Как известно, производственная мощь АВТОВАЗа простирается далеко за географические границы волжского автогиганта. И не каждый автомобиль LADA, встреченный на дорогах России и зарубежья, подпадает под девиз "Сделано в Тольятти". Сегодня машины под брендом LADA выпускаются не только в других городах нашей страны, но и за ее пределами.
     Вот уже более 14 лет на АВТОВАЗе действует центр сборочных комплектов - специализированное подразделение по организации внешней сборки автомобилей LADA. За это время на внешние автосборочные заводы (АСЗ) отгружено более 1,5 млн. сборочных комплектов LADA! 

     В настоящее время АВТОВАЗ поставляет свои автокомплекты на восемь предприятий внешней сборки. Часть из них расположена в России - это тольяттинские компании "ВАЗИНТЕРСЕРВИС, "Супер-Авто", "Моторика" и предприятие "ЧеченАвто", действующее в городе Аргун Чеченской Республики. Зарубежная география производства автомобилей LADA представлена Украиной (в городе Черкассы : наши автомобили выпускает дочернее предприятие "АСЗ №2", входящее в состав : АО "Богдан Моторз", а в Запорожье - ЗАО "3A3"), Казахстаном (ЗАО "Азия-Авто", ) Усть-Каменогорск) и Египтом (компания j "Лада Египет", Каир).
     Наиболее успешным для внешней сборки LADA стал 2004 год, когда на автосборочные заводы было поставлено почти 250 тысяч автокомплектов. Нынешний экономический кризис, приведший к значительному снижению продаж автомобилей всех марок на российском и международном рынках, не мог не сказаться на объемах выпуска LADA на внешних АСЗ и, соответственно, поставках сборочных комплектов. Тем не менее, все автосборочные заводы совместно с АВТОВАЗом ведут поиск новых возможностей увеличения объемов сбыта за счет улучшения или расширения потребительских свойств собираемых автомобилей (к числу таких работ можно отнести, например, установку усилителей рулевого управления на автомобили LADA 2107 и LADA 110/111). 

     Наиболее интересный вариант повышения потребительского спроса - разработка предприятиями собственных моделей на базе LADA. Так, специалисты украинской корпорации "Богдан Моторз" создали грузопассажирский автомобиль Богдан-2310 на базе автомобиля LADA 110. Целое семейство пикапов на базе автомобилей LADA 2105, LADA Samara и LADA 4x4 выпускает "ВАЗИНТЕРСЕРВИС". Кстати, внедорожник LADA 4x4 остается самой популярной моделью по количеству разнообразных модификаций - в том числе и тех, для которых АВТОВАЗ поставляет свои автокомплекты: к примеру, тут можно вспомнить пикапы и автомобили "скорой помощи" от фирмы "Моторика". А компания "Супер-Авто" отдает предпочтение модели LADA Samara: из поставляемых сборочных комплектов здесь делают фактически эксклюзивную версию автомобиля с улучшенными характеристиками - LADA Samara 16V.
     В качестве перспективных рынков развития поставок сборочных комплектов АВТОВАЗ в первую очередь рассматривает рынки тех стран, законодательство которых (особенно Налоговый кодекс) отдает приоритет созданию автосборочных производств. Ведь это делает поставку сборочных комплектов более выгодной, чем поставку готовых автомобилей. Интерес здесь представляют страны Латинской Америки, Сирия и др. Кроме этого, рассматривается возможность размещения на внешних АСЗ выпуска тех моде­лей LADA, которые будут сниматься с производства на конвейерах ОАО "АВТОВАЗ". 

     Главной задачей и целью поставок сборочных комплектов LADA остается увеличение объемов реализации наших автомобилей как в России, так и за рубежом за счет использования свободных мощностей ОАО "АВТОВАЗ" и налоговых льгот отдельных стран, предоставляемых автосборочным производствам.
     - Специфика работы по организации поставок сборочных комплектов определяет достаточно серьезные требования как в целом к коллективу центра сборочных комплектов, так и к каждому специалисту в отдельности, - говорит директор ЦСК Александр ЧУМАЕВ. - Каждый работник центра в той или иной степени обладает знаниями о конструкции автомобиля, технологии его производства, технологии упаковки деталей, планировании и логистике поставок сборочных комплектов, ценообразовании и коммерческих условиях поставок. Костяк нашего коллектива был сформирован еще в 1995-1996 годах под руководством первого директора ЦСК Николая Афанасьевича Дудина и его заместителя Евгения Павловича КУЛАГИНА, который отвечал, помимо прочего, и за кадровые вопросы.
     Сегодня Евгений Павлович отмечает свой 70-летний юбилей. Весь коллектив ЦСК говорит ему спасибо за те годы, что работали вместе, сердечно поздравляет его с этой знаменательной датой и желает ему здоровья, оптимизма и долгих лет жизни!