После завершения серии сертификационных краш-тестов новая вазовская модель LADA Azimut прошла еще одно важнейшее испытание — боковой удар о столб.
Как поясняют в пресс-службе тольяттинского автогиганта, испытания проводились по методике Правил ООН № 135, одного из наиболее требовательных международных стандартов. Этот тест не входит в обязательную программу испытаний и был проведён дополнительно.
Автомобиль разогнали до 32 км/час и под углом направили на неподвижный стальной столб, чтобы удар пришёлся точно в центр головы манекена. В момент столкновения штатно сработали механизм предварительного натяжения ремня, боковые подушки безопасности и боковые шторки.
Датчики на манекене водителя зафиксировали нагрузки на голову на уровне всего 38,4% от допустимого значения. Нагрузки на таз, позвоночник, бёдра, плечи и область брюшной полости — также в допустимых пределах.
«Зафиксированы отсутствие утечек топлива, штатная активация аварийной сигнализации, автоматическая разблокировка дверных замков и работа системы ЭРА-ГЛОНАСС», - отмечают в пресс-службе АВТОВАЗа.
Испытатели пришли к выводу, что LADA Azimut показал высокий уровень защиты водителя.
Автор: Редакция TLTgorod