Первый гендиректор СП «GM-АВТОВАЗ» Джон Милонас

Авторский проект Сергея Мельника

Визит делегации GM на АВТОВАЗ, 27 июня 2001 г.

Джон Милонас: Первую Шевроле-Ниву купит губернатор Титов
Генеральный директор СП «Дженерал Моторз – АВТОВАЗ» Джон Милонас довольно редко дает интервью. Но сегодня, накануне первой годовщины подписания контракта, которого так долго ждали в Тольятти, его слово очень много значит. И для потенциальных потребителей Шевроле-Нивы, которая появится уже этой осенью, и для будущих партнеров совместного предприятия…
- Господин Милонас, 27 июня исполняется ровно год со дня подписания договора между Дженерал Моторз и АВТОВАЗом. Создано совместное предприятие, идет строительство производственных корпусов. Вы довольны итогами работы за этот год?
- В настоящее время – да, очень доволен. Но мне по-прежнему хочется большего. Договор был подписан, действительно, в июне, но фактически компания была зарегистрирована в июле, то есть несколько позже. Платить по счетам мы начали после 27 октября. Это время нам понадобилось для официальной процедуры регистрации, вот тогда мы и смогли начать активно работать в Тольятти. Фактически общее время с момента начала зарегистрированной деятельности и до выпуска первого автомобиля составит около 13 месяцев.
Я могу сказать, что в общем доволен, но мне необходимо большее. Мы следуем нашему графику, хотя существуют некоторые трудности. Но мы их преодолеем.
- Беспрецедентный для России факт: еще в конце прошлого года вы точно назвали день, когда с конвейера сойдет первая Шеви-Нива – 23 сентября 2002 года. По сути, осталось три месяца. Откуда такая уверенность, что сроки будут выдержаны?
- Да, я был уверен и тогда, и еще более уверен в этом сейчас. Первый автомобиль будет выпущен 23 сентября. В этот же день состоится и официальное открытие завода. В соблюдении сроков у меня нет никаких сомнений. Даже если произойдет землетрясение, мы выпустим автомобиль именно в этот день.
- Завершен ли подбор штата СП? С какими неожиданностями вы столкнулись при подборе специалистов в Тольятти?
- Подбор штата еще не завершен. Мы по-прежнему нуждаемся в специалистах. У нас есть план подбора персонала, и мы работаем по нему достаточно успешно. Особых проблем при наборе сотрудников мы не испытываем. Поскольку ваш город в некотором смысле уникален. У вас очень много высокообразованных людей. И мы не думаем, что будут существовать какие-то проблемы в этом отношении.
- Насколько комфортно вы чувствуете себя в Тольятти? Каков ваш режим работы здесь? Намного ли он отличается от привычного европейского? Ведь не секрет, что в России своя специфика работы…
- В Тольятти я себя чувствую комфортно. Конечно, Тольятти – это не Москва, но у вашего города, безусловно, свой шарм. Город находится на берегу Волги, напротив – Жигулевские горы. Каждое утро, по пути на работу, я имею возможность любоваться их прекрасным видом. Особенно Жигули красивы сейчас, но и зимой, когда покрыты снегом, они тоже очень живописны. Естественно, Тольятти – город контрастов. Здесь есть Новый город и Старый, есть завод и жилые районы – все это придает городу его особую уникальность…
Я честно вам скажу, что вряд ли смогу привыкнуть к тому, как в Тольятти ездят водители. Они ездят очень быстро и разбрызгивают воду во все стороны. Я вижу, что пешеходы занимают второе место по своей приоритетности, и надеюсь, что водители Шевроле-Нивы будут более внимательны к пешеходам.
Что касается работы… Когда вы начинаете новое дело, тем более такое, как строительство нового завода, – у вас всегда возникает много работы. Это применимо и к Тольятти, и к любому другому городу или месту. Никаких особых отличий в этом плане нет. Естественно, что в процессе работы мы получаем удовольствие, хотя некоторые моменты огорчают…