителями венчурных фондов честно рассказал о царящих у нас порядках, которые в том числе касаются и финансовых отношений между крупными корпорациями. По его словам, «в России многие процессы только тогда имеют перспективы, когда ими занимается первое лицо. Так у нас устроено общество ещё с патриархальных времен».

     Поэтому нет ничего удивительного в том, что для разрешения назревшего противостояния между металлургами и автопроизводителями, последние, считая себя обиженной стороной, предпочли не засиживаться за столом переговоров, а направиться с челобитной прямиком к премьер-министру РФ Владимиру Путину.

    Вкратце напомним о сути конфликта, про который вовсю трубят СМИ. В понедельник была распространена информация, согласно которой ввиду прекращения поставок, осуществляемых "Северсталью", у АвтоВАЗа осталось металла всего на несколько дней. Что в своем комментарии подтвердил директор по внешним связям ОАО АвтоВАЗ Игорь Буренков. Причиной создавшейся ситуации стали спорные моменты в ценовой политике компаний. 

  

   

  «Северсталь»- стратегический деловой партнер Автогиганта. Данная компания является крупнейшим поставщиком широкой номенклатуры изделий из металлопроката для производства вазовских автомобилей. Доля этой компании составляет порядка 70 %. Потребность АвтоВАЗа в металле составляет 50 тысяч тонн в месяц.

   По словам Буренкова, металлурги требуют с 1 июня увеличить цены на 25% и сохранить их на этом уровне до конца 2010 года. В противном случае они отказываются подписывать новые соглашения с АвтоВАЗом. При этом, по некоторым сведениям, 19 мая АвтоВАЗ уже подписал с «Северсталью» и «Мечелом» соглашение о повышении цен на листовой прокат на 20%.

   Однако официальный представитель «Северстали» утверждал, что компания выполняет все свои обязательства перед «АвтоВАЗом» согласно долгосрочному договору (данное соглашение, определяющее взаимоотношения компаний в сфере ценообразования, расчетов и качества, вступило в силу в июне 2009 года -прим.).

   Понятно, что «Северсталь» решило использовать сложившуюся рыночную конъюктуру. «С начала кризиса падение цен на внутреннем рынке по разным видам проката составило до 40%, - говорится в сообщении компании. - В 2010 году произошло восстановление спроса. В то же самое время, значительно подорожало сырье и энергоносители, что привело к росту цен на продукцию металлургов в мире». По данным экономистов, цены взлетели вверх благодаря увеличению спроса со стороны Китая цены на железорудное сырье и, соответственно, стальную продукцию. Если в начале года металлопрокат стоил 20 тысяч рублей за тонну, то сегодня - 25 тысяч рублей за тонну.

   Однако не стоит забывать, что при проведении своих расчетов компания «Северсталь», судя по всему, должным образом не обратила внимание на последние события, происходящие на мировых биржах, в том числе, на российской. Так, вчерашний день биржи начали с падения — РТС и ММВБ потеряли по 3,8%. По прогнозам аналитиков, на фоне кризиса еврозоны и снижения цен на нефть падение котировок продолжится и фондовые рынки будут на протяжении некоторого времени ежедневно закрываться в отрицательной зоне. Казалось бы, в подобной ситуации, когда аналитики всерьез рассуждают о резком снижении цен на металлопродукцию, вести речь о повышении стоимости не вполне разумно. Тем не менее, до 26 мая от металлургов не прозвучало конструктивных заявлений относительно своей дальнейшей политике ценеообразования в отношениях с автопроизводителями.  

   Зато автопроизводители приступили к активным действиям. Вчера стало известно, что они написали письмо главе премьер-министру Владимиру Путину, в котором выразили свое возмущение ожидаемым повышением цен на металлы. Послание пообещал передать лично в руки руководитель госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов, которого, как известно, с премьером связывают не только деловые, но и дружеские отношения. Видимо, только на эти связи и стоит уповать при разрешении спорных межкорпоративных вопросов. По оценке главы «Ростехнологий», максимальный рост цен, увязанный с ценой на зарубежном рынке, мог достигнуть 17%. И то, повторимся, подобные расчеты можно было вести вчера, но не сегодня. Жалобу подписали руководители практически всех крупных компаний- автопроизводителей: Sollers, группа ГАЗ, КамАЗ, АвтоВАЗ.

 Все прекрасно знают цену слову Путина. Еще свежи в памяти события июля 2008 года, когда премьер выпустил критические стрелы в адрес «Мечела», заявив, что данная компания продает сырье за границу по ценам в несколько раз ниже, чем на внутреннем рынке. Критика Путина стоил «Мечелу» около 40% капитализации.

   Что бы там ни заявляли металлурги, судя по нервной реакции АвтоВАЗа и управляющей им госкорпорации «Ростехнологии», «Северсталь» действительно намерена в самое ближайшее время пересмотреть свою ценовую политику относительно отпускаемой продукции. Подобные действия, разумеется, повлекут крайне негативные последствия для АВТОВАЗа, а значит, и для города. Прекращение поставок или сбои в поставках означают как минимум нарушение планов по производству автомобилей (в апреле количество проданных машин при помощи программы утилизации автомобилей наконец-то пошло в плюс), как максимум- полная остановка со всеми вытекающими.   

    К слову, нечто подобное наблюдалось последний раз в августе 2008 года. Тогда из-за повышений цен на металл руководители автозаводов обратились к вице-премьеру Игорю Сечину. Тогда кризис с трудом удалось разрешить.

    Имеются предпосылки, что обращение автопроизводителей принесет нужный результат. Случайно это или нет, но свое авторитетное мнение относительно резких телодвижений металлургов на состоявшейся в минувший понедельник встрече с главой Федеральной Антимонопольной Службы Игорем Артемьевым оперативно высказал премьер- министр РФ Владимир Путин. 

 Глава правительства обратил внимание, что в последнее время «в некоторых отраслях наблюдаются параллельные тенденции, связанные с непонятным желанием повысить стоимость продукции». Металлургия является одной из таких отраслей. Глава правительства высказал понимание того, что в сегодняшних экономических условиях могут возрасти издержки на производство продукции. Но это, по его мнению, все равно не является поводом для резких  скачков в ценообразовании. Владимир Путин поручил обсудить повышение цен на продукцию металлургии с представителями отрасли и министрами. В ответ господин Артемьев сообщил, что рост цен на металл привлек пристальное внимание ФАС. Так, по жалобе Уралвагонзавода ведомство возбудило дело в отношении корпорации Evraz, которая подозревается в злоупотреблении доминирующим положением. Ей грозит штраф в размере от 1 до 15% от оборота. Путин внимательно выслушал, изредка кивая. После встречи премьер-министра и главы ФАС ценные бумаги Evraz упали на Лондонской фондовой бирже на 4,82%...

Какая реакция руководства «Северстали» последует на сказанное Владимиром Путиным, станет известно в ближайшие дни или даже часы.