Российский автомобильный рынок в мае ускорил рост по отношению к 2009 году на 31 %.
     По данным Ассоциации европейского бизнеса, было продано 157 937 машин. Правда, по сравнению с апрелем, объем продаж в мае снизился на 3,6% - эксперты объясняют это резким скачком спроса, подогретого госпрограммой утилизации: автопроизводители за ним просто не успевают.
     Наибольший рост продаж, как и месяц назад, показали производители недорогих отечественных автомобилей, прежде всего АВТОВАЗ, увеличивший продажи LADA в мае на 62% - до 45 521 автомобиля. Выросли продажи группы ГАЗ на 23% - до 5879 штук и "Соллерса" на 78% - до 6380 штук. Лидер рынка бюджетных иномарок в России, французская Renault, увеличила продажи на 11 % - до 8442 штук.
 

     Агентство "Автостат" напоминает, что в связи с ажиотажным спросом на автомобили LADA в рамках программы утилизации АВТОВАЗ увеличил производственную программу на летние месяцы и планирует произвести в июне 52,7 тысячи автомобилей, в июле - 56,7 тысячи, в августе -53,2 тысячи. Как отмечают аналитики агентства, число предварительных заявок, принятых дилерами LADA, уже превысило количество утилизационных сертификатов, на которые изначально был рассчитан бюджет программы. По официальным данным, на сегодняшний день принято 215 тысяч предварительных заявок от потребителей. По состоянию на 7 июня было выдано около 150 тысяч свидетельств утилизации на покупку автомобилей LADA, продано - 51404 автомобиля.
     Трудно представить, что еще в марте в успех программы утилизации мало кто верил, - пишут "Известия". - Ее готовили с начала года, и стартовала она 8 марта с расчетом успеть раздать 200 тысяч сертификатов до 1 ноября. Никаких особых ограничений не предусмотрено - разве что машина для этого должна быть старше 10 лет, весить не больше 3,5 тонны и принадлежать последнему владельцу не меньше одного года.
     К концу марта, то есть за первые три недели, дилеры оформили 23,5 тысячи свидетельств на получение скидки. Потом еще столько же за первую неделю апреля. В начале мая оставалось меньше 80 тысяч сертификатов, которые разлетелись за какой-то месяц. Именно благодаря программе утилизации АВТОВАЗ снова стал работать в две-три смены. Именно на его модели приходится 2/3 выданных сертификатов. Более того, число принятых дилерами завода предварительных заявок превысило количество утилизационных сертификатов. Благодаря программе компания уже в этом году снова станет рентабельной, заявил в пятницу в Париже президент АВТО-ВАЗа Игорь Комаров. А глава Renault (основной партнер Волжского автозавода) в России Кристиан Эстев даже пообещал, что доля альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа на российском рынке к 2015 году вырастет до 40% с нынешних 30%".
 

     "Ведомости", продолжая тему утилизации, пишут, что союз транспортников предложил распространить программу утилизации, действующую только для автомобилей массой до 3,5 т, и на старые грузовики.
     Принимать на утилизацию транспортники предлагают грузовики старше 10 лет с двигателями класса Евро-1 и ниже, а покупать со скидкой выпущенные в России машины с двигателями класса не ниже Евро-4. Владелец грузовика, сданного на утилизацию, сможет получить сертификат на 120 000 рублей для покупки новой машины.
     "Предложение включить в программу утилизации грузовики рассматривалось еще год назад, когда обсуждались такие меры для легковых машин, однако от этой идеи реши-ли отказаться из-за сложностей администрирования и ограниченной суммы, выделенной на выплату премий", - рассказал "Ведомостям" сотрудник российского автоконцерна. Однако с тех пор серьезно эта тема не обсуждалась. Представитель Минпромторга, на которого ссылается издание, сообщил, что в министерство такие предложения пока не поступали, хотя расширение программы утилизации на грузовики и автобусы предусмотрено стратегией развития автопрома до 2020 года. Правда, чиновники предлагают не выдавать скидки за сданные машины, а ввести дифференцированный транспортный налог в зависимости от возраста автомобиля. И все же в ближайшее время расширять программу утилизации на грузовики и автобусы не планируется.
 

