Россия начинает потихоньку отходить от удара природных катаклизмов, отразившихся фактически на всех отраслях промышленности, включая
автомобильную. Жизнь продолжается, и, пожалуй, наиболее обсуждаемая новость на минувшей неделе - это подписание премьер-министром Владимиром Путиным постановления о создании в Тольятти особой экономической зоны по производству автокомпонентов.
     ОЭЗ в Самарской области может заработать в 2012 году, в нее вложат 41 млрд.
рублей - такие цифры прозвучали на встрече Владимира Путина с вице-премьером РФ Игорем Сечиным и руководителем Минпромторга Виктором Христенко, сообщают РИА НОВОСТИ.
     По словам Сечина, уже подписаны 11 соглашений с зарубежными и российскими
инвесторами. Христенко при этом добавляет: "Мы считаем, что 2012 год - это принципиально важно для запуска в первую очередь именно компонентного бизнеса, потому что востребованность и стыковка с основными производителями чрезвычайно важна, чтобы обеспечить уровень локализации, к которому мы стремимся".
     Территория особой экономической зоны будет расположена в непосредственной
близости к основной производственной площадке ОАО "АВТОВАЗ" и ЗАО "Джи Эм-АВТОВАЗ". Участок доступен автомобильному и железнодорожному транспорту. Этот проект, по информации областного правительства, позволит резко
уменьшить затраты на организацию производственных предприятий и повысить рентабельность производства, что, в свою очередь, увеличит конкурентоспособность выпускаемой продукции по сравнению с аналогичной, произведенной не в рамках ОЭЗ.
     По словам вице-премьера, для этой зоны предусмотрено дополнительное выделение порядка 200 гектаров, а общая территория будет 660 гектаров. Кроме того, для автокомпонентного бизнеса к традиционной инфраструктуре может добавиться заводская - корпуса, которые можно будет предоставлять в аренду.
     Глава Минпромторга рассказал, как будет организовано производство автомобилей и автокомпонентов в Татарстане и Самарской области:
- В Елабуге будет развернуто финальное производство автомобилей в рамках альянса Sollers-Fiat, а производство компонентов будет разнесено по Самарскому и Елабужскому узлу. И то же самое для Renault-АВТОВАЗ: будут использоваться и те, и другие возможности. Это позволяет в масштабах производства получить более высокую эффективность, - говорит Христенко. Он отмечает, что, помимо выпуска автокомпонентов, в Самарской особой экономической зоне предполагается и химическое производство.
      "Ведомости" со ссылкой на сайт Минэкономразвития информируют о том, какие преференции получат резиденты Самарской ОЭЗ: налог на прибыль - 15,5%  вместо 20%, на пять лет обнуляются транспортный и земельный налоги, не платится налог на имущество. При ввозе оборудования иностранцы не будут тратиться на НДС и пошлины. Льготы позволят снизить издержки инвестора до 30%.

     После подписания постановления сразу же было принято решение еще до конца этого года освоить 831 миллион рублей из федерального бюджета, - сообщает REGNUM. А в целом на создание особой экономической зоны в Тольятти федеральный бюджет выделит 7,19 млрд. рублей. Областной бюджет также станет инвестором новой зоны: сумма вложений составит 6,4 миллиарда рублей. Для сравнения - это чуть больше, чем половина всего бюджета города Самары на 2010 год. Но главным финансовым источником процветания Тольяттинского технопарка и особой экономической зоны станут инвестиции резидентов технопарка.
     Конечно, пока что все цифры (в том числе десять тысяч рабочих мест) - это только планы. Но они должны обязательно осуществиться. Тем более что Тольяттинская экономическая зона - не единственная в России. За два года российские экономические зоны приняли на работу более 7 тыс. человек." Эксперты сходятся в том, что самым успешным проектом можно пока назвать зону "Алабуга" в Татарстане.
     Ещё одна тема, инициированная на прошлой неделе главой правительства РФ, -
оснащение отечественных автомобилей комплексами с навигационной системой ГЛОНАСС, сообщают РИА НОВОСТИ.
     К таким нововведениям готов и АВТОВАЗ. В середине июля на выставке "Технологии машиностроения" в подмосковном Жуковском волжский автогигант представил панель приборов с интегрированной навигационной системой ГЛОНАСС.
     А на следующей неделе этот экспонат войдёт в состав выставочного стенда LADA на Московском международном автосалоне/ММАС-2010.
     При этом на АВТОВАЗе добавляют, что в соответствии с решением, утвержденным президентом компании Игорем Комаровым, автогигант предложит покупателям автомобили LADA Priora и LADA Kalina со встроенной навигационной системой ГЛОНАСС/NAVSTAR в первом квартале следующего года.
     Что касается затрат на внедрение нового оборудования, то реальную оценку пока провести не представляется возможным. По мнению специалистов АВТОВАЗа, сейчас нужны согласованные технические требования, реалистические
представления о стоимости компонентной базы, полученные от реальных поставщиков, необходимо сформировать объем конструктивных изменений по автомобилям и выполнить, в том числе, оценку инвестиционных затрат. "И здесь тоже хотелось бы рассчитывать на взвешенный подход участников процесса, не перекладывающих всю тяжесть реализации законодательных инициатив на кошелек конечного потребителя", - отмечают на АВТОВАЗе.

