| Рукотворный город: как строился Тольятти. Часть 57. Последняя эпопея
Мы продолжаем авторский проект Сергея Мельника, посвящённый созидателям Ставрополя-Тольятти – проектировщикам, архитекторам, строителям, монтажникам, – всем тем, чьи замыслы и проекты воплотились в улицы и площади современного города. В начале 1970-х управлению Куйбышевгидростроя было поручено строительство первой очереди Оренбургского газоперерабатывающего завода мощностью 15 млрд кубометров в год, жилья и объектов соцкультбыта для газовиков. А в 1974 году, когда первая очередь Оренбургского ГПЗ была пущена, КГС включился в новый грандиозный проект: вышло правительственное постановление о сооружении Тольяттинского азотного завода. На выбор места для строительства крупнейшего в мире центра по производству аммиака и карбамида (а вместе с ним и аммиакопровода «Тольятти–Одесса», и завода «Азотзапчасть») повлияло не только наличие здесь мощнейшей строительной организации. Важнейшим фактором для принятия решения о строительстве еще одного гиганта плодородия именно в Тольятти стали очевидные успехи Куйбышевского азотно-тукового завода и непререкаемый личный авторитет директора предприятия Ивана Андреевича Красюка. В начале 1974 года лучшие рабочие коллективы подразделений дважды орденоносного Куйбышевгидростроя (Промстрой № 1, 2 и 3, Химэнергострой, Автозаводстрой, Спецстрой, Жилстрой № 2 и 3, Спецжилстрой, Управление механизации, Автоуправление и СпецСМУ) вместе с монтажными организациями приступили к строительству ТоАЗа. Строителям и монтажникам предстояло воистину свернуть горы: «освоить» 18,775 млн кубометров земляных работ, 320 тыс. кубометров монолитных и 115 тыс. кубометров сборных бетонных и железобетонных конструкций, 34 тыс. т металлоконструкций, 105 тыс. кв. м стеновых панелей, 2,1 тыс. единиц технологического оборудования, 106 тыс. кубометров кирпичной кладки, проложить 13 км трубопроводов, 12 км внутренних автодорог и 55 км подземных коммуникаций. |
«Незабываемые страницы в летопись стройки внесли бригады Н.И. Похлёбкина, А.П. Лобачёва, А.Г. Касаткина, П.Н. Иванова и К.В. Максимовой из Промстроя-2; К.А. Симакова, Н.И. Вдовина и С.В. Маковича из Промстроя-3; А.Н. Волоколовского, Е.Г. Безплюга, А.К. Останина, Э.А. Крупиной, Н.И. Николаевой из Автозаводстроя, Е.М. Ситявина, А.Ф. Воронкова, Е.В. Куракина из Химэнергостроя; И.М. Пургаева из Спецстроя, домостроители и отделочники бригад Н.Н. Сбитного, З.П. Ковалевой, А.И. Зимина, В.Н. Кляузова, С.Я. Копанева*. Подлинными энтузиастами соревнования, неоднократными победителями и призерами его стали комсомольско-молодежные бригады, которыми руководят В.В. Мазов, В.Д. Меркулов, Е.В. Иванова и многие, многие другие. Самоотверженный труд строителей и монтажников, коллективов субподрядных организаций увенчался блестящим успехом. В декабре 1978 года был сдан в эксплуатацию агрегат № 1 по производству аммиака мощностью 450 тысяч тонн в год. На следующий год в строй действующих вступили агрегаты № 2 и 3, а также агрегат по производству карбамида» (Куйбышевгидрострою 30 лет / Автор-составитель Ю.В. Ермаков, отв. за вып. С.И. Бажанов. – Тольятти, 1980). |
Строительство химического гиганта было немыслимо без монтажников, и в первую очередь – без треста «Нефтехиммонтаж». «Принципиальное отличие ТоАЗа от всех других строек подобного профиля, на которых до этого приходилось работать тресту, заключалось в том, что он состоял из серии крупнотоннажных агрегатов, или производств. Каждый из них и по мощности, и по насыщенности оборудованием был равен вчерашним заводам. Всего тут предстояло ввести в строй 7 агрегатов по выпуску жидкого аммиака и 2 по производству карбамида, общий вес технологического оборудования определялся в 250 тысяч тонн... Тут впервые в стране была широко обкатана прогрессивная технология монтажа крупногабаритных тяжеловесных технологических аппаратов с помощью мобильных кранов повышенной грузоподъемности.. На сооружении агрегатов ТоАЗа был организован своеобразный поток, конвейер. Стратегия параллельного проектирования, строительства и монтажа его крупнотоннажных агрегатов позволила в два с половиной раза сократить нормативное время на сооружение...» (Мы – монтажники / Под ред. П.А Шешукова и др. – Куйбышев: Кн. изд-во, 1988). |
