Рассказывает Виктор Борисов, участник сооружения Куйбышевской ГЭС, впоследствии начальник Главгидроэнергостроя Минэнерго СССР, Лауреат премии Совета министров СССР(см. справку):

«Я могу сказать твёрдо: опыт строительства Куйбышевской ГЭС создал из меня руководителя и человека, твердо верящего в возможность выполнения любых установленных сроков. В этом меня, приехавшего на стройку молодым специалистом, трижды убедила Волжская ГЭС имени Ленина.

Первое, я не поверил, что в 1955 году будет пущен первый блок гидроэлектростанции, потому что состояние строительства было, на мой взгляд, настолько отсталым... Я считал, что это блеф. Но мы пустили первый блок в декабре 1955 года.

Я не поверил, что все двадцать агрегатов этой станции мы пустим в 1957 году. Мы пускали первые блоков десять под шатром, а строительные работы по всему зданию станции были настолько велики – и по железобетонным работам, и по монтажу гидросилового оборудования, и по пуско-наладке… Мы их пустили в октябре 1957 года...»  

Из воспоминаний Александра Паренского (см. справку):

«Осенью 1957 года на стройку прибыл Л.И. Брежнев, секретарь ЦК партии, с целью проверить возможность торжественного пуска Куйбышевской ГЭС накануне 40-й годовщины Октябрьской революции. Хотя к этому времени все двадцать агрегатов были смонтированы и ГЭС достигла проектной мощности, у эксплуатационников было много претензий к строителям и монтажникам по недоделкам в плане гидроэнергетического оборудования, а также по благоустройству сооружений гидроузла и жилых посёлков. Л.И. Брежнев пообещал решить вопрос о переносе срока пуска ГЭС на август будущего года. Это решение устраивало всех руководителей стройки и города, ведь они хорошо знали недоделки и нерешённые задачи...

В связи с приездом Брежнева мне как председателю горисполкома дали задание сверху — побеспокоиться о том, чтобы к торжественному банкету по случаю пуска ГЭС поймали большую белугу. Я поручил это начальнику отдела рабочего снабжения (ОРС), который пообещал раздобыть рыбину в рыбколхозе. Однако усилия рыболовецкой бригады оказались напрасными, все белужьи ямы были теперь глубоко под водой. В этой критической ситуации ему пришлось обратиться к местным браконьерам, которые в ямах у села Моркваши вскоре зацепили белугу весом более чем в 200 килограммов. Рыбу поместили в холодильник и стали ждать дальнейших указаний. Однако в связи с тем, что срок пуска ГЭС переносился на лето будущего года, а на обед Л.И. Брежневу ушло не более пяти килограммов рыбы, встал вопрос, как с ней поступить в дальнейшем. Спустя некоторое время я поинтересовался у начальника ОРСа о судьбе белуги. Тот сказал, что она протухла и её пришлось выбросить. Лишь через несколько лет он признался мне, как было на самом деле. Предприимчивый торговый работник поместил куски белуги в бочку со льдом и закопал в снег в районе базы отдыха, где временами собирал своих друзей и угощал их отменной белужьей ухой, поднимая тост за здоровье дорогого Н.С. Хрущева и многоуважаемого Л. И. Брежнева»... (Здесь и далее по: Паренский А.Т. Судьба моя – Тольятти: Записки председателя горсовета / Тольятти : Фонд «Развитие через образование», 1997). 

«К осени 1957 года здание гидростанции не было закончено строительством, – вспоминает ветеран Куйбышевгидростроя Феликс Розов**, в то время главный инженер отдельного участка механизации СМУ Правого берега. – Предстояло выполнить строительно-монтажные работы по верхнему бьефу, железнодорожному переходу, демонтировать все телескопические башенные краны и так далее. Оставалось выполнить большой объем работ по отделке всего огромного здания, по автодорожному мосту в нижнем бьефе здания, по благоустройству территории и озеленению. Словом, нужно было достроить гидростанцию в полном проектном объеме. На это ушел ещё год».

1958 год прошел под знаком визита Хрущева. Все силы и средства были брошены на устранение недоделок, поломок и течей, покраску и побелку жилых домов и гидросооружений, латание дорог, расчистку территории и подступов к ГЭС и массовое озеленение. Специально выписанные из Москвы художники-оформители привычно «расписывали» фасады зданий огромными панно, славящими КПСС и народ-созидатель и призывающие его созидать впредь. Тщательно составлялся сценарий торжества. Только генеральной репетиции не было. Многое, как это водится, вообще обсуждалось в последний момент...

«Белокаменная», которую строили как раз к этому событию и закончили за год до него, обошлась Куйбышевгидрострою в миллион рублей – огромную по тем временам сумму (за такую «широту размаха» Ивана Комзина даже подвергли нелицеприятной критике в городской газете «За коммунизм»***). В отличие от многих других построек, этот объект могли доверить только вольнонаемным.

