Тайны погибшего лейтенанта

В ходе следствия правоохранителями была получена информация, что убийцей милиционера является ни кто иной как Юрий Еньшин, по оперативным данным, являвшийся активным участником ОПГ Игоря Ильченко (Игривый).

В 2003 году, спустя почти два года после убийства Михаила Понякшева, по подозрению в совершении данного преступления был задержан некий 40-летний Юрий Еньшин. Ранее с подобными подозрениями задерживалось несколько человек, которых спустя некоторое время выпустили. Арестовывался даже ближайший приятель и коллега Понякшева Владимир Шекерев, но и он вскоре оказался на свободе.

Задержанный Юрий Еньшин, по оперативным
данным, являвшийся активным участником ОПГ
Игоря Ильченко (Игривый)

Наконец, в ходе следствия правоохранителями была получена информация, что убийцей милиционера является ни кто иной как Юрий Еньшин, по оперативным данным, являвшийся активным участником ОПГ Игоря Ильченко (Игривый). Так как местонахождение подозреваемого не было известно, его объявили в розыск. Собранных доказательств оказалось достаточно, чтобы еще не поймав Еньшина, заочно предъявить ему обвинение в убийстве. Кроме тольяттинских милиционеров его искали и правоохранители Красноярского РОВД, по мнению которых, он был причастен к убийству местного коммерсанта.

Неизвестно, сколько бы еще времени ушло на его поиски, если бы не отлаженная работа сотрудников уголовного розыска Центрального РУВД. Получив информацию о возможном местонахождении обвиняемого, правоохранители немедленно выехали по указанному адресу.

Операция должна была проходить в одном из многолюдных мест Нового города и грозила разного рода осложнениями. Еньшин ранее был судим за кражу, подозревался в причастности к похищению ребенка, имелись сведения, что он занимался угонами автомобилей. Разыскиваемый мог быть вооружен и оказать сопротивление.

К счастью, задержание прошло гладко. Заметив приближавшегося милиционера, Еньшин попытался скрыться, однако ему это не удалось. Его скрутили и доставили в отделение.

Существовало две основные версии убийства Михаила Понякшева. Обе они связаны с криминогенной обстановкой на ВАЗе. Согласно одной версии, опер пострадал из-за собственных неправомерных поступков, согласно другой — пал жертвой борьбы за соблюдение закона.

Как упоминалось ранее, в середине 90-х годов прошлого века из-за отгрузки запчастей и поставок материалов и комплектующих на ВАЗ в Тольятти шли ожесточенные войны между преступными группировками. В конце 90-х руководство завода решило навести на вверенном ему предприятии порядок. Правоохранительные структуры пытались очистить автогигант от криминального элемента. Но, видимо, довести до конца им этот процесс не удалось.

Имелись основания полагать,
что силовики сами стали неотъемлемой
частью этого преступного бизнеса

Мало того, имелись основания полагать, что силовики сами стали неотъемлемой частью этого преступного бизнеса. Как это ни странно, но с 1997 года, когда началась направленная на борьбу с преступностью операция «Циклон», количество украденного с ВАЗа добра не снизилось. Напротив, сумма похищенного с каждым годом увеличивалась.

Недоброжелатели объясняли это тем, что сотрудники милиции, охранявшие имущество завода, очень быстро научились извлекать из своей работы выгоду. Впрочем, как и все те связанные с ВАЗом люди, у кого имелась возможность своровать или провернуть какую-нибудь выгодную аферу. Обычно в таких случаях принято говорить о жадности бандитов, коррумпированности стражей порядка, махинациях топ-менеджеров. А «бедные» вазовские работяги как бы оставались не при чем. В действительности же большинство преступных схем увода вазовских комплектующих и готовой продукции предусматривали участие того или иного вазовского работника, чаще — сплоченной желанием подкалымить группы работников. Тем более, многие из них находились в родственных либо дружеских связях с теми гражданами, которые попали на оперативный учет как члены ОПГ или занимались контролем за сохранностью комплектующих и готовой продукции. Многие работники производства воровали настолько активно, что их самих было впору причислять к организованной преступности.

