Основные рекомендации тем, кто хочет купить мотошины в Москве

Базовые критерии – манера езды и особенности дорожного покрытия. Рисунок протектора следует подбирать с учетом этих факторов. Для езды в дождливую погоду на покрышке переднего колеса необходимо наличие канавок продольного формата, устраняющих боковое скольжение байка. Снизить аквапланирование помогут ламели и кромки отвода воды на протекторе.

Можно купить мотошины в Москве гладкого формата (слики), но всегда стоить помнить, что в случае выбоин на асфальте езда на них будет просто опасной, а в дождь они могут спровоцировать ДТП. Поэтому любители спортивной езды должны добираться до гоночных трасс на другой резине, после чего переобуваться в слики. Даже если удастся без проблем доехать до места, гладкие покрышки придут в негодность и не будут иметь необходимых эксплуатационных свойств.

Факторы риска

• Недочеты дорожного полотна. Каменная кладка, брусчатка, выбоины и ямы – это основные опасности для мотогонщика.
• Ремонтные работы. На минимальных скоростях следует проезжать стыки срезанного асфальта, участки после «асфальторезки».
• Наличие пятен ГСМ на трассе. Масляная лужа может спровоцировать падение даже тяжелого и устойчивого байка.
• Лежачие полицейские. Перед этими элементами рекомендуется максимально сбрасывать скорость.
• Листва. Наличие опавших мокрых листьев превращает асфальт в скользкое полотно, и особенно это сказывается на устойчивости двухколесного транспорта. При передвижении по такой трассе нужно соблюдать предельную осторожность.
• Песок. Тоже таит опасность, так как мотоцикл теряет управление при высоких скоростях. Если есть видимые участки песка на дороге, снизьте скорость до минимума.
• Железнодорожные и трамвайные рельсы. Начинающие мотоциклисты часто падают как на выступающих, так и на утопленных рельсах. Преодолевать такие препятствия без снижения скорости можно только строго под углом 90 градусов.

Чтобы безопасно ездить на байке, следует не только купить мотошины в Москве высокого качества, но и учитывать факторы риска. Особенно это важно для начинающих гонщиков, не имеющих значительного опыта вождения. Именно они часто попадают в аварии, совершают падения в простейших ситуациях.