Как известно ВАЗу сильно подсобила программа утилизации старых автомобилей. И это хорошо. Но у этой проблемы есть и иная сторона - экономическая. В России ежегодно автопарк увеличивается на 1,5 млн, выходит из эксплуатации до 10% общего парка. Все они - угроза для окружающей среды. В США за год перерабатывается более 11 млн автомобилей. В Евросоюзе этот процесс регулируется «Директивой 2000», которую обязаны выполнять и мы. Там детально прописаны процедуры утилизации машин, моторного масла, аккумуляторов и т.п. В Голландии действует схема, когда при продаже каждого нового автомобиля
организация - продавец платит в Фонд утилизации автотранспорта. В результате, в этой маленькой стране 700 пунктов приёма и 260 предприятий по утилизации. В
России, как всегда комплексного решения проблемы нет, а программа худо -бедно уже работает. Подписано продолжение её ещё на 200 тысяч штук авторециклинга (переработки). Практически нет производств, которые могли бы обеспечивать полный цикл утилизации. Кроме того, программа исключает из процесса авто зарубежного производства, доля которых в России очень велика. Мы привычно обходимся полумерами и считаем - и так сойдёт. Эколого-правовой политики государства нет. И утилизация авто и их отходов, это чётко выявила. Немаловажным является и экономический эффект за счёт вторичного использования материалов, уменьшения загрязнения окружающей среды, экономии ресурсов и энергии.
Специалисты посчитали - эколого-экономический эффект при утилизации среднего автомобиля в России составляет 7400 рублей. При этом затраты на утилизацию его же составляют 3 тысячи. По данным ГИБДД легковых машин в России более 38 млн., из них уже треть - иномарки. Под программу попадает 19 млн, но пока отслужившие машины, кузова бросаются во дворах, в лесу, на свалках, куда ещё свозят детали и материалы автосервисы, якобы списывает 1,3 млн авто. В развитых странах перерабатывается 85% от массы автомобиля. Немало подержанных деталей поступают на рынок, зачастую не уступая новым. Почему мы не перенимаем
опыт? Почему не создаём специального законодательства? А потому, что как всегда - власти наплевать на экологию. Земли, воды много, ну и ладно. ВАЗ, конечно, выручили, чтобы чего не случилось, закройся он. Но что дальше? Когда кризисные страсти улягутся, боюсь всё забросят. И снова никому не будет дела до того, что разлагаясь, автомобиль отравляет территорию до 5 км вокруг себя.