Летом прошлого года сотрудники мэрии, выйдя из рабочих кабинетов в здании на Белорусской, 33, были изрядно удивлены, не обнаружив на стоянке, прилегающей к мэрии, своих автомобилей. И лишь удаляющиеся в сторону горизонта эвакуатор недвусмысленно намекал на причину исчезновения «железных коней» чиновников.

Эта «акция», возможно, пришлась бы обывателям по душе, если бы в тот же день «эвакуаторщики» не стали «угонять» машины рядовых автовладельцев.

- Я все понимаю, люди порой кидают свои авто где попало, мешают проезду скорой или мусоровозки, но когда я с месяц назад привез с приступом свою больную мать в медгородок и запарковался на территории больницы, то не ожидал, что мою машину эвакуируют. Я припарковался аккуратно, никому не создав проблем для проезда, - возмущается Евгений Киреев, работник АвтоВАЗа, сам едва не получивший удар, не обнаружив свою машину там, где оставил.

Судя по отзывам других автомобилистов, медгородок – одно из «излюбленных» мест «охоты» работников эвакуаторов.

Еще одно «рыбное место» - стоянки у крупных торговых центров, прежде всего у «Парк-Хауса». Один из регулировщиков, работающих у здания молла (вы могли видеть этих людей в желтых жилетах), признался корреспонденту TLTgorod, что за определенную мзду сотрудничает с «эвакуаторщиками».

- Если на места для инвалидах три-четыре тачки поставят, то я жду, пока водители уйдут в магазин и отзваниваю пацанам, они минуты через 3-4 уже приезжают. Сразу две-три машины, - рассказывает Иван. – Главное, чтобы это были вазовские тачки или недорогие иномарки. А то один раз «Лексус» забрали, потом, говорят, «люлей» получили… Главное, чтобы это были вазовские тачки или недорогие иномарки. А то один раз

Очень важный момент: оперативности работников «эвакуационной службы» позавидуют пожарные, полиция и даже скорая помощь. Скорость, с которой они откликаются на заявки «стукачей», подобных Ивану, просто поражает.

TLTgorod решил провести эксперимент. Мы припарковали машину неподалеку от знака «парковка запрещена» (ДО зоны его действия) в Центральном районе и позвонили по номеру 22-88-36, чтобы сообщить о «нарушении» ПДД. Уже спустя 7 (!) минут из кафе напротив с хохотом наблюдали за тем, как эвакуируют наше авто.

Впрочем, отправившись через полчаса на улицу Льва Толстого, 34, где находится штрафстоянка, нам было уже не до смеха, поскольку вскрылось очень много интересных деталей относительно «бизнеса» эвакуаторщиков.

Итак, момент первый. Несмотря на наши уверения, что автомобиль был припаркован до действия запрещающего знака нам все же выписали штрафа размере 2000 рублей.

Момент второй. Помимо собственно штрафа нам выставили «счет» на 1700 рублей за «услуги» эвакуатора. Объяснить, почему именно 1700 рублей, а, скажем, не 500 или хотя бы 700 нам ответить отказались, сославшись на «утвержденный прайс». Не повод ли это для прокуратуры проверить обоснованность подобных цен? TLTgorod обзвонил с десяток частных фирм, занимающихся эвакуацией автомобилей и выяснил, что их услуги стоят от600 до 1000 рублей, то есть в два раза дешевле, чем «услуги» конторы, работающей в связке с гаишниками и, как позже выяснилось, властьпредержащими. При этом «частники» за эти деньги будут вести ваш автомобиль хоть из Шлюзового в Автозаводский район.

Момент третий. Получателем средств владельцев эвакуированных авто значится МП «Специализированные автостоянки». По идее, МП – муниципальное предприятие, то есть его учредителем является мэрия Тольятти, которая является единственным учредителем МП. Однако, в бюджет эти средства не попадают, поскольку по закону МП – частная контора и ее деньги «оседают» в карманах вполне конкретных людей, а не обезличенной структуры в лице мэрии. Забавно, но люди эти (кто бы сомневался) связаны с мэрией самым тесным образом. Согласно структуры мэрии МП «Специализированные автостоянки» является подведомственным учреждением департамента общественной безопасности мэрии. Курирует работу департамента первый вице-мэр Алексей Бузинный. По странному стечению обстоятельств должность и.о.директора МП занимает Владимир Запарожцев, который, по словам сотрудников мэрии, состоит с Бузинным в дружеских отношениях.

