С сегодняшнего дня, 9 января, конвейер АВТОВАЗа будет работать в шестидневном режиме до 26 февраля. По информации "Российской газеты", линия Granta и платформа B0 - шесть дней в неделю в две смены, а линия Niva - в одну смену. Такой режим необходим заводу для выполнения производственного плана. У рабочих будет скользящий выходной среди недели.

В 2023 году, как ранее заявлял президент АВТОВАЗа Максим Соколов, завод планирует выпустить 400 тысяч автомобилей и занять долю на уровне 50 процентов. Весной, как ожидается, стартует производство новой генерации Lada Vesta. В середине ноября в Тольятти был собран тестовый автомобиль. Модель будут делать на платформе В0, на которой раньше выпускали автомобили Renault.

На этой же платформе при наличии комплектующих может быть запущена сборка Lada Largus. Рестарт этой модели запланирован на осень 2023 года. Инвестпрограмма АВТОВАЗа на год планируется на уровне чуть менее 40 миллиардов рублей - это в два раза превышает объем, заложенный на 2022-й.

Кроме того, тольяттинский автогигант продолжает работу над новыми моделями автомобилей, в том числе "собственного отечественного электромобиля". Пока производитель анонсировал лишь один проект - e-Largus. Он создается на базе серийной версии популярной модели и будет выпускаться на мощностях "Лада Ижевск". Опытная партия Lada e-Largus может быть сделана в конце 2023 года, дорожные испытания модели уже ведутся. 
Автор: Редакция TLTgorod