Полные данные о регистрации наблюдений НЛО в популярной печати публикуются редко в силу нескольких причин. Во-первых, это достаточно объемный материал. Во-вторых, обычному человеку вряд ли будет интересно читать все это перечисление точных деталей, которые мы обычно указываем по каждому неопознанному объекту – его цвет, форма, издаваемые звуки, особенности движения, влияние на окружающую среду и проч., и проч. Поэтому для бумажных и электронных СМИ выбираются, как правило, только самые экстравагантные случаи, которые могут пощекотать воображение современного искушенного читателя. Полные архивы сообщений очевидцев о наблюдениях неидентифицированных объектов имеются только в распоряжении исследовательских коллективов.

Однако есть определенная часть всего массива уфологической информации, которая не позволяет продолжать безмятежно пополнять уфо-хроники. К сожалению, полный отчет в серьезности происходящих событий отдают себе только исследователи, но, похоже, не государственные и не военные чины, от которых в первую очередь зависит наша с вами безопасность. То, что вы прочтете ниже, почерпнуто нашим коллегой - работником аэропорта Курумоч - из конфиденциальных бесед с пилотами гражданской авиации. Итак, в этой части уфологического расследования будут факты, и только факты, ибо они говорят сами за себя.  Естественно, никакие личные данные о наших информаторах я публиковать не имею права. Надеюсь, что вы отнесетесь к этому с пониманием. Итак, …

Автор этого сообщения – российский пилот – на каком-то этапе своей жизни перегонял транспортные самолеты в республике Мозамбик. После очередного рейса был небольшой период отдыха. Вдруг все заметили, что на высоте порядка 800-1000 метров парит и медленно опускается вертикально вниз некий аппарат, по форме напоминающий парашют. Его купол был бело-золотистого цвета, днище ровное, размер примерно метров 30-40 диаметром. В это время шел на посадку обычный самолет. Неизвестный объект резко подпрыгнул вверх, метров на двести, и выпустил мощный луч в виде купола света, который достиг поверхности земли. Самолет сел, и неизвестный объект снова начал опускаться. На посадку пошел очередной самолет, и поведение объекта снова повторилось. И так несколько раз подряд. Заволновались находившиеся поблизости летчики-истребители – собрались поднимать свои самолеты в воздух, чтобы на месте «разобраться» с нарушителем порядка, но кто-то из работников аэродрома остановил их, сказав, чтобы и не думали перехватывать, что  он же пожжет их, как спички. (Прим. – значит, прецеденты были? Правда, наш информатор тогда не догадался расспросить об этих прецедентах поподробнее). Попыток приземлиться объект больше не предпринимал, но еще с полчаса висел на одной высоте. Затем он сделал два-три круга над территорией и удалился. 

При заходе на  посадку впереди самолета Ан-24 вдруг возникло расплывчатое “облако” (надо сказать,  что “нормальных” облаков в небе  вообще  не  было).  Как потом вспоминал бортмеханик, у него непонятно почему возникло желание отвернуть от него. Он и сказал командиру: “Отверни от него!” Отвернуть-то отвернули,  но все же задели крылом самолета край  “облака”, и у всех возникло ощущение,  что некая сила их словно придержала и отпустила. После посадки была  расшифрована контрольная запись одного из бортовых приборов, которая показала, что именно в этот момент возникла ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ перегрузка. 

Примечание № 2. А что могло бы быть с самолетом, если бы командир не успел среагировать на совет бортмеханика,  или же они не заметили  бы  вовремя  странное “облачко”? Рассчитана  ли наша техника на работу в таких условиях? 

Экипаж самолета, командир которого рассказал об этом случае, в полном составе стоял рядом с диспетчерским пунктом. Вдруг диспетчер, высунувшись в окно, закричал: "Смотрите, НЛО летит!". НЛО выглядел как желтый шар, освещавший желтым светом весь аэропорт. Потом этот шар остановился, а затем снова постепенно набрал скорость, превратился в «звездочку» и совсем исчез из виду. Совершивший в это время посадку экипаж АН-24, прибывший из Казани, видел НЛО в непосредственной близости. Объект они описали как дископлан. Так вот, когда этот дископлан подошел близко к самолету, то стрелки всех бортовых приборов начали колебаться в хаотичном порядке. Объект прошел над самолетом, держа одинаковую с ним  скорость, как бы разглядывая Ан-24, потом медленно обогнал его и, увеличивая скорость, удалился. Посадка прошла благополучно.