Согласно уставу уставу МП, предприятие является юридическим лицом, имеет обособленное имущество, самостоятельный баланс, расчетный и иные счета в учреждениях банков. Т.е., по сути, является частной фирмой. В уставе так и сказано, прямым текстом: «предприятие является коммерческой организацией» (пункт 1.5). При этом имущество МП (в том числе спецмашины-эвакуаторы) закупается на средства бюджета.

В пункте 2.1 видим следующее: «целями создания предприятия являются удовлетворение общественных потребностей и получение прибыли». Про прибыль мы уже поняли. А вот «общественные потребности», видимо, определяются самолично Алексеем Бузинным и Владимиром Запарожцевым. Эвакуация автомобиля, на котором в больницу привезли больную женщину, стало быть, крайне необходима горожанам.

Идем далее, пункт 4.2: «предприятие самостоятельно распоряжается полученной прибылью, остающейся в распоряжении предприятия после уплаты налогов и иных обязательных платежей». Это чтобы никого не смущал статус «муниципальное предприятие».

Смотрим пункт 3.2: «Источниками формирования имущества предприятия, в том числе финансовых ресурсов, являются средства, выделяемые целевым назначением из бюджета городского округа Тольятти».

Источник TLTgorod в управлении потребительского рынка мэрии рассказал, что «мэрия может привлечь МП к выполнению муниципального заказа. Например, на эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей. В этом случае МП будет получать деньги из бюджета за каждую эвакуированную единицу транспорта». Т.е. помимо платы «за услуги» ушлые «эвакуаторщики» еще и из бюджета будут получать исчисления. Отличный бизнес! Одна работа – два плательщика..

Смотрим пункт 3.2:

Источник TLTgorod в управлении потребительского рынка мэрии рассказал, что «

Примечательно также, что МП вправе всю полученную прибыль пустить на «покрытие убытков». Понятно, что при таких ценах на «услугиуслуги» убытками в МП и не пахнет, но стоит ли говорить, что в деле «рисования» «негативных финансовых показателей» мастеров в России много. Впрочем, судить о показателях работы МП мы не можем, поскольку на официальном портале мэрии в графе «МП «Специализированные автостоянки» - результаты, показатели деятельности»(см. здесь) не опубликовано ни одного отчета, ни одной бумажки! Пустота.

Видимо, чтобы не смущать общественность и журналистов сотрудники МП хорошенько «спрятали» и тот самый «прайс-лист» с драконовскими ценами! Найти его TLTgorod удалось с большим трудом в пункте "Пресс

Ну и самое интересное. По словам источника TLTgorod в управлении муниципального земельного контроля, участок с кадастровым номером 63:09:0303070:552,расположенный по адресу: Самарская область, г. Тольятти, Центральный район, севернее здания, имеющего адрес: ул. Льва Толстого, 39, используется под штрафстоянку незаконно. Оформленные на МП документы о пользовании участком отсутствуют! Т.е. даже арендную плату за используемую землю МП не платит!

Разумеется, мы за соблюдение правил дорожного движения. Вместе с тем мы не понимаем, почему эвакуация автомашин превратилась в сверхприбыльный бизнес. Нам так же непонятно, почему от деятельности МП «Специализированные автостоянки» всю прибыль получает узкая группа коммерсантов от власти и почему они не пополняют бюджет притом, что имущество МП закупалось на средства городской казны. Нам крайне интересно, кто определяет «общественные потребности» и каким образом высчитывалась стоимость «услуг» эвакуатора от МП, которые в два раза выше услуг других фирм, специализирующихся на эвакуации автомобилей. Почему, как в нашем случае, автомобили порой увозятся без каких-либо оснований для этого?

Ну и главные вопросы: кто и зачем обеспечил такие тепличные условия для процветания коммерческой фирмы МП «Специализированные автостоянки» в то время как можно было обойтись выпиской только лишь штрафов за неправильную парковку. Но это вопрос риторические, не так ли? Тем более, что «кураторы» МП официально прописаны в структуре мэрии.