|
|
Происшествия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Журналистские расследования | | | Рукотворный город: как строился Тольятти. Часть 17. Памяти основателя
В. Молотов в Ставрополе. Клуб «Гидростроитель», август 1955-го Мы продолжаем авторский проект Сергея Мельника, посвященный созидателям Ставрополя-Тольятти – проектировщикам, архитекторам, строителям, монтажникам, – всем тем, чьи замыслы и проекты воплотились в улицы и площади современного города. Документальная повесть Даниила Гранина «Новые друзья. Рассказы о строителях Куйбышевской ГЭС», вышедшая в 1952 году издательство «Молодая гвардия», ценна не только "первооткрытием" имён будущих великих строителей. Для нас она интересна ещё и тем, что в ней описаны первые шаги первенца высшего образования в Ставрополе-Тольятти – в то время филиала Куйбышевского индустриального института, будущего Тольяттинского политеха. «…Морозный воздух искрился от мелкого сухого снега. Сквозь вьюжную кисею на пригорке виднелось высокое здание. Все окна его были освещены. У главного входа, по обеим сторонам высоких дверей торжественно сияли черные с золотом вывески: «Гидротехнический институт», а над дверью надпись – «Средняя школа». Миновав просторный, выложенный метлахской плиткой вестибюль, я поднялся на второй этаж. В большом зале у двери с надписью «Класс 2-а» толпились студенты. Одни из них нервно ходили взад и вперед, не очень удаляясь от двери, словно привязанные к ней невидимой нитью; другие сосредоточенно листали конспекты; третьи стояли, прислонясь к стенке и, полузакрыв глаза, что-то шептали. Слышался тихий напряженный гул. Ничего необычного в этой картине не было, так ведут себя все первокурсники. И все-таки было удивительно: как-то не верилось, что все это происходит в городе, которому нет еще и года, – в Комсомольске-на-Волге; что институт начал заниматься несколько месяцев тому назад, и все студенты его – строители Гидроузла»… |
Василий Никанорович Зубков (20.04.1906-26.08.1970) |
Школа, о которой идёт речь – старое здание средней школы № 6 в Комсомольском районе, сейчас здесь располагается Тольяттинский социально-экономический колледж. Часть первых студентов созданного при Куйбышевгидрострое вечернего отделения КИИ занимались в бывшем доме купца Климушина в старом, еще не перенесённом к тому времени Ставрополе, часть – сначала в одном из построенных в Комсомольске бараков, затем здесь, вместе со школьниками. Школа была построена к осени 1951 года в рекордно короткие сроки. К сожалению, не всё удалось сохранить в первозданном виде: начиная изменённым фасадом и заканчивая упомянутой Граниным метлахской плиткой, датированной 1950-м – она прослужила более полувека и её сняли совсем недавно. В то же время, опять же по инициативе начальника строительства И.В. Комзина, в Ставрополе начал работать гидротехнический техникум. Читаем далее у Гранина: «Техникум временно разместился в школе Портгорода (знаменитая школа в Портпосёлке, которую сегодня «реформируют», построена в 1951 году, также в рекордные сроки – за 75 дней. – С.М.). Поздним вечером школу эту видно издалека. Ни в Портгороде, ни внизу, в Ставрополе, нет ни одного дома, где бы еще так поздно горел свет во всех окнах. Аудитории полны народа. Нигде не бывает так шумно и так тихо, как в этом здании. А темным зимним утром вновь загораются все окна. Переваливаясь через наметенные за ночь сугробы, в школу бегут дети, – среди них и дети тех, кто вчера вечером сидел за этими же партами… |
В.Н. Зубков на защите дипломных проектов - Техникум и институт – это не предел наших намерений, – сказал Воронков*, руководитель большевиков Гидроузла. – На стройке создается филиал Академии наук СССР. Наши инженеры будут здесь же защищать диссертации… - До коммунизма нам с вами остались считанные годы, продолжал он задумчиво. – Вы строите сейчас энергетический фундамент коммунистического общества. Проект такого общества создавали еще сто лет назад Маркс и Энгельс. Коммунизм будет опираться не только на плотину Куйбышевской или Сталинградской станции. У него должен быть крепкий духовный фундамент; фундамент этот — марксизм-ленинизм. — Основы,— почти беззвучно прошептала девушка. Воронков, наконец, улыбнулся. Улыбка шла ему, лицо стало светлым, молодым. — Правильно, основы марксизма-ленинизма — основы для любой специальности. Через год вы станете членами партии, если заслужите. Через несколько лет станете инженерами. Но для науки марксизма-ленинизма мы с вами всегда будем студентами. Идеология — наше главное оружие. Мы коммунизмом мобилизованы и призваны, а чем ближе к коммунизму, тем сильнее надо драться за него. Вот, товарищи студенты... Тонко зазвенел графин на стеклянном подносе. Невдалеке подрывники поднимали мерзлый грунт. Взрывы следовали один за другим. И хотя эти звуки давно стали привычными для всех людей, сидящих в кабинете Воронкова, сейчас они сидели и слушали, раздумывая о битве за коммунизм здесь, на берегах Волги…» |
