| Зачем на АВТОВАЗе высадился силовой десант ФСБ, МВД и СКР
По инициативе руководства АВТОВАЗа и основного акционера предприятия – ГК «Ростехонологии» – в Тольятти прибыла группа представителей ФСБ, МВД и Следственного комитета РФ для совместной работы со службой безопасности АВТОВАЗа. Как поясняется в сегодняшнем сообщении пресс-службы Автогиганта – для того, чтобы исключить «любые проявления влияния со стороны криминальных структур на деятельность волжского автозавода». Так как преступления носят региональный характер, их расследование ведется совместными усилиями федеральных, региональных и местных правоохранительных органов. Совместная группа проводит оперативно-розыскные мероприятия, которые обеспечивают повышение уровня безопасности на АВТОВАЗе и ведут к оздоровлению криминогенной обстановки в городе. Так, работая в тесном контакте, правоохранители и служба безопасности АВТОВАЗа расследуют экономические и уголовные преступления, в частности в деятельности дилеров LADA, в том числе дочерних компаний «Лада-Сервис». «По фактам противоправных действий и физического воздействия в отношении менеджеров и сотрудников АВТОВАЗа и его дочерних компаний возбуждены уголовные дела, - поясняет пресс-служба Автогиганта. - Подозреваемые установлены, арестованы и дают показания». Силовики уже добились существенных результатов. Сообщается, что уже раскрыты схемы хищений на заводе (механосборочное и металлургическое производства), возбуждены уголовные дела и установлены организаторы и исполнители из преступных группировок. Как подчеркивается в сообщении, подобные мероприятия проводятся регулярно с первых дней после прихода на АВТОВАЗ государства в лице РОЭ (2005 год).
|
Взять под контроль Исходя из размаха деятельности следственной группы, в которую, напомним, входят сотрудники ФСБ, МВД и СКР, некоторые наблюдатели заговорили, что на крупнейшем автопредприятии России проводится масштабная операция сродни знаменитому «Циклону» 1997 года. Хотя цели и задачи того «Циклона» были совсем другими. Напомним, в 1997 году весь Тольятти был взбудоражен известием о том, что прибывшая из столицы специальная милицейская группа при поддержке местных правоохранителей и СОБРа приступила к зачистке главного конвейера от бандитов, контролирующих отгрузку вазовских малолитражек и получающих от этого гигантские прибыли. Шумная акция, получившая кодовое название «Циклон», закончилась поздней осенью того года. Наверняка большинство тольяттинцев помнят последовавшую затем серию публикаций в местных СМИ, где бравые милицейские начальники рапортовали о крушении бандитского засилья на ВАЗе. Первоначально в Тольятти высадилась группа следователей из Москвы в чинах не ниже подполковника, которая занялась проверкой бухгалтерии ВАЗа, его дилеров, муниципалитета. По городу покатились слухи о «конце света». Народ стал обсуждать, кого из вазовских начальников посадят, кого из местных руководителей УВД снимут и в какой следственный изолятор повезут команду чиновников муниципалитета во главе с мэром. Однако присутствие «черных полковников» окончилось почти ничем. Вазовским руководителям было рекомендовано выйти из учредителей 54 фирм, которые получали автомобили с завода с огромными скидками. В результате заводские генералы сменили собственные фамилии в учредительских документах на фамилии своих сватьев и братьев. И то- далеко не все. В общем, инспекция «черных полковников» превратилась в пшик. Если, конечно, не считать того, что существенные вазовские финансовые потоки были повернуты в сторону Москвы. ВАЗ стал делиться с кем надо — и его оставили в покое. Сведущие люди называли операцию «Циклон» одним из первых шагов федералов к захвату предприятия под свой контроль. В принципе, спустя несколько лет они добились того, чтобы завод де-юре перешел полностью в актив госкомпании, ФГУП «Рособоронэкспорт».
|
 Юрий Качмазов объявлен в розыск Жесткая конкуренция По косвенным признакам можно предположить, что мощная следственная группа из представителей сразу нескольких силовых структур прибыла в Тольятти, чтобы в добавить новые сведения в и без того обширную папку уголовного компромата на руководителей финансово-промышленной группы «СОК», как известно, объявленных в России персонами нон-грата. С приходом на АВТОВАЗ Рособоронэкспорта СОК при помощи силовых структур быстро и жестко стал отодвигаться от рычагов управления Автогигантом. Упомянутое ОАО «Лада-Сервис», дочерняя компания ОАО «АВТОВАЗ» – это крупнейший в России дилерский холдинг, созданный в 2007 году и объединяющий более 140 автодилерских центров в России (информация с сайта компании – прим.). В течение ближайших трех лет компания «Лада - Сервис» намерена занять ведущие позиции на автомобильном рынке России не только по количеству дилерских центров, но и по количеству и качеству предоставляемых услуг. И руководство «Ростехнологий», которое очень многое связывает с руководством силовых структур России, судя по всему, стремится всячески помочь ОАО «Лада-Сервис» в достижении этой цели. Как известно, попавший под уголовное преследование бывший директор «Ижавто» Михаил Добындо до недавнего времени так же являлся одним из руководителей ОАО «Лада-Сервис». Логичным продолжением истории с целенаправленным уничтожением СОКа как могущественного холдинга стало объявление в феврале 2011 года следственным комитетом при МВД в розыск основного владельца группы СОК Юрия Качмазова, президента СОКа Андрея Фролова, первого вице-президента Юрия Амелина и директора по экономике и финансам "Ижавто" Евгения Страхова. Следствие подозревает их в выводе активов завода-банкрота на 6,7 млрд руб. Лишь один подозреваемый, бывший гендиректор «Ижавто» Михаил Добындо, начал сотрудничать со следствием и находится под подпиской о невыезде. |
По душу бандитов Тем не менее, нельзя исключать, что правоохранители параллельно с уничтожением СОКа всерьез занялись вытеснением с АВТОВАЗа криминалитета - ОПГ, которые специализируются на хищениях с различных заводских производств. По оперативным сведениям, ранее опубликованным tltgorod, сферы влияния ОПГ на предприятии распределяются следующим образом: - группировка Шамиля Даниулова (Шамиль) контролирует большую часть корпусов 15-2 и 15-3 МСП, часть главного корпуса (цеха МСП). В основном ОПГ организует неучтенное производство внутри завода по сговору с руководителями цехов и участков. Известны случаи, когда указанная ОПГ продавала детали другим группировкам, которые по сговору с охраной вывозили их за территорию завода. Группировка имеет своих «смотрящих» в цехах. - ОПГ Сергея Неверова (Невер) организует хищения в корпусах 01-25, «Автоматный», «Шасси», 15-2, 15-3. Хорошо отлаженный вывоз через КПП 16 и 26, из четырех караулов два в сговоре. - Чеченская ОПГ контролирует скрапобазу, отгрузку металлоотходов и хищения под видом вывоза отходов. - ОПС Владимира Вдовина (Папа, Напарник) совместно с шамилевскими контролирует Головной центр запасных частей — ГЦЗЧ. Группа Уракова (Пончик), входящая в данную ОПС, осуществляет хищения по ж/д из МтП, ГЦЗЧ, производства а/м «Нива». - Мордовская ОПГ участвует в хищениях из разных подразделений, в основном МСП, но в меньших объемах чем указанные выше. Официальные представители ГК «Ростехнологии», ОАО «АВТОВАЗ» и правоохранительных структур пока не разглашают имена задержанных. |
Просмотров: 25358 | |