     Промышленное производство в России выросло с начала года на 9,6%. Наиболее значительные изменения произошли в автопроме - там рост производства в январе - июле этого года составил более 70%. Такие данные приводит Росстат.
     За первые 7 месяцев этого года отечественные автозаводы произвели около 600 тысяч автомобилей. Как объясняют эксперты, это связано с господдержкой автопрома. Во-первых, с программой утилизации, по которой уже продано почти 200 тысяч новых машин и в ближайшие полгода будет реализовано еще столько же. Во-вторых, с программой льготного кредитования, которой также
воспользовались почти 100 тысяч человек.
     Между тем, по информации "Коммерсанта", программа льготного автокредитования скоро претерпит существенные изменения. Минпромторг предлагает сделать ставку по таким кредитам фиксированной, а не плавающей. Фиксированная ставка сделает программу более понятной и привлекательной для заемщиков, считают банкиры.
     Сейчас стоимость льготных ссуд зависит от ставки рефинансирования Банка России, которая с начала запуска программы льготного автокредитования изменялась 13 раз. Минпромторг разместил на своем сайте проект постановления правительства, который предусматривает введение фиксированного размера компенсаций для банков-участников программы льготного автокредитования.
     Вместо действующей в настоящее время системы субсидирования ставки по кредиту исходя из 2/3 ставки рефинансирования ЦБ (сейчас - 7,75%, соответственно, банку субсидируется 5,16%) Минпромторг предлагает предоставлять фиксированную скидку в размере 6% годовых. Проект
направляется для получения заключений заинтересованных ведомств, после чего будет представлен в правительство, поясняют в Минпромторге. Дата окончания
приема заключений - 23 августа 2010 года. Предполагается, что постановление вступит в силу с 1 сентября.

     Владимир Путин подписал постановление о выделении 10 млрд. руб. на реализацию второго этапа программы утилизации.
     На втором этапе, как и на первом, предполагается выдать свидетельства на утилизацию 200 тыс. автомобилей. Министр промышленности и торговли Виктор Христенко сообщает, что на 12 августа 2010 года уже зарезервированы 60 тыс. автомобилей в рамках предварительных контрактов купли-продажи. Христенко отметил, что программа утилизации "подкрепляет процесс восстановления естественного спроса на рынке". "Что касается семи месяцев, то в целом можно сказать, рынок постепенно восстанавливается, - говорит
глава Минпромторга. - За семь месяцев текущего года легких пассажирских, легких коммерческих автомобилей на рынке было продано 964 тыс. штук. Это примерно на 9% больше, чем в 2009 году".
     Кстати, по информации "Российской газеты", получать деньги за утилизацию старых машин теперь смогут только физические лица. До сих пор избавиться от рухляди под видом личного автотранспорта пытались и многие фирмы. Теперь такая возможность для них закрыта.
     В регионах реализация программы утилизации старых автомобилей проходит при поддержке различных сопутствующих акций. Так, по информации TverNews.ru, в Тверской области для участников программы готовится комплексное мероприятие
помощи.
     Данная программа вызвала повышенный интерес у местного населения. Особое предпочтение тверичи отдают продукции АВТОВАЗа, а конкретно - моделям LADA 2105/2107 из-за их невысокой стоимости. Однако жители отдаленных от областного центра населенных пунктов испытывают серьёзные затруднения по
доставке авто-транспорта, поскольку дилерские центры и пункты по утилизации находились только в городе Твери.
     Для решения вопроса в администрации Тверской области создана рабочая группа под руководством заместителя губернатора Тверской области Анатолия
Боченкова. В её состав вошли сотрудники департамента промышленного производства, торговли и услуг Тверской области, областного управления ГИБДД, Тверского отделения Сбербанка РФ, дилерского центра АВТОВАЗа "Лада Стиль", утилизаторов - ООО "Зубцоввтормет" и ООО "Инчермет".
     19 августа в городе Удомля, что в 180 км от областной столицы, пройдёт комплексное мероприятие по реализации программы утилизации старых авто для жителей близлежащих сельских районов. Специалисты различных служб оценят состояние автомобилей, оформят свидетельства об утилизации, помогут снять авто с учета в ГИБДД и сдать в утилизацию, а также оформить договор на приобретение нового автомобиля. Одновременно в местном отделении Сбербанка будут оформлять автокредиты.

     LADA продолжает увеличивать долю на рынке новых автомобилей на Дальнем Востоке, информирует агентство АВТОСТАТ.
     По итогам первого полугодия доля марки увеличилась до 29% от всех регистрации новых машин в Дальневосточ-ном федеральном округе. Toyota (22%) и УАЗ (13%) зани-мают второе и третье места по объемам продаж соответвенно. Год назад LADA и Toyota делили первенство, имея по 24% рынка, а по итогам 2009 года LADA уже вышла на первое место.
     По динамике продаж наибольший прирост за первые шесть месяцев в ДФО показали Hyundai, SsangYong, Mitsubishi, Suzuki и KIA. Также существенно выросли продажи LADA (+69%) и европейских марок Renault, Volkswagen, Audi. Росту реализации новых LADA, по мнению аналитиков АВТОСТАТа, в решающей мере способствует программа утилизации.
     В модельном рейтинге новых машин на первом месте находится Toyota Land Cruiser (683 поставленные на учет новые машины), второе и третье места занимают модели АВТОВАЗа LADA 4x4 и LADA 2107 (соответственно 548 и 412 автомобилей), на четвертом и пятом местах внедо-рожники компании Sollers -
UAZ-3151 и UAZ-3163.
 
подготовила Екатерина Сергеева