В. Зубков с семьей на дне будущего водохранилища. 1955 год В октябре 1953 года филиал возглавил яркий представитель технической интеллигенции, кандидат наук Василий Никанорович Зубков. ЗУБКОВ Василий Никанорович (20 апреля 1906, с. Истобное Колыбельской волости Раненбургского уезда Рязанской губ. – 26 августа 1970, г. Киев). Родился в семье крестьян-бедняков. В 1916 окончил Истобненскую церковно-приходскую школу, в 1918 – Истобненское двухклассное начальное училище, в 1935 – Московский институт инженеров транспорта, в 1948 – Вечерний Университет Марксизма-Ленинизма. Трудовую деятельность начал в 1917 рабочим треста торфоразработок (ст. Мытищи и Щелково Московской области). С 1934 – старший инженер, начальник ПТО Мостотреста Народного комиссариата путей сообщения СССР. С 1937 – главный инженер Севжелдорлага НКВД (строительстве дороги Котлас-Воркута, Коми АССР). С ноября 1940 – старший научный сотрудник, начальник отделения ЦНИИ МПС, по совместительству (до 1949 г.) преподаватель Московского института инженеров транспорта. С декабря 1945 – начальник ПТО – зам. главного инженера «Транспроекткарьеры» МПС. С июля 1947 – главный технический эксперт по научным работам и новой технике научно-технического совета МПС. С сентября 1949 – зав. кафедрой пути и спецработ, начальник учебной части Хабаровского Института инженеров железнодорожного транспорта. С января 1951 – в заключении, начальник производственно-технического отдела на строительстве Цимлянского гидроузла. С октября 1952 – в Ставрополе: зам. главного инженера Левобережного района Куйбышевгидростроя. С сентября 1953 – доцент, зав. вечерним отделением, с сентября 1955 – декан вечернего факультета, с 1961 – директор филиала Куйбышевского индустриального института им. В.В. Куйбышева.при Куйбышевгидрострое. Награжден медалью «За трудовую доблесть» (1952), орденом «Знак Почета» (1958). Почетный железнодорожник. Похоронен в Киеве. Талантливый человек талантлив во всем, за что бы ни взялся, – это о Зубкове. Коллеги и выпускники вспоминают о нем как о выдающемся организаторе и наставнике. И первый в городе вуз, получивший со временем статус самостоятельного института, многим обязан его высокому служению. Первый проект «университетского городка» с учебными, лабораторными корпусами и студенческими общежитиями; первые научные открытия, принесшие известность новорожденному вузу; первые поколения выпускников, чей вклад в развитие отечественной экономики неоценим; становление целого ряда научно-исследовательских направлений – всё это связано с его именем. |
Преподаватели** филиала КПИ в Ставрополе, 1959 год Один из крупнейших специалистов в области строительства железных дорог, в 1940-е годы главный технический эксперт научно-технического совета Министерства путей сообщения, автор более 50 научных статей и книг, В.Н. Зубков не избежал участи многих своих выдающихся современников. Вот лишь короткая выдержка из его автобиографии: «Мною разработано три весьма важных изобретения, по одному из которых (оборонного значения) меня лично в Кремле принимал И.В. Сталин. В течение ряда последних лет успешно работал над окончанием изобретения (также сугубо военного, оборонного значения), однако в целях срыва этого изобретения враги народа в 1951 г… осудили меня и после долгих препирательств направили на работу на Цимлянский гидроузел Волго-Дона, где я немедленно мог связаться с Москвой, и правда восторжествовала, меня освободили, реабилитировали, наградили правительственной наградой»… (По: С. Мельник. Памяти основателя // Тольяттинский университет. – 2006. – 10 мая). Из воспоминаний Германа Владиславовича Подейко ( см. справку о нем): «Моё знакомство с Василием Никаноровичем Зубковым случилось в конце 1951 года на строительстве Цимлянского гидроузла. Однажды мне потребовалось утвердить схему временного электроснабжения производственно-техническом отделе. Здесь-то я и познакомился с В.Н. Зубковым, он работал на инженерной должности и должен был подписать чертежи. Как заключённый по политической статье, но работающий инженером, он пользовался своего рода «привилегией» – был бесконвойным заключённым, т.е. в лагерь должен был приходить только ночевать, отмечаясь на вечерней и утренней проверке… Василий Никанорович был не только вдумчивым, грамотным специалистом, но и выдержанным, полным уверенности в будущем человеком со спокойным добрым взглядом. После окончания строительства Цимлянского гидроузла он был освобождён досрочно, а по местному радио я услышал, как среди других фамилий прозвучала фамилия Зубкова – «объявить благодарность за добросовестный труд». В сентябре 1952 года вместе с женой я был переведён на Куйбышевгидрострой. Никакого жилья для первых семейных работников не было, и несколько только приехавших семей разместилось на первом этаже двухэтажного дома барачного типа – управления Плотинного района. Дом этот находился в Комсомольске неподалеку от теперешнего Речного вокзала. И вот в один из сентябрьских вечеров в нашей «коммуне» неожиданно появился В.