В самом крупном российском холдинге по производству автокомпонентов началась кадровая революция, утверждают "Детали". Это может означать как некую состоявшуюся договоренность об урегулировании отношений между собственниками "ОАТ" и АВТОВАЗа, так и продажу холдинга. Как сообщают источники агентства, в холдинге «Объединенные автомобильные технологии» («ОАТ») вчера, 20 марта, заявления об увольнении по соглашению сторон подали все заместители генерального директора, а также еще несколько десятков подчиненных им менеджеров. Сам генеральный директор холдинга Михаил Кучинский покинет пост генерального директора холдинга на следующей неделе. Новый генеральный в «ОАТе» появится, скорее всего, уже в понедельник, 23 марта. Личность преемника Михаила Кучинского пока выяснить не удалось.
Холдинг «ОАТ» был образован в 2008 году. В 2010 году в состав холдинга влились предприятия самарской группы «СОК», сделав «ОАТ» самым крупным по производственным мощностям холдингом по выпуску автокомпонентов. На сегодняшний день, согласно официальному сайту холдинга, в него входят 13 предприятий в России. Самыми крупными из них являются тольяттинские «Вазинтерсервис» и «Мотор-супер», а также димитровградский «ДААЗ». Холдинг является самым крупным поставщиком АВТОВАЗа.
В октябре прошлого года конфликт по поводу цен на комплектующие ОАТа стал причиной остановки главного конвейера АВТОВАЗа на три дня. Ценовой спор между поставщиком и автосборочным предприятием не урегулирован до сих пор. Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон признавал, что в результате конфронтации с поставщиком автозавод потерял около 10 тысяч товарных автомобилей, которые могли бы быть собраны на главном конвейере.
Михаил Кучинский работает в ОАТ с 2011 года и считается креатурой прежнего директора АВТОВАЗа Игоря Комарова. Причины отставки директора пока не раскрываются. По самой распространенной версии, увольнение Кучинского стало одним из условий урегулирования отношений между АВТОВАЗом и собственниками ОАТ. По другой версии, холдинг полностью продан АВТОВАЗу или структурам, близким к нему.
На сегодняшний день «ОАТом» владели четыре кипрских оффшорных фирмы, собственники которых неизвестны. По неофициальным данным, владельцами ОАТ являются лица, близкие в ИК «Тройка диалог» и ГК «Ростехнологии».
Последняя версия стыкуется с информацией о том, что собственники ОАТ в конце прошлого года вели переговоры с АВТОВАЗом о продаже бизнеса. С другой стороны президент АВТОВАЗа Бу Андерссон неоднократно заявлял, что намерен вернуть производства автокомпонентов ранее выведенные с баланса автозавода. А ЗАО «Вазинтерсервис», ООО «Мотор-супер» и ОАО «ДААЗ» во времена СССР входили в производственное объединение АВТОВАЗ.