И в самом деле, великая стройка на Волге манила не только выпускников. В Ставрополь стремились и те, кто ещё не успел получить специальность.

«Признаться, Николай (Семизоров) не ожидал, что одной из первых строек Гидроузла окажется строительство Учебного городка. Рвался сюда, готовый возводить плотину, шлюзы, каналы, а здесь, на месте, понял: все это делается не так сразу, как ему казалось. Не только по своему размаху, но по стилю, по своему характеру строительство Гидроузла оказалось совсем новым», - писал Даниил Гранин.

«Весной 1952 года к нам в институт, к этому времени уже реорганизованный из Куйбышевского инженерно-строительного института в гидротехнический… приехал генерал И.В. Комзин (на коллективном фото – предположительно, сделанном в кулуарах Третьего всесоюзного совещания строителей, который прошёл в апреле 1958 г. в Доме союзов, – крайний справа в первом ряду. – С.М.). ”Ребята, – провозгласил он на встрече со студентами, – разворачивается великая стройка в Ставрополе – очень требуется молодёжь на строительстве в роли десятников, прорабов, инженеров. Мы открываем в Ставрополе вечерний институт, и вы можете продолжить учиться, работая на стройке. И это будет для вас двойная школа”.

На этот призыв уже к осени 1952 года откликнулось очень много молодежи из Куйбышева, а позже и других городов и институтов. Так и я оказался в Ставрополе – старшим техником технического отдела Управления Куйбышевгидростроя, а с 1953 года инженером СМУ Левого берега.  

К этому времени, в основном через военкоматы, на стройку было направлено множество опытных специалистов со всего Союза, в том числе и из крупных проектных институтов Москвы, Ленинграда, Харькова и т.д.

С весны 1953 года стали прибывать строители с Цимлянской ГЭС и канала Волго-Дон. С канала приехал генерал-лейтенант Иван Сергеевич Шикторов*, назначенный первым заместителем И.В. Комзина.

Тогда же приехала Шулямис Ароновна Зильберштейн***** – легендарная женщина в кожаной куртке и кожаной юбке (почти как комиссар из пьесы В. Вишневского «Оптимистическая трагедия»), ещё раньше прошедшая Волгострой, ряд других грандиозных строек, работавшая на строительстве Волго-Дона главным инженером одного из стройрайонов с тысячами зеков. Она была назначена заместителем начальника, а затем начальником техотдела Куйбышевгидростроя…

В середине 1953-го были организованы СМУ Левого и СМУ Правого берега, укомплектованные в основном специалистами с Цимлянской ГЭС и Волго-Дона.

СМУ Левого берега возглавил В.В. Антонов, главным инженером стал В.И. Севастьянов, заместителем главного инженера – Борис Борисович Богуш, ставший моим прямым начальником, учителем, наставником. Его сын, тоже Борис Борисович, впоследствии был главным инженером, потом директором Саратовской ГЭС, а в настоящее время работает в структуре ОАО ”РусГидро”».

  

«Когда в 1952 году мы закончили строительство Волго-Донского канала, большинство наших работников переехали либо на Куйбышевскую, либо на Сталинградскую ГЭС. Я оказался в Гидропроекте и уже ездил на Куйбышевскую ГЭС как работник Гидропроекта, инженер научно-исследовательского сектора. Впервые поехал в мае 1953-го. Первое впечатление – масса знакомых лиц по каналу. В частности, встретил Александра Петровича Александрова, потом он стал начальником строительства Правого берега. Встретил Геннадия Федоровича Масловского, который затем перешел вместе с Александровым на строительство Сталинградской ГЭС. Встретил Виталия Яковлевича Кана, который был тогда начальником строительства здания ГЭС. Кан был очень энергичный, очень деятельный, очень быстро соображающий и быстро решающий. Это был, так сказать, человек-огонь. После Куйбышевгидростроя он стал заместителем министра бумажной промышленности по строительству…»

_________________

* Александров Александр Петрович (17.12.1906-8.03.1981). Дважды Герой Социалистического Труда (1952 год – за Цимлянскую, 1958 год – за Сталинградскую ГЭС). Родился в д. Хотилицы Псковской губернии. В 1933 году окончил Среднеазиатский автодорожный институт в Ташкенте. Работал начальником Управления строительного района на сооружении Волго-Донского судоходного канала, Цимлянского гидроузла, оросительной системы на Дону.

С 1953 года – на строительстве Куйбышевской ГЭС: начальник района, затем Управления строительства правого берега.

С 1956 года – начальник Сталинградгидростроя. С 1962 года – главный советский эксперт на сооружении Асуанской плотины в Египте. В 1966-1977 годы – заместитель министра энергетики и электрификации СССР. В 1978-1981 годы – заместитель председателя Научно-технического совета Минэнерго СССР, главный редактор журнала «Гидротехническое строительство». Награжден тремя орденами Ленина, орденами Трудового Красного Знамени, Октябрьской революции и Дружбы народов. Похоронен в Москве.

На коллективном фото – третий в первом ряду.

Эгенбург Аркадий Владимирович(23.2.1915-7.12.1996). Заслуженный строитель РСФСР (1965). Родился в местечке Купаткевич ныне Полесской обл. Республики Беларусь.

По данным И.А Никулина (рукопись «Куйбышевская ГЭС»), был репрессирован. «Эгенбург, вышедший из-за колючей проволоки ГУЛАГа, был колоритнейшей фигурой и впоследствии руководил крупными строительными коллективами». С 1952 работал в Управлении строительства «Куйбышевгидрострой», много лет возглавлял СМУ-2 КГС. Внес значительный вклад в строительство промпредприятий, объектов жилья и соцкультбыта г. Тольятти.