     Те же "Ведомости" публикуют репортаж с открытия в Париже Российской национальной выставки, которое состоялось в минувшую пятницу. Выставку открыли премьеры России и Франции Владимир Путин и Франсуа Фийон.
     Главные достижения российско-французского хозяйства были представлены несколькими совместными проектами. Например, ОАО "Компания "Сухой" представило региональный самолет Sukhoi SuperJet-100, в создании которого участвует около 10 французских компаний. А "Ростехнологии" привезли во Францию сразу четыре объекта своей гордости. В павильон "Гран пале" поместились и грузовик "КАМАЗ", и вертолет "Камов", и два автомобиля - NIVA и LADA Kalina. Владимир Путин при осмотре выставки спросил, когда совместно с Renault начнется выпуск автомобилей на новой платформе. Премьеру ответили, что в марте 2012 года - не раньше. Были представлены на выставке и стенды завсегдатаев всех российских презентаций - "Роснефти", "Газпрома" и "Роскосмоса"...
Вчера выставка окончила свою работу.
 

     Автонавигатор.ru цитирует заявление об углублении сотрудничества в рамках альянса Renault-Nissan - АВТОВАЗ с целью обеспечения рентабельного развития в России каждого из трех предприятий.
     "Каждый партнер альянса Renault-Nissan - АВТОВАЗ получает доступ к платформам и двигателям, разработанным другим партнером. Каждая из компаний разработает ясный и последовательный план продукции, отвечающий запросам российского рынка. Марка LADA также разработает специальный план продукции для развития за пределами России.
     Развитие НТЦ АВТОВАЗа будет усилено благодаря углублению сотрудничества с альянсом Renault-Nissan. Партнеры будут работать над улучшением качества продукции тольяттинского автозавода, используя опыт и наработки каждой компании и разделяя издержки на разработку новой продукции. Партнеры будут стремиться к увеличению локализации производства комплектующих. Альянс Renault-Nissan сможет лучше адаптировать свою продукцию к российскому рынку благодаря опыту АВТОВАЗа.
     Дирекция по закупкам АВТОВАЗа и Renault-Nissan Purchasing Organization (RNPO) в России приняли решение о создании в рамках партнерства совместной структуры по качеству и развитию поставщиков. А создание совместной структуры "AVTOVAZ-Renault-Nissan Quality and Supplier Development" (ARNQSD) позволит ускорить работу по увеличению локализации производства автомобильных комплектующих России.
     Под единым оперативным управлением ARNQSD объединит 100 сотрудников АВТОВАЗа, Renault и Nissan. Основ-ной офис ARNQSD будет расположен в Тольятти, дополнительный - в Москве.
     Имея три завода в России (Тольятти, Москва и Санкт-Петербург), к 2012 году партнеры будут располагать производственными мощностями в 1,3 млн. автомобилей в год".
 

     Регионсамара.ru сообщает, что Pirelli начнет производство автошин в
Тольятти в 2012 году.
     Планируется, что завод примет на работу 1,5 тысячи человек и будет производить 4,2 млн. шин в год. Сначала начнут выпускаться шины для грузовиков.
     "Во время встречи Президента РФ Дмитрия Медведева в Италии было подписано дополнительное соглашение о размещении производства автопокрышек в
Тольятти, - приводит издание слова почетного консула Италии в Самарской области и Республике Татарстан Джангуидо Бреддо. - Первую партию автопокрышек планировалось произвести еще в конце 2010 - начале 2011 года. В связи с кризисом вышла небольшая задержка с размещением этой итальянской линии. Кроме того, процесс подготовки разрешительной документации задерживается в связи с открытием специальной промышленной зоны в Тольятти. В любом случае намерения подтверждены, и производство будет открыто. Работы по сооружению промышленного цеха начнутся уже в следующем году. После того как закон о создании свободной экономической зоны был принят, ангары и производственные цеха будут построены очень быстро. Я думаю, что в 2012 году уже начнется реальное производство".
     РИА "Новости" сообщают о намерении французских компаний наладить 
производство авто-комплектующих в Ульяновской области.
     "Производство будет направлено на решение проблем и АВТОВАЗа, и УАЗа, и Fiat. В том числе мы договорились о том, что ряд предприятий по производству автокомплектующих, которые сегодня не очень эффективно работают на
территории Ульяновской области, будут приобретены французскими
компаниями", - цитирует агентство губернатора региона Сергея Морозова. По его словам, французские компании окончательно утвердят условия приобретения
неэффективных предприятий по производству автокомплектующих в Ульяновской
области осенью. 