Н. Зубков. Он только что приехал в Ставрополь, ещё не определился с работой и ему негде было переночевать. На ночлег мы устроили его в большой общей комнате на столе, поскольку нигде больше не нашлось свободного места… Вскоре стало известно, что доцент Зубков Василий Никанорович назначен директором вечернего отделения Куйбышевского индустриального института при Куйбышевгидрострое… Позже, когда я стал работать главным инженером завода ртутных выпрямителей, В.Н. Зубков предложил мне участвовать в работе ГЭК по защите дипломных проектов студентами филиала. Среди дипломников были не только молодые выпускники, но и известные руководители строительно-монтажных организаций. Запомнилось, с каким волнением и в то же время очень чётко защищали свои проекты начальник Главэлектромонтажа Н.И. Горланов и начальник Шлюзового района КГС А.В. Эгенбург (см. справку о нём там же. – С.М.)». Только с 1951 по 1957 год в институте и гидротехникуме было подготовлено: 46 инженеров-гидротехников, 65 инженеров-энергетиков, 258 техников-гидротехников, 123 техника промышленно-гражданского строительства, 71 техник узкой специальности. В числе первых преподавателей вуза – сам начальник стройки генерал-майор И.В. Комзин; главный инженер строительства Н.В. Разин; главный энергетик И.А. Никулин, другие руководители и специалисты стройки в Жигулях. Спецкурсы первым студентам – молодым строителям гидроузла и города – читали приглашенные столичные профессора с мировыми именами. В числе первых выпускников гидротехнического факультета филиала Куйбышевского индустриального института при Куйбышевгидрострое были и сын И.В. Комзина Борис, с которым он прилетел в Ставрополь, и лётчик начальника строительства Валентин Дьячков. «Смотрю на него, на Валентина, и радуюсь, – описывает Иван Васильевич первую защиту дипломных проектов. – Молодец, добился своего...» Своей радостью Комзин поделился даже с Хрущёвым – во время всесоюзного совещания строителей. Диалог получился следующий: «- Кто там учится? Дети ваши? Отвечаю, что учатся и дети, но главным образом взрослые строители... - Вечерами учатся? - Вечерами... После трудного рабочего дня. - Подвижники. Но я еще не успел рассказать Никите Сергеевичу, как эти люди, отработав восемь часов в стужу, мороз, должны ещё с немалым трудом добраться до института – добрый десяток километров до него, а с транспортом очень плохо, так что надо ещё повисеть на ветру на подножке автобуса или вскочить в кузов грузовика. А сколько их шагает пешком по обочинам дорог, этих энтузиастов труда и ученья». (По: Комзин И.В. Это и есть счастье. – М.: Молодая гвардия, 1959). |
Строится главный корпус института. Нач. 1960-х «В.Н. Зубков был не из равнодушных. И поэтому крепчал, набирал силу вечерний факультет, постепенно превращаясь в филиал. В 1955 году здесь обучалось уже 575 студентов, к 1960 году эта цифра увеличилась более чем вдвое – филиал готовил 1175 командиров производств. Росло и количество преподавателей. Бурно развивающийся промышленный город тоже требовал пополнения квалифицированных специалистов. В 1960 году филиал готовит студентов уже по 4 специальностям. Постепенно увеличивается учебная площадь: в распоряжение филиала отданы сначала три корпуса зданий по ул. Мира, затем ещё два корпуса и четвертый этаж здания управления Куйбышевгидростроя. Но вся имеющаяся площадь в то время уже не могла удовлетворить запросы набиравшего силу института. Остро встал вопрос о строительстве нового здания для филиала… В.Н. Зубков добился строительства нового корпуса***». (Из газеты ТПИ «Политехник», 26 октября 1971 г.). Продолжение следует. ________________________ * Воронков Авраамий (Абрам) Григорьевич – см. справку. На фото с В. Молотовым – в президиуме первый слева, рядом с И.В. Комзиным. Запись одного из подобных выступлений А. Воронкова перед молодёжью стройки была опубликована в журнале "Смена". ** Преподаватели вечернего отделения Куйбышевского политехнического института при Куйбышевгидрострое Ю. Кустов, А. Лившиц, З. Колобаева, Н. Гусев, П. Шаронов. *** Главный корпус института – ныне ТГУ, площадью 11600 кв. м, построенный по специальному проекту для вузов, был сдан в эксплуатацию в декабре 1964 года. © Мельник Сергей Георгиевич Фотографии из архивов семьи Зубковых и автора, книг «Созидатели: Строительный комплекс Ставрополя-Тольятти. 1950-2000» (Под общ. ред. С.Г. Мельника. – Тольятти: Этажи-М, 2003), "Вечный двигатель. Волжско-Камский гидроэнергетический каскад: вчера, сегодня, завтра" (авт.-сост. С.Г. Мельник. – М.: Фонд «Юбилейная летопись», 2007) и мультимедийного авторского проекта «Рукотворный город» 16.09.2014 г. |
Просмотров: 71352 | |
| | | | Мнение посетителей: | | |
| | |
Функция комментирования временно недоступна...
| |
|
|
|
|
|
|