В городском архиве сохранился любопытный документ о строительстве «Малой гостиницы», как называли тогда «Белокаменную» в приказах и распоряжениях. Одно из таких распоряжений – от 25 ноября 1957 года за подписью замначальника КГС С. Потапова – гласило: «комиссии… совместно с представителем уполномоченного Государственного Комитета безопасности осмотреть… здание Малой гостиницы и банкетного зала и определить их готовность к размещению делегаций… В случае недоделок, в суточный срок ликвидировать их» (по: Мельник С. Дача социализма // Площадь Свободы. – 2002. – 19 июня). 

«На стройку было командировано из Москвы, Куйбышева и других городов много квалифицированных рабочих-отделочников – штукатуров, маляров, плиточников, – писал Александр Паренский. – Несмотря на высокие темпы работ, строителям, как всегда, не хватало времени на их полное завершение: за две недели до приезда гостей обнаружилась фильтрация на одном из участков стены здания ГЭС. Пришлось её срочно цементировать. Потом вышел из строя один из трансформаторов подстанции вследствие короткого замыкания проводов высокого напряжения: рыбак-браконьер пытался таким образом глушить рыбу. Произошла авария, браконьер погиб».

«... Я не поверил, что мы сможем отделать здание станции к 1958 году, к приезду правительственной комиссии. Я считал, что это просто немыслимо. Но мы успели! – продолжает В.И. Борисов. – Мне бросили более двух тысяч отделочников, со всей Куйбышевской области, плюс весь коллектив управления жилищного строительства, которым руководил Н. Семизоров. Нам пришлось работать в две полноценные смены, и притом устраивать работу таким образом, что люди первой смены спали прямо здесь, в здании станции, на настилах лесов. И вот, помню, оставалась последняя ночь перед приездом правительственной комиссии. Все сделано, все вычищено, все, кроме монтажной площадки. Там только что положили метлахские полы, они еще в цементном растворе, и убрать никак – люди валились с ног от усталости. Что делать? Тогда начальник СМУ Правого берега Кирилл Иванович Смирнов говорит: ”Вот что, Виктор, бери автобус, садись, вези всех жён руководящих работников, с детьми, с тряпками, швабрами, с ведрами”. И я, действительно, по Жигулевску проехал, часа за полтора собрал около шестидесяти человек, и к утру всё привели в порядок.

И тогда я сказал себе: ”Да, в жизни нет невыполнимых задач, если задача решается грамотно, если люди настроены на решение этой задачи, если руководство строительства умеет правильно организовать и мобилизовать людей, то эти задачи могут быть решены”. И это был мой девиз в течение всей последующей жизни»... 

Из воспоминаний А.Т. Паренского: «А время неумолимо приближало нас к знаменательному событию. Наконец наступило 9 августа 1958 года, в этот день специальным поездом должны были прибыть высокие гости во главе с Н.С. Хрущёвым. На меня возлагались обязанности организовать достойную встречу гостей, на станции Жигулёвское море собрать как можно больше встречающих.

Собрать народ к приходу поезда было непростым делом: для подвоза людей из города не было ни времени, ни автобусов; в бараках окрестных рабочих поселков проживали семьи вольнонаемных строителей, среди них было много бывших заключенных, отношение которых к гостям нам было неизвестно. Пришлось объявить по местному радио о прибытии гостей и призвать жителей посёлков встретить их»...

_________________________

* Митинг по случаю пуска 20-го агрегата 14 октября 1957 года. В центре будущие Герои Социалистического Труда за успехи в сооружении Куйбышевской ГЭС: начальник строительства И.В. Комзин, начальник и главный инженер СМУ правого берега К.И. Смирнов, парторг стройки А.С. Мурысев.

** Розов Феликс Ефимович. Родился 11 августа 1929 года в г. Минске. С 1941 работал на оборонном предприятии в г. Шумерля, Чувашия. В 1952 окончил Минский политехнический институт по специальности инженер-механик. С 1953 года – инженер-механик ремонтно-механических мастерских, затем старший инженер, начальник базы механизации в Промрайоне правого берега Куйбышевгидростроя. С 1955-го – старший прораб – руководитель группы телескопических кранов на сооружении здания ГЭС. С 1958 года – главный инженер отдельного участка механизации СМУ правого берега. С 1959-го – начальник участка башенных кранов, с 1963-го – главный инженер Управления механизации КГС. В 1966-91 гг. – зам. главного инженера – главный механик КГС. По его инициативе было организовано первое в Минэнерго специализированное управление малой механизации. Награждён орденами «Знак Почёта », Дружбы народов, медалями.

*** В частности, в публикациях будущего почётного профессора Самарского госуниверситета, доктора филологических наук, Льва Финка – в середине 1950-х сотрудника ставропольской районной газеты «За коммунизм».

Фотографии из архива автора, книг «Созидатели: Строительный комплекс Ставрополя-Тольятти. 1950-2000» (Под общ. ред. С.Г. Мельника. – Тольятти: Этажи-М, 2003), «Вечный двигатель. Волжско-Камский гидроэнергетический каскад: вчера, сегодня, завтра» (авт.-сост. С.Г. Мельник. – М.: Фонд «Юбилейная летопись», 2007), мультимедийного авторского проекта «Рукотворный город» и ресурсов интернета