Правительственная комиссия по приёмке Волжской ГЭС имени В.И. Ленина в постоянную эксплуатацию отметила в качестве существенного недостатка отсутствие к началу и в первый период строительства проекта районной планировки, в результате чего жилые посёлки были размещены без увязки с развивающейся в этом районе крупной промышленностью.

«Развернувшееся колоссальное по своим масштабам строительство потребовало десятки тысяч рабочих рук, а значит, и весьма значительного жилищного строительства, которое необходимо было осуществить в короткие сроки. И уже в 1950 и 1951 гг. возникли поселки Комсомольский и Портовый, а затем Шлюзовой и другие, – писал в конце 1950-х в докладной записке областным властям первый главный архитектор Ставрополя Михаил Александрович Сорокин. – Основным видом жилья было общежитие и жилые дома временного типа, рассчитанные на период строительства ГЭС. Размещение посёлков было подчинено желанию приблизить их к основным объектам строительства. Никакого общего плана, предусматривающего создание в будущем из этих разрозненных поселков единого целого, не предусматривалось. Всё это в последующем сказалось на облике города, привело к удорожанию коммунальных сооружений (водозаборов, канализации, газа и так далее), к трудностям в эксплуатации городского хозяйства».

Другими словами, последствия гонки за рекордами обнаружились сразу же и серьезно сказалась как на облике города, так и на его жизнеобеспечении, а устранение «перекосов» вылилось потом в копеечку. 

«Институт “Ленгипрогор”, – пишет далее Сорокин, – являющийся генеральным проектировщиком по жилой застройке, тогда уже осознававший все отрицательные стороны такой планировки и застройки, не проявил дальнозоркости в проектировке и необходимой заинтересованности в капитальной застройке их. Руководство Куйбышевгидростроя со своей стороны не проявило должной заинтересованности в создании здесь капитального жилого фонда…»

Из воспоминаний Александра Паренского, в ту пору председателя Ставропольского райисполкома (здесь и далее по: Паренский А.Т. Судьба моя – Тольятти: Записки председателя горсовета. – Тольятти, 1997):

«После завершения строительства гидроузла и награждения его участников начались большие кадровые изменения: начальник стройки И.В. Комзин уехал в далёкий Египет, где стал работать главным экспертом по строительству Асуанской плотины; главный инженер Н.В. Разин уехал в Москву, чтобы заняться в институте Госплана СССР вопросами, связанными с использованием водных ресурсов страны; многие опытные гидростроители получили назначения на строительство гидроэлектростанций на сибирских и среднеазиатских реках, за ними потянулась и часть квалифицированных рабочих. Однако большая часть строителей не хотела уезжать из города, где их руками был построен не только гидроузел, но и создана мощная база строительной индустрии: заводы сборного железобетона и домостроительные комбинаты, ремонтные заводы, гаражи и мастерские.

Перед новым руководством Управления Куйбышевгидростроя, областными и городскими организациями встали проблемы трудоустройства строителей на новых объектах, сноса временных посёлков и строительства постоянного благоустроенного жилья, культурно-бытовых объектов, возведение которых за все годы сооружения гидроузла откладывалось на более позднее время»... 

По заключению правительственной комиссии по Куйбышевской ГЭС, наспех построенные бараки общей жилой площадью 70 тысяч кв. м в черте города Ставрополя подлежали сносу как аварийные.

«По этим проблемам, – продолжает А. Паренский, - мне вместе с новым начальником стройки В.Я. Каном (см. справку) приходилось неоднократно бывать в областных организациях и выезжать в Москву в Минэнерго СССР, а также в Совет Министров Российской Федерации, обращаться в ЦК партии к его секретарю М.А. Суслову, депутату Верховного Совета СССР от нашего города, с предложением о принятии в этой связи специального постановления.

Вскоре Советом Министров РСФСР и Минэнерго СССР было принято совместное решение о форсировании социально-экономического развития г. Ставрополя, выделены соответствующие финансовые ресурсы. В постановление Совмина РСФСР были включены многие мероприятия, разработанные горсоветом по улучшению жизнеобеспечения горожан и оздоровлению окружающей среды. Позже часть этих мер была включена и в пятилетние программы социально-экономического развития города, которые разрабатывались под моим научным руководством сотрудниками кафедры экономики промышленности ТолПИ и созданной мной лабораторией социального планирования...

Всё же неоднократные обращения в областные и центральные органы помогли: положение стало меняться с пользой для города. На свободных земельных участках было привязано несколько новых градообразующих предприятий: заводов большой химии, машиностроения и электротехнической промышленности. В Комсомольском и Шлюзовом посёлках было построено много деревянных домов барачного типа*, строились и кирпичные дома для речников судоремонтного завода, порта, шлюзов и водосливной плотины». 

К слову, совсем иначе дело обстояло на Сталинградгидрострое, рождённом вместе с Куйбышевгидростроем (оба правительственных постановления о начале строительства вышли 30 июня 1949 года). Сталинградгидрострой и лагерь при нём возглавил знаменитый гидростроитель, начальник восстановления Днепровской ГЭС Фёдор Георгиевич Логинов**.

Поскольку Волгоградский гидроузел проектировался с учётом опыта, накопленного при строительстве Куйбышевской ГЭС, проектировщикам удалось избежать многих «подводных камней» и принять ряд рациональных решений. Не случайно в 1956-1957 годах, после смерти Сталина и расформирования Ахтублага, на строительство гидроузла, объявленное ударной комсомольской стройкой, потянулись вольнонаемные, в основном с Куйбышевгидростроя. Во многом этому способствовала политика руководителя строительства.

«Подразумевалось, что крупные специалисты при возведении ГЭС будут жить в Сталинграде, рабочие массовых профессий – в щитовых домах и бараках, первое время – в палатках и юртах. Сначала станции, заводы, каналы, то есть, база светлого будущего, все остальное потом – такова была идеология того времени. По-иному мыслил Логинов. Крестьянский сын, человек с основательным подходом к жизни, он сразу и наотрез отказался от времянок и, рискуя карьерой, настаивал на строительстве города Волжского. К моменту назначения на Сталинградгидрострой у него за плечами был не только производственный, но и большой жизненный опыт. Отпущенной ему властью он по своему усмотрению распределял средства, технику, кадры: часть – на возведение гидростанции, часть – на строительство города. Там, где этой власти не хватало, боролся за принятие правительственных решений» (по: Строители России. ХХ век. Энергетика. – М. : Мастер, 2003). 

В ноябре 1954 года, когда Ф.Г. Логинова назначили министром строительства электростанций, в ЦК КПСС и правительстве долго подыскивали преемника – «фигуру подстать» ему. И не ошиблись, назначив (по свидетельству современников, с подачи самого Ф.Г. Логинова) руководителем стройки переведённого с Куйбышевгидростроя Александра Петровича Александрова***...

* Тема времянок также здесь.

** О Ф.Г. Логинове: «Днепрострой возглавлял известный гидростроитель Фёдор Георгиевич Логинов. Это был, можно сказать, самородок. Рабочим он стал с одиннадцати лет, пришлось ему воевать с колчаковцами, деникинцами, и еще мальчишкой он вырос до помощника командира полка. Потом, окончив институт, работал десятником на первом Днепрострое, прорабом на Баксане и средневолжских ГЭС, начальником строительства на Чирчике. Колоритный был человек – огромного роста, решительный, своенравный. Всё он брал на себя, замечаний в свой адрес ни от кого не терпел» (Л.И. Брежнев «Возрождение»).

См. фото здесь.

*** См. фото.