Вопрос реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры стал одной из ключевых тем обсуждения.

О том, как идет строительство путепровода, доложил министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин. Напомним, возведение транспортной развязки началось еще 5 лет назад. Новая трасса проходит над существующим участком федеральной дороги М-5 и железнодорожным путепроводом.

Этот объект представляет особую важность не только для Тольятти и Самарской области, но и в целом для страны. Новая транспортная развязка – это один из важных этапов развития федеральной трассы М-5 «Урал», которая связывает центральную часть страны с регионами Сибири и Дальнего Востока. Здесь идет основной поток грузовиков, интенсивность движения сверхвысокая, и потребность в такой развязке назрела давно, поскольку здесь пересекаются маршруты грузовых машин и транспорта Тольятти.

Объект должны были сдать еще в прошлом году, однако сроки строительства путепровода затянулись из-за сложностей в выносе инженерных коммуникаций (опоры ЛЭП Федеральной сетевой компании (ФСК) и МРСК Волги). Вопрос сдвинулся с мертвой точки после визита Дмитрия Азарова на объект в октябре прошлого года. Тогда глава региона подверг жесткой критике организации, которые не могли договориться между собой, а в итоге процесс строительства стоял на месте. Сейчас вопрос решен, планируется что в июле начнется бетонирование развязки, а сентябрю объект сдадут в эксплуатацию.

«В течение июня завершат монтаж пролетных строений и их установку на постоянные опоры, в июле – бетонирование проезжей части, август – полное завершение работ», – отметил руководитель областного минтранса Иван Пивкин.

Такую же оценку по срокам строительства дал и глава Тольятти Сергей Анташев. Губернатор поручил мэру города лично контролировать ход работ и предпринимать все необходимые усилия, чтобы строительство завершилось как можно скорее.

«Люди обращаются и ко мне, и к вам. Вы понимаете, насколько важен этот объект и сколько тревог и неудобств долгое строительство доставляет тольяттинцам, – отметил Дмитрий Азаров, обращаясь к главе Тольятти. – Сергей Александрович, активно вмешивайтесь в ситуацию. Используйте возможности, предпринимайте все меры для ускорения окончания работ по указанному объекту».

После сдачи объекта в эксплуатацию пропускная способность данного участка трассы М-5 «Урал» удвоится. Кроме того, будут ликвидированы пересечения потоков транзитного и городского транспорта – появятся кольцевые развязки под эстакадой, местные дороги в пределах зоны строительства будут отремонтированы. Таким образом, повысится безопасность дорожного движения, улучшится экологическая обстановка в Автограде.

Также речь зашла о введении пропускного режима для транзитных большегрузов на летний период. «У нас опять образуются пробки в выходные дни. Если мы решим вопрос по летнему транзиту большегрузного транспорта в режиме, который согласовали – пропуск только ночью, то до сентября вопрос будет решен», – уверен Сергей Анташев.

Глава региона поручил в короткие сроки отработать все необходимые документы. «Ваши предложения по организации движения считаю рациональными, – сказал Дмитрий Азаров. – Давайте создадим максимально благоприятные условия для людей».

Министр транспорта и автомобильных дорог области также рассказал о ходе строительства новой дороги – Обхода городского округа Тольятти с мостовым переходом через Волгу в составе международного транспортного маршрута «Европа-Западный Китай». Напомним, концессионное соглашение было заключено 16 октября прошлого года. Уже 29 ноября 2019-го выдано разрешение на строительство 1-го этапа.

Протяженность автомобильной дороги составляет 99,7 км, в том числе моста через реку Волгу – 3,7 км. «В данный момент ведутся проектные работы. До конца мая текущего года планируется по второму, третьему и пятому этапам выход с документами на Главгосэкспертизу, также корректировка проекта мостового перехода через Волгу. Четвертый этап – это строительство участка дороги около «Тольяттиазот». Разногласия, которые были ранее уже отработаны, проект дорабатывается», – отметил Иван Пивкин.

Губернатор поручил первому вице-губернатору – председателю Правительства Самарской области Виктору Кудряшову вопрос по строительству трассы в обход Тольятти и моста через Волгу держать на особом контроле.

Говоря в целом о реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на территории региона, министр транспорта области отметил, что в этом году планируется привести в порядок 243 километра дорожного полотна.

В настоящее время введен в эксплуатацию участок дороги Кинель-Богатое-Борское в Кинельском районе протяженностью 1 км. Также завершены работы на автомобильных дорогах Самара-Бугуруслан протяженностью 20 км в Похвистневском районе и Новокуйбышевск-Речников протяженностью 6 км.

Кроме того, в июне планируется завершение дорожных работ еще на 5-ти объектах: Самара-Волгоград-Новокуйбышевск-Маяк–Томылово, Тольятти-Узюково-Димитровград, Самара-Волгоград-Красноармейское-Пестравка, проспект Кирова в Самаре, реконструкция двух мостов в Богатовском районе. Высокими темпами идет строительство моста через реку Сок, второго этапа мостового перехода «Фрунзенский», а также – реконструкция дороги Самара-Бугуруслан и Тольятти-Ягодное.

Автор: Редакция TLTgorod