Эта история началась почти два года назад и окончательно завершилась буквально позавчера, информирует tltpravda.ru. Тогда тольяттинский писатель Павел Гусев решил, что местный дилер Nissan, компания «Викинги», «разводит» его на бензонасос. Однако решил не смириться и заплатить, а судиться. В итоге Nissan только по решению суда пришлось заплатить 1,23 миллиона рублей за отказ заменить деталь целой в 15 тысяч на автомобиле стоимостью 763 тысячи рублей. И это не считая огромных сопутствующих расходов на суд.

— Только на оплату заказанной в Москве экспертизы бензонасоса ответчик потратил 200 тысяч, - отмечает Павел. — Таких цен нигде нет, даже в Москве. Обычная ее стоимость выражается четырехзначной суммой. Могу вынести оценочное суждение: когда экспертиза стоит столько, в цену, возможно, «вшита» коррупционная составляющая и заказчик точно знает, что вывод сделают в его пользу. На судебные заседания со стороны Nissan всегда прилетал московский адвокат. Расходы на его гонорар, на авиаперелеты… Можно представить, во что в итоге вылились потери компании от этого дела.

 

Но почему, поняв, что клиент настроен решительно, компания «Викинги», пока дело еще не вышло непосредственно на уровень Nissan, все же не «плюнула», что называется, и не заменило «ерепенистому» клиенту бензонасос бесплатно, по гарантии? Напомним, что рассказывал Павел позапрошлой осенью:

— Вообще, - рассказывает он уже после победы в суде, — автомобиль я покупал в Пензе, по месту прописки жены. На нем стояли пензенские номера, 58-й регион. Поэтому, даже когда я начал требовать пробы и предупреждать, что пойду в суд, в «Викингах», видимо, подумали: через пару дней все равно вернется за автомобилем. Он иногородний, а ехать в свою Пензу надо. Они просто не знали, что я тольяттинец, и в семье есть второй автомобиль.

Мира в итоге так и не вышло, хотя его Гусев с супругой предлагали дважды. Сначала, еще до суда, после получения экспертиз, давших однозначный ответ: вины клиента в поломке нет, эксплуатация автомобиля велась правильно, бензин заливался качественный. Потом еще раз в ходе суда в ответ на фразу московского адвоката: «Да что там 15 тысяч, у меня авиабилет столько стоит». Никаких денег даже за экспертизы с Nissan не требовали, говорили: «Просто поставьте нам уже наконец этот бензонасос по гарантии, и забудем случившееся». Предложения были отвергнуты.
— Они, видимо, были настолько уверены в победе, что московский эксперт даже не приезжал на заседания Автозаводского районного суда, которые, собственно, были определяющими,- отмечает Павел. — Мы же сумели, имея в наличии нашего эксперта, объяснить суду все технические тонкости. В итоге и одержали верх «на районе». Это было уже 99% победы, поскольку Самарский областной суд, рассматривая апелляцию, не принимает дополнительные доказательства, если они не вновь вскрывшиеся, а лишь проверяет законность приговора районного суда.

Тем не менее, поняв, что «запахло жареным», в Самару эксперта на всякий случай все-таки отправили. Но, поскольку он там никому не был нужен, ему пришлось просто сидеть в коридоре под дверью зала заседаний.
 

— Однако, - улыбается Павел, — наш адвокат, Степан Уланов, предложил судье все-таки заслушать москвича: «У нас есть к этому эксперту 90 вопросов. Если суду интересно, мы можем их задать». Суд решил, что несколько заседаний обсуждать технические свойства бензонасосов ему вряд ли интересно, отказался и утвердил ранее принятое в Автозаводском районе решение.

По словам писателя, в Тольятти, да и в других городах России, подобным отношением к клиентам, которое проявили «Викинги», грешат далеко не только дилеры Nissan. И именно по вопросу бензонасосов:
— Я много общался с другими автомобилистами среди своих знакомых, и где-то человек двадцать из них сталкивались с отказом заменить бензонасос по гарантии. Почему так высока популярность именно «насосного» варианта? Видимо, потому, что всегда можно обвинить клиента в использовании некачественного бензина, а сама деталь стоит относительно дешево. То есть клиенту проще смириться и «подоиться».

Напоследок Павел дал советы тем, кто, если вдруг что-то случится и будет желание, решит судиться в схожей ситуации.
Первое. Если вам «предъявляют» использование некачественного бензина, требуйте немедленно, при вас, изъять и опечатать пробы топлива. Ни в коем случае не отходите от машины — меня, например, пытались отправить на покупку «баклашек», которых у них якобы не было. Уедете — и по возвращении бензин в баке может оказаться и в самом деле некачественным.
Второе. Берите себе две пробы. У меня, к счастью, проблем не возникло и с одной. А возникнуть могли. Себе «Викинги» взяли две. Свою я отдал на экспертизу и остался вообще без проб. В будущем, если бы потребовалась новая экспертиза, она делалась бы уже по их двум пробам.
Третье. Сразу сообщайте, что намерены пройти экспертизу, а затем подать иск в суд. Ни в коем случае не соглашайтесь на эксперта, которого предложит дилер (а они постараются предложить вам своего, «дадут телефончик»). Не говорите, куда именно вы пойдете делать экспертизу.
Четвертое. Вы должны сразу понимать, что суд — долгое дело, и победа не гарантирована на 100%, даже если все экспертизы за вас. Определенный дискомфорт может возникнуть и в семье, как у нас, когда мы остались с одним автомобилем вместо привычных двух.
Пятое. Если вы не специалист-юрист в деле защиты прав потребителей, нанимайте адвоката. Сами однозначно не справитесь.
— А еще несколько советов просто по работе дилерских центров, по обслуживанию ими автомобилей на ТО и вообще, я в этом несколько поднаторел, - добавил Павел напоследок.
— Во-первых, вы имеете право стоять и смотреть, что делают с вашим автомобилем, какие детали меняют и меняют ли вообще, имеете право „повертеть в руках“ эти детали, и, например, „пробить“ в интернете со смартфона, что это такое. Например, мне на приснопамятном ТО в „Викингах“ поставили якобы „новые качественные свечи“ в разы дороже обычных. Оказалось, что свечи совершенно обычные.
Во-вторых, если вы не специалист, разбирающийся в двигателях, не соглашайтесь на дополнительные услуги типа „промыть, продуть, подмазать“. Вы, даже если будете наблюдать, не поймете, сделано ли что-то и не сможете оценить, есть ли от этого эффект. А кучу денег заплатите.
Ну, и в третьих, знайте, что детали у дилеров стоят гораздо дороже, чем при заказе в интернете или даже покупке в магазинах. Лично знаю официального дилера известной марки, который даже не заказывает детали в Москве, а покупает тут же, в городском магазине.
— В России моя победа в деле такого рода — возможно, первая,- подытоживает Павел. — Как мне рассказывали, в аналогичных делах проигрывали владельцы „Ягуаров“ и прочих премиальных автомобилей, имевшие несравнимо большую возможность для найма юристов и вообще большое общественное влияние.