     По данным Росстата, с 31 мая по 6 июня средняя российская стоимость автомобильного бензина выросла на 0,1%, составив на 7 июня 21,88 руб.
     Так, бензин Аи-92 подорожал на 0,1% - до 22,37 руб., Аи-95 - также на 0,1%, до 24,19 руб. Стоимость бензина А-76 осталась на уровне предыдущей недели (19,43 руб.), а дизельное топливо даже подешевело на 0,1% -до 19,11 руб.
     Стоит отметить, что самая высокая по России средняя потребительская цена автомобильного бензина зарегистрирована в Анадыре и составляет 35,21 руб., самая низкая в Орле - 20,35 руб., а в Московской области цена на данный момент держится в районе 21,37 руб.
 
 

 Портал AutoNews.ru анализирует предпочтения российских автомобилистов при выборе цвета автомобиля. Изысканностью они, по мнению издания, не отличаются - в предпочтениях практичные и нейтральные тона.
     Однако веяния мировой автомоды, пусть и с опозданием, все-таки доходят до нашей страны, о чем свидетельствует все большее количество на российских дорогах белых машин - это, оказывается, "последний писк". Свой вклад в российский автодизайн внес и АВТОВАЗ - он первым в мире еще в 1996 году начал серийно окрашивать автомобили популярной сегодня эмалью с "флоп-эффектом" (когда оттенок меняется в зависимости от угла зрения и освещения). Потом эту технологию стала использовать Audi, а сегодня эмали с "флоп-эффектом" популярны во всем мире.
     По результатам опроса, проведенного AutoNews.ru среди российских автопроизводителей и импортеров, самыми популярными цветами у российских автомобилистов уже много лет остаются серебристый и черный. Популярность серебристого цвета маркетологи объясняют элементарными соображениями практичности: на сером автомобиле менее заметны пыль и грязь. Черный цвет, как самый консервативный, в глазах потребителей олицетворяет солидность покупаемого автомобиля. Серебристый и черный колеры - абсолютные хиты большинства моделей вне зависимости от класса и функциональности автомобиля. Они занимают по 20-25% в объеме окраски как массового Ford Focus и модели бизнес-класса Mondeo, так и внедорожника Chevrolet Niva.
     По словам начальника конструкторского отдела цвета материалов и декоративных покрытий управления дизайна ОАО "АВТОВАЗ" Ирины Юдахиной, в Европе сегодня также набирает популярность мода на коричнево-золотистые тона, и в будущем году эти оттенки должны появиться в цветовой гамме LADA. А вот некоторые цвета, которые популярны за рубежом, зачастую и вовсе не доходят до России: "К примеру, яркие колеры, модные в Европе, в нашей стране, где 
предпочитают нейтральные тона, не приживаются", - говорит Ирина Юдахина.
     Любопытно, что, по данным социологических исследований, в 60-70% случаев цвет автомобиля выбирает женщина, даже если за рулем будет ездить не она. Поэтому при формировании цветовой гаммы автопроизводители во многом ориентируются на женский вкус. А женщины просто млеют от красного, поэтому он будет востребован всегда...
 
 
 
Елена Сафронова