Охота на вазовских менеджеров. Часть I.

Начали с Каданникова

Кровавые эпизоды жесточайшей борьбы криминалитета за контроль над АВТОВАЗом начиная с конца 90-х годов не сходили с газетных полос местных и федеральных СМИ, документальные фильмы повествовали о гангстерском беспределе, царившем в нашем городе. Во многом из-за этого Тольятти прославился на всю страну не только как автомобильная, но и криминальная столица России.

Список пострадавших и погибших вазовских менеджеров

• Юрий Болотов, начальник транспортного цеха АВТОВАЗа
• Леонид Балуничев, заместитель начальника транспортного цеха АВТОВАЗа
• Станислав Фуфаев, директор головного Центра запчастей АВТОВАЗа
• Олег Шевцов, член правления АВТОВАЗа, генеральный директор АО «Тольяттинский завод технологического оснащения»
• Владимир Шишков, заместитель директора коммерческой службы АВТОВАЗа
• Емельян Фрэса, технический помощник директора МСП АВТОВАЗа
• Сергей Азоркин, сотрудник отдела организации складских операций № 2
• Владимир Кузин, заместитель начальника отдела организации складских операций АВТОВАЗа
• Владимир Дзюба, начальник цеха 81-2 АВТОВАЗа
• Анатолий Королев, заместитель начальника цеха 81/1 АВТОВАЗа
• Аркадий Тихонов, помощник Генерального директора, начальник управления лабораторно-исследовательских работ АВТОВАЗа
• Михаил Ивакин, заместитель директора по экономике ППИ АВТОВАЗа
• Борис Полеха, начальник отдела ГСМ АВТОВАЗа
• Александр Егошин, директор Управления по массовым коммуникациям АВТОВАЗа
• Сергей Титуренко, заместитель начальника управления лабораторно-испытательных работ АВТОВАЗа
• Виктор Клюев, начальник конструкторско-промышленного отдела ремонта промышленной электроники АВТОВАЗа
• Михаил Бируля, генеральный директор ОАО «Мегапласт», поставщика АВТОВАЗа
• Борис Зубченко, заместитель начальника производственно-технического управления НТЦ АВТОВАЗа
• Владимир Шатохин, директор медико-профилактической службы АВТОВАЗа
• Алексей Потапов, ведущий экономист отдела «Металлснаб» дирекции по закупкам АВТОВАЗа
• Андрей Худышев, директор ЗАО «Металлоцентр «Арлан-Лада», основного поставщика алюминия на АВТОВАЗ
• Борис Селиванов, первый заместитель гендиректора ОАО «АвтоВАЗагрегат»
• Станислав Сычевский, заместитель начальника отдела внутреннего контроля дирекции по безопасности ОАО «АВТОВАЗ»
• Александр Самойленко, директор «АвтоВАЗэнерго», руководитель ООО «Итера-Самара»
• Валентин Данилкин, заместитель директора по безопасности компании «Слафт» — поставщика комплектующих на АВТОВАЗ
• Вячеслав Карасев, бывший генеральный директор поставщика АВТОВАЗа — ООО «НПК «Резерв»
• Вячеслав Ширшов, начальник Управления по внешней комплектации дирекции по закупкам АВТОВАЗа
• Константин Воробьев, и. о. вице-президента по продажам и маркетингу АВТОВАЗа, заместителя начальника управления поставок автомобилей на внутренний рынок
• Валерий Бреславец, учредитель ООО «Центр-Б», одного из крупнейших дилеров АВТОВАЗа
• Игорь Лисютин, генеральный директор компании «Элекс-Полюс», советник вице-президента по стратегическому развитию АВТОВАЗа
• Максим Гусев, директор по производству ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ»
• Артем Прокофьев, заместитель директора ЗАО «Лада-Имидж» (структура группы «АВТОВАЗ»)
• Виктор Шенбергер, начальник планово-диспетчерского бюро корпуса «Мотор» АВТОВАЗа
• Владимир Хитров, начальник цеха «Мотор-4» АВТОВАЗа
• Илья Семенов, директор по продажам и маркетингу ЗАО «Лада-Имидж» (структура группы «АВТОВАЗ»)
• Александр Хорсов, начальник цеха № 39/2 МСП АВТОВАЗа
• Евгений Атрошенко, экономист АВТОВАЗа

В середине 90-х убивали прямо на вазовском конвейере

Братва провожает в последний путь боевого товарища

В серии материалов TLTgorod представляет ставшие достоянием гласности самые нашумевшие преступления против руководителей подразделений АВТОВАЗа и компаний-поставщиков.

Жертвами разборок становились не только бандиты-конкуренты. Под раздачу нередко попадали менеджеры АВТОВАЗа и поставщиков предприятия. Поводы для убийств и нападений были самыми различными, но все они, как правило, сводились к дележке продукции Автогиганта и распределения финансовых потоков.

В последние годы криминальный фон в Тольятти стал гораздо светлее. Однако приходится констатировать, что нападения на нерядовых сотрудников АВТОВАЗа продолжаются. Не менее печальным выглядит тот факт, что они за редким исключением не раскрываются. А если даже и раскрываются, то заказчики остаются в тени.

В серии материалов TLTgorod представляет ставшие достоянием гласности самые нашумевшие преступления против руководителей подразделений АВТОВАЗа и компаний-поставщиков. Криминальные эпизоды выстроены в хронологическом порядке.

1994 год.
Владимир Каданников, Генеральный директор — Президент ОАО «АВТОВАЗ»

Владимир Каданников объяснял сломанные ребра
падением в ванну

Маховик гангстерской войны между самыми мощными тольяттинскими ОПГ — напарниковской и волговской — за контроль над продукцией АВТОВАЗа в середине 1994 года продолжал раскручиваться. В конце концов, он задел казалось бы недосягаемых вазовских «генералов» самого высшего руководящего звена. По некоторым данным, летом был обстрелян коттедж Владимира Каданникова, а у самого генерального директора оказались сломаны два ребра. Сам Владимир Васильевич объяснял это падением в ванну во время купания. Однако злые языки из окружения генерального директора утверждали, что он оказался покалеченным после визита в его кабинет двух не представившихся дюжих мужчин. Некоторые источники утверждали, что вышеописанный эксцесс мог бы связан и с серьезным конфликтом, возникшим тогда между Владимиром Каданниковым и главой ЛогоВАЗа Борисом Березовским.