В первый же день форума на всех телеэкранах был в разных вариантах один репортаж: премьер-министр России Владимир Путин на стенде АВТОВАЗа - знакомится с проектом оснащения автомобилей LADA навигационной системой ГЛОНАСС/GPS. Премьер-министру подробно все рассказали и объяснили президент компании Игорь Комаров и вице-президент по технологическому развитию Евгений Шмелев. Концепция одобрена, срок запуска -I квартал 2011 года, экспортный потенциал ощутим и интересен. Евгений Шмелев рассказал, что эти модели прошли доводку под требования  экостандарта  Евро-5.   Сам

навигатор устанавливается в комбинацию приборов - так он всегда перед глазами; голосовой подсказчик связан со штатной аудиосистемой и автоматически глушит музыку, когда нужно сообщить о предстоящем маневре, затем громкость восстанавливается. Яркий, контрастный и хорошо читаемый дисплей навигатора постоянно привлекает посетителей, и цена (примерно 12 тысяч рублей) не отталкивает: «штатные» навигаторы на иномарках стоят гораздо дороже.

     Стенд АВТОВАЗа - стандартный (особенно в тени ракеты «Искандер»), но на нем сконцентрированы основные направления деятельности завода. И одно из них - освоение новых моделей на платформе ВО. Впервые на публике демонстрируется дизайн будущего универсала повышенной вместимости - R-90. Ладья на радиаторной решетке автомобиля (точней, его масштабной модели) недвусмысленно сообщает: лицензионный автомобиль будет выпускаться под брендом LADA и продаваться в России и странах СНГ именно как модель АВТОВАЗа.

     Проект освоения R-90 предусматривает создание в Тольятти новых линий производства, включая цеха сварки, окраски и сборки. О готовности АВТОВАЗа к масштабному техническому перевооружению под новые проекты свидетельствует еще один   экспонат  -   робот  TUR-15, разработанный и изготовленный ПТОО АВТОВАЗа. Мы уже не раз писали о том, что АВТОВАЗ и МГТУ «Станкин» выиграли государственный тендер на создание семейства роботов для гражданского машиностроения. TUR-15 - из семейства роботов, созданного российскими инженерами и успешно прошедшего государственную комиссию. На форуме робот безостановочно совершает серию точнейших операций, имитируя наложение фигурного сварочного шва - логотипа АВТОВАЗа. Специалисты - в восхищении, а вот широкую публику, особый наплыв которой ожидается в эти выходные, призваны очаровать другие экспонаты.

    Перед выступлением техники на демонстрационном полигоне почва усиленно смачивается из поливочных цистерн, чтобы не летела пыль от колес и гусениц. Эффект невелик: боевые машины настолько яростно штурмуют препятствия, что пыль клубится, бетон крошится, а с техники отваливаются запчасти. Что же делает LADA в гуще танков и самоходных установок? То же, что и все: взбирается по лестницам, прыгает, плавает, срывает аплодисменты. И - без вреда для матчасти: водители не только профессиональные, но и бережливые. На полигоне представлены модификации LADA 4x4 - мелкосерийные вездеходы, изготовленные фирмой «БРОНТО»: болотоход «МАРШ» и открытый вездеход «РЫСЬ ДЕСАНТ». Первый тольяттинцам представлять не надо - именно такой автомобиль прошел через торосы Северного полюса, чтоб водрузить там флаг с волжской ладьей. А в облике второго внедорожника узнаются черты «курортной» модели «ЛАНДОЛЕ», которая выглядит значительно суровее на зубастых колесах и в камуфляже. Еще две бронтовские машины - бронированный «КОМДИВ» и пожарная модификация «МАРША» -стоят рядом с павильоном. Пройдут посетители - неизменно сфотографируются. Припечет солнышко -пожарный «МАРШ» польет травку тонкораспыленной водой...