Сегодня, 3 июня, предложение об увеличении финансирования программы утилизации старых автомобилей на заседании Правительства внес премьер-министр Владимир Путин. Еще вчера на встрече с руководителем Минпромторга Виктором Христенкоглава Правительства РФ сказал, что программа утилизации автомобилей эффективно заработала и положительно сказывается на автомобильной отрасли. Хотя, как обычно, при ее реализации возникли проблемы бюрократического характера, которые необходимы срочно решать. Христенко сообщил, что на получение новых машин уже зарезервировано 175 тысяч сертификатов. Поэтому может случиться, что все 200 тысяч сертификатов, предусмотренные по программе утилизации, закончатся уже в июне, а к сентябрю все их владельцы получат новые машины.
Надо думать, на позицию главы Правительства РФ повлияли первые итоги программы, обнародованные автопроизводителями, в том числе, самым крупным- АвтоВАЗом. По данным Автогиганта, в мае на российском рынке был продан 45 521 автомобиль, что на 61,6% больше, чем в мае 2009 года (28 163 шт.). За 5 месяцев 2010 года на внутреннем рынке реализовано 169 602 машины LADA – на 12,3% больше первых пяти месяцев 2009 года. На втором месте, после семейства LADA Priora, по числу проданных в мае машин оказались «пятые» и «седьмые» модели- их продано в общей сложности 11 974 автомобиля. Рост продаж «классики» во многом обусловлен тем, что эти машины наиболее востребованы в рамках госпрограммы утилизации.
Напомним, в рамках программы любой автовладелец может сдать принадлежащую ему машину старее 10 лет и получить от государства сертификат на 50 тысяч рублейдля покупку новой. Правительство РФ выделило более 11 миллиардов рублей на эксперимент, призванный вывести российский автопром из глубокого кризиса. Таким образом, общая сумма финансирования программы по утилизации старых автомобилей должна составить 21 млрд. рублей. В тоже время по поручению Путина кабинет министров приступит к подготовке предложений о плавном выходе из программы, реализация которой будет продолжаться до 2011 года.