Бандитские метки на готовых автомобилях никто не замечал в упор,
в том числе милиция

Уровень их преступных доходов, разумеется, напрямую зависел от местоположения в заводской иерархии. Именно во многом благодаря заинтересованным работникам производства организованные преступные группировки относительно безболезненно пережили непродолжительный кризис, связанный с активизацией правоохранительных структур на ВАЗе.

Вообще, скептики до сих пор уверены, что СОБР на завод пригнали, чтобы пустить народу пыль в глаза. Да, мелкой бандитской шушере пришлось несладко. Однако главным итогом операции «Циклона» стало не ликвидация на ВАЗе организованной преступности как явления, а поворот существенных вазовских финансовых потоков в сторону Москвы. Одним словом, заводские боссы стали делиться с кем надо — и их оставили в покое.

Воровской Клондайк

В распоряжении tltgorod.ru оказался ряд докладных, записок и прочих не предназначенных для широкой публики и весьма любопытных документов служебного характера, которые демонстрируют ужасающие масштабы и богатейшее разнообразие способов воровства с АВТОВАЗа. Документы составлены сотрудниками одной из борющихся с хищениями правоохранительных структур и датированы примерно тем периодом, когда был застрелен опер Михаил Понякшев.

Способов хищения вазовских машин было придумано великое множество

Начнем с конечного результата деятельности предприятия — товарных автомобилей. По данным контролеров, в начале нулевых существовали следующие способы хищения машин:

• С помощью автовозов, через КПП № 11, по поддельным документам;
• С использованием поддельных пропусков 1-й категории;
• С использованием действующих транспортных пропусков. Контролёры УСБ, сверяя соответствие номера шасси с номером, указанным в свидетельстве о регистрации, проверяют только три последние цифры, например 333. Преступнику остаётся выявить товарный автомобиль аналогичного модельного ряда, номер шасси которого заканчивается на 333, закрепить гос. номера, соответствующие указанным в пропуске и проследовать на выезд. С учётом того, что производство товарных автомобилей модели ВАЗ 2110 в сутки тогда составляло 372 штуки, то выше описанную операцию можно было повторять через трое суток;
• С использованием свидетельства о регистрации ТС находящегося на испытании авто, либо поддельного свидетельства о регистрации. «Положение о порядке регистрации и эксплуатации испытательной автомобильной техники» от 04.07.94 г., утверждено заместителем министра МВД и согласовано с заместителем председателя Госстандарта России. В соответствии с п. 6 данного положения: «...государственные регистрационные знаки, а также свидетельства о регистрации выдаются подразделениями ГАИ предприятиям, организациям, проводящим испытания автотранспортных средств, без закрепления за конкретным автотранспортным средством». При этом в свидетельстве о регистрации ТС не указывается модель, номер двигателя и шасси, цвет и год выпуска автомобиля;
• По сговору с контролёрами УСБ. Контролёр УСБ выпускает автомобиль по чужому пропуску, либо по личному — электронному пропуску контролёра УСБ. Автомобиль может проследовать непосредственно за другим автомобилем, за однократный подъём шлагбаума, либо сместиться от центра ворот в сторону — при этом система видеонаблюдения не сможет зафиксировать номер автомобиля. Тот же результат при проезде автомобиля с грязными, нечитаемыми номерами;
• Аннулирование (внесение изменений) товаросопроводительных документов на отгруженные товарные автомобили. В результате информация об отгруженных автомобилях уничтожается, а данные автомобили вновь оказываются на балансе завода.
• Железнодорожным транспортом;
• Несанкционированное использование товарных автомобилей на территории ОАО «АВТОВАЗ». «Автомобиль крадут в СКП, реже в ГлавАвто, используют с поддельными номерами, разукомплектовывают. Затем автомобиль оставляют на не просматриваемой, мало посещаемой территории завода», — докладывают составители документа своему начальству.

Процессом хищений из корпусов МСП занималась группа
людей, которая хорошо знала все тонкости производства

Исключить хищение товарных автомобилей при помощи повышении бдительности и ответственности дежурных бюро пропусков и контролёров невозможно, констатируют авторы доклада. Рано или поздно срабатывает человеческий фактор — привычка, усталость, материальная заинтересованность.