Многие управления Куйбышевгидростроя работали на объектах ТоАЗа параллельно с другими «фронтами». Так, управление Промстрой-2 под руководством Юрия Яковлевича Рыбалко** одновременно строило термообрубной цех Волгоцеммаша и выполняло большой объем строительно-монтажных работ на Куйбышевазоте. Реконструкцией КуАЗа, созданием мощностей по производству жидких комплексных удобрений занималось также УС «Химэнергострой» под руководством А.М. Харитонова (в числе отличившихся – бригады А.Ф. Воронкова, А.А. Козелло***, И.Н. Ефремова, В.Ф. Усачева). А в промкомзоне ВАЗа силами Поромстроя-3 под руководством В.А. Полубояринова в это время были построены мясокомбинат, хлебозавод, молокозавод и пивзавод ( Куйбышевгидрострою 30 лет...). Мощное строительство велось и на селе: Жилстрой-2 построил Жигулевскую и Тольяттинскую птицефабрики; Жилстрой-3 – животноводческие комплексы и школы в совхозах им. Луначарского и Степана Разина; Автозаводстрой – молочный комплекс в совхозе имени Менжинского и Жигулевскую оросительную систему. Только за 1956-1978 годы КГС и его подразделения построили в селах Ставропольского района 111,67 тыс. кв. м жилья, 11 садиков и 7 школ. Уже в 1980 году была сдана в эксплуатацию первая очередь экспериментального животноводческого комплекса «Поволжский», рассчитанного на 216 тыс. свиней в год. На строительстве гигантского сельхозпредприятия отличились лучшие бригады Автозаводстроя, Промстроя-3 и ряда других подразделений Куйбышевгидростроя. В числе передовиков – бригады Е.Г. Безплюга, Н.Т. Зенкова, П.В. Цупикова****, А.Н. Фарахова, Н.И. Вдовина. В декабре 1981 года с оценкой «отлично» строители сдали гибридный центр. В сжатые сроки коллективами КГС-2 (начальник П.А. Ревякин) и Жилстроя ( В.М. Саяпин) был построен современный поселок Поволжский, рассчитанный на 16 тыс. человек, – с Дворцом культуры, торговым центром, больницей, школами и детскими садами. |
Но все же главной вехой тех лет для Тольятти был Тольяттиазот. В 1980 году заработали ещё два агрегата по производству аммиака и один по производству карбамида – завод вышел на проектную мощность. Построенный по соглашению с известной фирмой Арманда Хаммера «Оксидентал Петролеум», он стал самым современным предприятием по производству аммиака и карбамида. Производственные мощности завода позволяют выпускать в год 3 миллиона тонн аммиака, 1 млн т карбамида, 2 млн т жидкой углекислоты, 2,5 тыс. т сухого льда, 6 тыс. т карбамидо-формальдегидной смолы. 4 декабря 1981 года в советской прессе было опубликовано приветствие ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР участникам строительства аммиакопровода Тольятти–Одесса – магистрали, по которой продукция ТоАЗа экспортируется в 120 стран мира, в том числе в США, страны Азии, Европы и Латинской Америки (Бабенков В., Богданов В. Река плодородия Тольятти-Одесса // Волжская коммуна. – 1981. – 5 дек.). Строительство «гиганта плодородия» открыло новые перспективы для развития города. И.А. Красюк, возглавивший с вводом Тольяттиазота новое производственное объединение, добился «принятия Постановления Совмина СССР о комплексном строительстве ТоАЗа со всей жилсоцкультбытовой инфраструктурой и выделения на осуществление этого масштабнейшего проекта фантастической суммы в 100 миллионов рублей. На эти деньги была проведена генеральная реконструкция Комсомольского района: на месте ветхих неприглядных бараков... вырос современный жилой массив со всеми системами жизнеобеспечения» (Барто Э. Первопроходец. Воин. Творец // Веста: Спецвып. «Почётные граждане города Тольятти». – Тольятти, 2002). |
