- У нас в семье было четыре «Лады». Четвертая – универсал «Калина» первого поколения, 2012 года выпуска. С ней и произошла эта история – на трассе «сделали уши».  На скорости около 70 км/час пошли на обгон, на скользком участке дороге занесло, задели за бордюрный камень… Живого места на машине не осталось: пострадали все кузовные детали, выбиты стекла, оторваны колеса…  Но ремни безопасности и каркас кузова спасли – водительница отделалась ушибами и сотрясением мозга. Подушки безопасности в машине есть, но лобового удара не было, поэтому они не раскрылись.

Страховая решила, что восстанавливать машину не имеет смысла: она будет продана на запчасти. Спасибо, «Калина», ты никогда нас не подводила, и пожертвовала собой ради нас!

Однако, надо было выбирать следующую машину. Выбор пал на новую «Калину», тоже универсал и тоже в комплектации «люкс». Наша покупка пришлась на период ноябрьских остановок конвейера АВТОВАЗа. У дилеров был дефицит машин. Подумать только- «Лада» стала эксклюзивом! Один автосалон предлагал нам «допы» на 30 тысяч рублей. Пришлось звонить и писать на АВТОВАЗ, благо связь с заводом есть, через соцсети и через «горячую линию». В итоге машину нашли, сами заказали дополнительное оборудование, именно то, которое нужно нам.

С нетерпением ждал первых поездок, чтобы сравнить «Калины» первого и второго поколений!

Итак, универсал цвета «одиссей», МКП, мотор 106 «лошадей».  Сразу очень понравилась подвеска: машина хорошо держится за дорогу, шасси в меру плотное, позволяет резкие маневры. Но при этом подвеска комфортная. На шиномонтаже рядом стояла LADA Samara, и я увидел, что у «Калины» заметно  толще рычаги подвески. В общем, по ходовым качествам в сравнении с первой «Калиной» – пять баллов

Двигатель: очень послушный и эластичный, с 2000 оборотов уже начинает тянуть, нет необходимости его раскручивать на обгонах.  Водителю даже не надо подстраиваться под характер мотора. От коробки передач мнение двоякое…

Порадовал короткий ход рычага и четкость переключений, и конечно, отсутствие вибраций. Иногда я даже забывал, что сижу в «Ладе». Но подвывание шестерен пока побеждено не полностью. Да, коробка стала заметно тише, но в полном молчании ехать не получится: если выключена магнитола, «поет» трансмиссия.  Думаю, это последний фактор, отделяющий «Калину» от звания «Лучший автомобиль в классе до 600 тысяч рублей».

Что касается стиля, то вживую машина смотрится крупно и солидно по сравнению с прежней версией: арки, выразительный передок  зрительно расширяют машину, но все равно она выглядит подтянуто, как спортсмен.  Еще мы заметили, что двери как будто потяжелели – звук при захлопывании стал прямо благородный.  

Салон автомобиля порадовал хорошими тактильными ощущениями и более удобными сиденьями. Руль не вибрирует и приятно лежит в руках, обратная связь на «баранке» стала лучше, как у более дорогих автомобилей.   Климат-система заслуживает отдельной похвалы. Прежде всего, она дорого смотрится и многие мои знакомые удивились, увидев такую штуку в «Калине». Вентилятор печки почти не слышно. Приятно удивил автоматический режим – этой продуманной «фишки» мы тоже не ожидали от отечественной машины. 

Мультимедиа – быстрая и простая, вопросов при ее освоении не возникло. Звук неплохой, хотя меломаны всегда найдут что улучшить.  

По салону минус нашел только в ручках дверей, они сделаны из царапающегося  пластика – его надо беречь, иначе он сразу теряет товарный вид.

Подведу итог. В новой «Калине» постоянно преследует ощущение, что едешь в иномарке. Тихо в салоне, интересней на виражах, да и внимание она притягивает – это в Москве-то! В первые же дни к нам подошли два человека и спросили, что за машина, я рассказал-показал, они удивились... Сказали пару комплиментов: у них появилась надежда, что у нашего автопрома стали дела налаживаться.

Я и мои родители остались довольны покупкой. А еще нас  порадовала фирменная программа помощи на дорогах – прямо как у премиум марок.

Спасибо всем людям, кто трудился над «Калиной», кто ее проектировал, тестировал и собирал! Думаю, мы живем во время больших перемен и у нас, наконец, будет подъем и у АВТОВАЗа тоже, потому что ваша компания – это отражение страны!