В хищениях готовых изделий принимает участие большое количество людей из числа всех категорий работающих — слесаря, водители, комплектовщики, мастера — гласит другой документ. Так, за период времени с ... по ... задержаны за участие в хищениях товарно-материальных ценностей 126 работников МСП (механосборочное производство). Предположительно, процессом хищений из корпусов занимается группа людей, которая хорошо знает все тонкости производства, умело использует слабые места в учете и контроле за поступающими заготовками из МтП, изготовляемой и готовой продукцией, которая грамотно разбирается в товаропроводящих документах. Связь отлажена — работники имеют мобильные телефоны. Они в любое время могут дать информацию о появлении постороннего человека на территории бригады, участка, корпуса. Авторы служебной записки подчеркивают, что особо отслеживаются работники службы безопасности, в частности ОВБ, которых в абсолютном большинстве знают в лицо.

В корпусах № ... и № ... на каждом станке стоит счетчик, показывающий количество изготовленных деталей. По сведениям составителей следующего документа, на момент проверки все счетчики были сломаны, так что проконтролировать количество выпущенных изделий невозможно, особенно в ночную смену, в выходные и праздничные дни. Счетчики умышленно выводятся из строя для создания излишков изготовленных изделий.

Контролировать количество выпущенных изделий было невозможно.
Особенно в ночную смену, в выходные и праздничные дни

В организации хищений участвуют руководители от мастера и начальника участка до начальника цеха и выше. Без цеховых руководителей накопление вывозной партии невозможно.

Сложившаяся криминогенная ситуация на производственной площадке ОАО «АВТОВАЗ» привела к потерям товарно-материальных ценностей в размере около 1 млрд. руб. за ... год, гласит еще один служебный отчет. Сумма потерь сильно не меняется в течение 5 лет, ежегодное увеличение сопоставимо с ростом цен на комплектующие. Одним из видов хищений, наносящих наибольший ущерб акционерному обществу, является криминальный вывоз деталей, узлов и материалов без какого-либо документального оформления, с использованием подкупа правоохранительных служб и работников производств, производящих ТМЦ.

В организации хищений участвуют руководители от мастера и начальника участка до начальника цеха и выше. Без цеховых руководителей накопление вывозной партии невозможно, помимо этого им ставится задача сокрытия фактов хищения. При обнаружении любого хищения, руководители цехов обязаны сделать сообщение в милицию и службу безопасности, что делается менее чем в половине случаев, а если делается, то с опозданием до нескольких дней.

Или вот: в ОМ по ВАЗу за I квартал ... года передано 72 материала по хищениям на сумму 2 838 245 руб., что составляет всего лишь 3,85 % от общей суммы потерь МСП за квартал. То есть, по основной массе хищений заявлений в милицию нет. Правильно, кто же сам на себя стучать побежит.

И так далее и тому подобное. Согласно отраженной в данных материалах оперативной информации, в качестве организаторов всего этого разнообразия криминальных схем стояли граждане, отлично знакомые борцам с организованной преступностью еще со времен, когда бандиты лихо стреляли из автоматов и забрасывали друг друга гранатами прямо возле проходных ВАЗа. Так, в числе наиболее активных расхитителей фигурируют Неверов Сергей Николаевич, 1962 г. р. (он же Невер, лидер собственной могущественной ОПГ), Елизаров Сергей Феликсович, 1971 г. р., Агеев Сергей Валерьевич, 1970 г. р., Ильназаров Ильдар Маратович, 1980 г. р. (все — неверовские), Даниулов Шамиль Харисович, 1957 г. р. (он же Шамиль, лидер собственной ОПГ), Палферов Евгений Александрович, 1967 г. р. (кличка Паровоз, работает на Шамиля), Лискин Сергей Ильич, 1975 г. р. (мордовская ОПГ), Ураков Юрий Иванович, 1977 г. р. (прозвище Пончик, его бригаду причисляли к ОПС крестного отца тольяттинской мафии Владимира Вдовина (Напарник, Папа), некто Дамир и т. д.