При полете по  маршруту  экипаж  Ту-134 Грузинского управления гражданской авиации (Прим. – это случилось еще во времена СССР) при  радиообмене услышал, что экипаж Ту-134, идущий впереди по этой же трассе, видит на поверхности земли белое пятно радиусом 10-15 км. Источником освещения была некая «точка», светившаяся неоновым светом и находившаяся в стороне от трассы (возможно, малый неопознанный объект, неразличимый в условиях ночной темноты).  По  рекомендации диспетчера экипаж Ту-134 Грузинского УГА отвернул в сторону неопознанного объекта, который, в свою очередь, изменял положение в пространстве со скоростью, которая  невозможна для самолета или любого нашего технического летательного средства. Результат этого любопытствующего маневра: через два года капитан воздушного судно умирает. Причем диагноз врачи так и не сумели определить. У второго пилота при обследовании в клинике г. Москвы в организме обнаружены металлы неизвестного (неземного?) происхождения, потом он длительно лечился в зарубежных клиниках. С бортмехаником и штурманом, к счастью, таких чрезвычайных последствий не произошло.  

Для сравнения, напомню о случае, который в начале 90-х годов опубликовала газета «Труд» под заголовком «Ровно в 4.10». Герои той статьи – все члены экипажа, освещенного выпущенным из НЛО зеленым лучом, – пострадали очень сильно, вплоть до смертельного исхода.

И такие случаи – и наблюдения странных «лучей с неба», и негативного воздействия на наблюдателей – далеко не единичны.

При выполнении рейса на высоте 5400 метров весь экипаж наблюдал пролет сигарообразного объекта. Высота полета была сопоставимой с высотой самолета, скорость объекта была небольшой - около 400 км/час.  Очертания "сигары" слегка размыты, как бы в дымке. Очень хорошо просматривались кабина и иллюминаторы. "Хвост", или след от "сигары", светился  с постепенным переходом от светлого до багрово-красного свечения. Объект наблюдался около получаса, после чего как бы растворился в пространстве. Ту же самую картину в то же самое время наблюдал экипаж, в это же время выполнявший встречный рейс.

Работники аэропорта сообщили о таком случае. Около 3-х часов ночи на небольшой высоте над взлетно-посадочной полосой в  течение 10 минут висел НЛО в форме "сигары". Хорошо заметной конструктивной особенностью были ярко светящиеся иллюминаторы по бортам и разноцветные мигающие «бортовые огни». В  дальнейшем   "сигара" медленно улетела в сторону Тольятти.

После того, как экипажу Ту-134 дали снижение, экипаж услышал в эфире переговоры. Экипаж другого борта запрашивал у диспетчера, что за объект пролетел  мимо них.  Командир и  бортмеханик Ту-134 тоже заметили по левому борту этот объект. Он имел  каплевидную форму со светящимися элементами, расположенными по одной линии, как иллюминаторы, в количестве около 10 штук. В задней, более узкой части странного объекта, начинался шлейф (выхлоп?) серебристо-синего цвета. После посадки в аэропорту города Ленинакан руководитель полетов расспрашивал у экипажа Ту-134 о том,  что же такое они видели. Суммируя все наблюдения, получилось составить некое совокупное представление о действиях НЛО.

Оказалось, что неопознанный объект заходил на взлетно-посадочную полосу Ленинакана с обратным курсом, потом на некоторое время зависал над полосой, включал прожектора, а затем неожиданно исчез. Так как в  зоне Ленинакана на посадке был только Ту-134,  то наземный персонал подумал, что именно он странным образом заходит на посадку с обратной стороны. Характерно, что диспетчер порта на локаторе объект не наблюдал. 