В 1963 году окончил Ставропольский филиал Куйбышевского политехнического института в Ставрополе, ныне г. Тольятти, по специальности «инженер строительно-монтажных работ».

В 1965–1971 годы – начальник Управления строительства «Камгэсэнергострой». Почетный гражданин г. Набережные Челны (1985). Похоронен в Москве.

Севастьянов Владимир Иванович – известный гидростроитель. С 1948 года главный инженер Донского строительного района на Волго-Донском канале. Лауреат Сталинской премии II степени (1952) за внедрение в гидротехническое строительство новых способов водопонижения. С 1952 года главный инженер СМУ Левого берега на строительстве Куйбышевской ГЭС. Руководитель дипломных проектов студентов филиалв Куйбышевского индустриального института при Куйбышевгидрострое. Впоследствии начальник технического управления Министерства строительства электростанций СССР, начальник научно-исследовательского сектора института «Гидропроект». Автор книги «Крупнейшие гидроэнергетические стройки СССР» (М., 1978).

На коллективном фото – второй в первом ряду.

Кан Виталий Яковлевич(27.03.1919-13.01.1980). Заслуженный строитель РСФСР. Участник строительства Волго-Донского канала. С 1952 года на Куйбышевгидрострое, начальник района Правого берега – района № 1 по строительству здания гидростанции. С 1959 – начальник ПСМО «Куйбышевгидрострой». Руководил многотысячным коллективом Куйбышевгидростроя в годы возведения заводов синтетического каучука, «Куйбышевфосфор», «Куйбышевазот», завода ртутных выпрямителей (ныне ООО «Трансформатор») и др., объектов жилья и соцкультбыта г. Тольятти. С 1963 – заместитель министра лесоперерабатывающей промышленности СССР. Награждён орденом Ленина. Похоронен в Москве.

** Кузьмичёв Евгений Николаевич. Родился в 1927 году в г. Мары Туркменской ССР. С 1950 года работал в строительном районе Левого берега (впоследствии СМУ-6 КГС) прорабом, старшим прорабом, начальником участка, главным инженером строительно-монтажного управления. С 1967 – начальник треста «Химэнергострой» Куйбышевгидростроя. Строил Волжскую ГЭС им. Ленина, Тольяттинскую ТЭЦ, ТЭЦ Волжского автозавода, производственное объединение «Куйбышевфосфор», жилье, объекты соцкультбыта в Тольятти, других городах Самарской области и за ее пределами. С 1978 по 1988 – начальник управления «Главзаводспецстрой» Министерства энергетики и электрификации СССР. Награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», медалями.

(По: Созидатели: Строительный комплекс Ставрополя-Тольятти. 1950-2000…)

*** Комзин Борис Иванович – сын первого начальника Куйбышевгидростроя Ивана Васильевича Комзина. Родился 21 октября 1929 г. в г. Москве; в 1955 г. с отличием окончил Куйбышевский инженерно-строительный институт, кандидат технических наук. Работал в Институте ГИДРОЭНЕРГОПРОЕКТ Министерства энергетики СССР, в Госкомитете по науке и технике Совета Министров СССР; с 1965 г. – в Институте мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО АН СССР), ведущий научный сотрудник.

С 1983 г. — руководитель делегации СССР в ООН по проблемам демилитаризации научных исследований. Главные направления научной деятельности: экономические проблемы мирового научно-технического развития и энергетики, научно-техническое обеспечение военного строительства; автор более 250 научных работ; эксперт ООН и ЮНЕСКО. (По: Большая биографическая энциклопедия)

**** Генерал-лейтенант Иван Сергеевич Шикторов в 1953-1954 годы бы был в должности 1-го заместителя начальника Управления «Куйбышевгидрострой» Министерства электростанций и электропромышленности СССР. Подробнее о нём здесь.

Фото с сайта «Антикварный охотник».

***** Зильберштейн Шулямис Ароновна – известный гидростроитель. Родилась в 1903 году. Окончила Одесский политехнический институт по специальности инженер-строитель. Работала в Одесском губкоме комсомола. С 1928 – член Запорожского

окружкома, в 1934 году – ЦИК Узбекистана. До 1937 года трудилась на строительстве Днепростроя: технический прораб, старший прораб плотины. Затем начальник работ участка Рыбинского гидроузла, нач. работ Угличского гидроузла, Тагилстроя, Шекснинского гидроузла, начальник ПТО Волгостроя, зам. главного инженера Курьянстроя, замначальника производственного отдела и главный инженер района Цимлянского гидроузла.

С 1953 года – замначальника, начальник техотдела Куйбышевгидростроя.

В 1958-1993 годы – начальник отдела организации производства работ в ОКБ «Гидропроект».

Награждена двумя орденами орденом Ленина – за Днепрострой (1932) и Куйбышевскую ГЭС (1958), Трудового Красного знамени за Волгострой (1944), «Знак Почёта» за участие в строительстве Волгодонского судоходного канала (1952).

Фото из кн.: 25 лет Угличской и Рыбинской ГЭС: Из опыта строительства и эксплуатации (М.; Л.: Энергия, 1967).

Фотографии из архива автора, книг «Созидатели: Строительный комплекс Ставрополя-Тольятти. 1950-2000» (Под общ. ред. С.Г. Мельника. – Тольятти: Этажи-М, 2003), «Вечный двигатель. Волжско-Камский гидроэнергетический каскад: вчера, сегодня, завтра» (авт.-сост. С.Г. Мельник. – М.: Фонд «Юбилейная летопись», 2007) и мультимедийного авторского проекта «Рукотворный город»