«Передовики» воровского дела

Шамиль Даниулов,
он же Шамиль

Евгений Палферов,
он же Паровоз

Юрий Ураков,
он же Пончик

Присутствовали в оперативных документах, если судить по записям в трудовых книжках, простые «безобидные» работяги. Такие, к примеру, как Джавадов Наджаф-оглы 1964 г. р., Шахвердиев Полад Амирослан-оглы, 1964 г. р., Алиев Байрам Сулейман-оглы, 1966 г. р., или Кривцов Юрий Ярославович, 1958 г. р. — последний в тот период числился на ВАЗе обычным слесарем цеха шасси-7. Вот только Джавадовых, Шахвердиевых, Алиевых и многих других вазовских рабочих с восточными фамилиями оперативники почему-то упорно причисляли к татарской и чеченской ОПГ, «специализировавшейся» на контроле скрапобазе, отгрузке металлоотходов и хищениях под видом вывода отходов. Что касается Кривцова Юрия Ярославовича, то злые языки его частенько называли лидером одного из двух основных «крыльев» неверовской ОПГ по кличке Усатый.

Чеченская ОПГ кроме прочего «специализируется» на отгрузке металлоотходов

Так или иначе, убийство Михаила Понякшева стала своеобразным толчком к тому, что информация, порочившая честь милицейских мундиров, просочилась в свет. Целый ушат компрометирующих сведений вылился не только на Понякшева, но также его руководителей и коллег. Так, буквально на следующий день после убийства лейтенанта милиции по городу поползли слухи, очернявшие память погибшего оперативника. Мол, Понякшев, вместо того чтобы ловить преступников, сам погряз в нелегальном бизнесе на ворованных с ВАЗа запчастях.

Ни для кого не секрет, чтобы успешно заниматься нелегальным вывозом краденых запчастей, нужно платить тем, кто их охраняет. То есть, охранникам и милиционерам.

Ни для кого не секрет, чтобы успешно заниматься нелегальным вывозом краденых запчастей, нужно платить тем, кто их охраняет. То есть, охранникам и милиционерам. И если раньше взятка была сравнительно небольшой и стократ окупалась после продажи товара, то потом ситуация изменилась. Если верить слухам, оперативники бывшего «шестого» отдела обложили расхитителей непосильной данью. Стоимость краденой запчасти практически сравнялась со стоимостью ее легального аналога. Говорили, столь значительное повышение «таксы» даже вызвало войну между взяточниками из отдела милиции по ВАЗу и взяточниками из ОМ УБОП. Одни милиционеры усердно ловили жуликов, подконтрольных своим конкурентам. Оппоненты, в свою очередь, хватали несунов, заплативших их «заклятым» коллегам. В общем, воры перестали себя чувствовать спокойно. По некоторым данным, взяточникам в конце концов удалось договориться о проценте, который должен отходить каждой из заинтересованных сторон.

По одной из версий, Михаил Понякшев не являлся в этой системе исключением. Работал он активно и регулярно задерживал ворованный груз, принадлежавшей той или иной преступной группировке. Но в его руки попадались якобы лишь те, кто не сумел с ним договориться. Злые языки утверждали, что не заметить партию запчастей оперативник мог только за очень приличное вознаграждение. Впрочем, иногда и оно не спасало бандитов от неприятностей.

Злые языки говорили, что повышение «таксы» с воров даже вызвало войну
между взяточниками из ОМ по ВАЗу и взяточниками из УБОП

По слухам, в основу данной версии легла история партии ворованного товара, которую, по оперативным данным, вывозила неверовская преступная группировка. Якобы Понякшев этот груз должен был пропустить, так как получил за него внушительный процент. Но нелегально вывозимый товар по каким-то причинам был задержан. Говорили, что после этого неприятного недоразумения к стражу порядка приходила делегация от авторитета Сергея Неверова и требовала вернуть деньги. Но он им отказал.

Однако нашлось немало людей, которые считали лживыми слухи, компрометировавшие Михаила Понякшева и его коллег. Мол, оперативник, в обязанности которого входило ловить вазовских воров и мошенников, представлял собой реальную угрозу благосостоянию бандитов. Вот и перешел кому-то дорогу.

Тем более что, по словам руководителей милиционера, Михаил Понякшев работал очень эффективно. Очень немногие могли похвастаться таким количеством успешно проведенных операций. Причем от его деятельности страдали все без исключения преступные группировки. Не удивительно, что многие от него хотели избавиться. Сторонники этой версии придерживались мнения, было напрямую связано с добросовестным выполнением профессионального долга. Бандиты же своими домыслами стремились очернить память честного правоохранителя.