Пилотами пролетающего самолета наблюдались два шаровидных объекта, пересекавшие курс самолета сверху вниз под углом 30 градусов.  Один шар был ярко-красного цвета и имел размер около 700 метров, второй мигал голубым светом и был гораздо меньше,  диаметром около 30 метров.  Шаровидные НЛО приземлились в дельте Волги. С борта самолета было хорошо видно, что в месте посадки находились две «воронки», ограниченные земляными валами. Диспетчер на локаторе ничего не наблюдал. Впоследствии из информированных источников Управления воздушным движением гражданской авиации города Астрахани стало известно, что на следующий же день в район посадки этих двух НЛО вылетели два военных истребителя и вертолет. При подлете истребители были атакованы НЛО и были вынуждены ретироваться. Больше таких попыток не делалось.

Приведенные примеры  показывают  колоссальные и пока даже приблизительно непредсказуемые нашей наукой возможности неопознанных летающих объектов, верим мы в их существование или нет. Так не пора ли нам начать относиться серьезнее к феномену? Или будем по-прежнему ждать, пока гром грянет?

Несмотря на многолетние усилия исследователей,  единственные  результаты,  которых  удалось добиться - это некоторое смягчение скептически-насмешливого отношения к загадке со стороны официальных структур, и научных, и административных. Однако до сих пор не оказывается практически никакая помощь в исследованиях НЛО. Только в армии  есть положение, которое обязывает служащих докладывать о любом необычном наблюдении, однако эта информация практически недоступна для гражданских исследователей. В гражданской же авиации боязнь санкций со стороны  начальства  (несмотря ни на что,  отношение руководства остается почти таким же косным) и сегодня заставляет опытных командиров воздушных лайнеров  рассказывать  о таких выходящих за рамки привычного случаях почти шепотом, наедине и со строжайшим запрещением упоминать фамилии наблюдателей.

А вы представьте себе, какую опасность представляют для наполненных людьми  самолетов такие вот экстремальные полеты.  Конечно, таких - единицы.  И, тем не менее,  знать о  них  надо,  и учить работе в таких сложных условиях - надо. Особенно учитывая, что зоны интересов людей и тех, кто управляет НЛО, пересекаются не так уж и редко.

Естественно, что необычные явления замечают не только летчики и  пассажиры, и “сухопутные” люди, среди которых также есть люди в погонах, например, сотрудники полиции. Они (тоже под запретом упоминать свои личные данные) неоднократно сообщали нам о наблюдениях разнообразных неидентифицированных объектов.  

Сотрудники ДПС сообщили о том, что в половине седьмого утра объект  в  форме диска висел  над  пятиэтажкой в течение  примерно десяти  минут, затем резко сорвался с  места  и улетел в сторону Автозаводского района. Диаметр объекта составлял примерно 80-120 метров, это удалось определить в сравнении с размерами той самой пятиэтажки.

Сотрудник районного отдела милиции (прим. – это было еще до переименования в полицию) замечен неподвижно висевший в воздухе овальный  эллипсообразный  объект  с  полукруглым  выступом в верхней части, размер объекта – больше, чем у вертолета. На общем светящемся фоне выделялись две "фары", светившиеся еще ярче. Через три  минуты  наблюдения объект резко сорвался с места в сторону Нового города и почти тут же исчез из виду.

Было без четверти четыре часа утра. Патруль ГАИ на высоте примерно 45 градусов над горизонтом заметил  ярко-желтый шар размером в 3-4 раза больше диска Луны. В верхней части шара находились три темных пятна, расположенных как бы по вершинам  треугольника.  После зависания в течение  одной  минуты шар стал  быстро  и  беззвучно перемещаться в сторону Тимофеевки, приобрел малиновый цвет,  уменьшился в размерах, а потом полностью исчез из вида.  

Да, так вот еще несколько слов об упоминавшемся в прошлом выпуске «Тольяттинских хроник АЯ» чёрте на  посту ГАИ у Обводной дороги - о нем также поведали дежурившие в ту ночь сотрудники. С перепугу они запомнили только то, что было это существо ростом около полутора метров, носил на голове невнятные рожки, а на ногах – копытца, а тело его было покрыто темной, почти черной шерстю. Все, как положено согласно сказкам. Только было это наяву. И зашел он в комнату дежурных как к себе домой, спокойно. А вот как вышел – уже никто не видел, ибо лучший способ действия в такой ситуации – бежать подальше и не оглядываясь…

Надо сказать, что различные странные создания периодически появляются и в квартирах озадаченных тольяттинцев.

Если вы очевидец аномального явления, расскажите о нем здесь!