Юрий Яковлевич Рыбалко Продолжение следует. _________________________ Здесь и далее – по кн.: Созидатели: Строительный комплекс Ставрополя-Тольятти. 1950-2000 / под общ. ред. С.Г. Мельника. – Тольятти: «Этажи-М», 2003: * Безплюг Евгений Георгиевич. Заслуженный строитель РСФСР. Родился 26 ноября 1930 года в г. Макеевка Донецкой обл. С 1946 года работал учеником токаря, печником, каменщиком, бригадиром комплексной бригады в трестах «Сызраньнефть», «Востокнефтестрой», «Главдорстрой», «Главнефтезаводстрой» и др. С 1960-го – каменщик, бригадир комплексной бригады СМУ-2 Куйбышевгидростроя. С 1965 года – бригадир каменщиков СМУ-1 «КамГЭСэнергостроя». В 1967–87 гг. – бригадир комплексной бригады СУ-11 треста «Автозаводстрой». Организатор производства высокой квалификации: производительность труда возглавляемой им бригады была самой высокой в КГС. Награждён орденами Трудового Красного Знамени, Октябрьской Революции. Крупина Эльвира Александровна. Родилась 12 сентября 1939 года в г. Сталинграде. С 1957 года – кладовщик-инструментальщик, штукатур участка №4 Куйбышевгидростроя. С 1960-го – штукатур-маляр в СМУ-2, СМУ-8 КГС, затем на заводе ртутных выпрямителей, в СУ-21 треста «Жилстрой» КГС. В 1972-1998 гг. – бригадир комплексной бригады в СУ-17 треста «Автозаводстрой». Лауреат Государственной премии СССР. Награждена орденом «Трудовой славы» III степени. Воронков Александр Петрович. Родился 6 января 1937 года в с. Арзамасцевка Богатовского района Куйбышевской обл. Окончил Куйбышевский политехнический институт. С 1967 года – машинист экскаватора в Управлении механизации КГС. С 1969-го – инженер-механик, старший прораб-механик, начальник участка, главный механик СУМР-1, гл. инженер СУМР-5 на строительстве Оренбургского ГПЗ, затем начальник СУМР-2 треста «Строймеханизация» КГС. С 1981 года – начальник Управления малой механизации КГС. Организовал бесперебойную двухсменную работу на строительстве ВАЗа и жилья в г. Тольятти. Копанев Сергей Яковлевич (1932-1995). В системе Куйбышевгидростроя работал с 1950 года. С 1952-го – бригадир плотников фирмы «Жилстрой». Один из первых в городе внедрил поточный бригадный подряд на строительстве жилья, в результате чего повысилась производительность труда, улучшилось качество работ, сокращены сроки строительства объектов. Награждён орденом Трудового Красного Знамени. ** Рыбалко Юрий Яковлевич. Родился 7 апреля 1932 года в г. Днепропетровске. Окончил Донецкий горно-строительный техникум по специальности промышленно-гражданское строительство, Ленинградский политехнический институт по спец. инженер-гидротехник. С 1951 года – электромонтёр горэлектросети г. Донецка. В 1954-м работал инженером ПТО в Ульяновской строительной конторе треста Волгорыбстрой на объектах подготовки зоны Куйбышевского водохранилища. В 1954-58 гг. – прораб на строительстве здания ГЭС, старший прораб, главный инженер участка №6 СМУ правого берега КГС. В 1959-63 гг. – гл. инженер, начальник участка №5, зам. гл. инженера СМУ-6 КГС. С 1965 года – гл. инженер управления «Промстрой-3» КГС. С 1974-го – начальник «Промстроя-2». В 1986-92 гг. – заместитель начальника Куйбышевгидростроя по промышленному строительству. Возглавлял сооружение комплексов на заводах СК, Куйбышевфосфор, ВАЗ, ОГПЗ, ТоАЗ, строительство предприятий промкомзоны, Куйбышевазота, ВЦМ, многих объектов соцкультбыта. Награждён орденами Трудового Красного Знамени, Октябрьской Революции, «Знак Почёта». *** Козелло Анатолий Антонович (1926-1994). Родился в с. Туры Минской обл. В 1959-1989 гг. работал монтажником стальных и железобетонных конструкций, бригадиром в тресте «Химэнергострой» Куйбышевгидростроя. Награжден орденом «Знак Почёта». **** Цупиков Пётр Васильевич. Родился 20 мая 1931 года в д. Васильевка Гомельской области БССР. В 1952 году приехал на строительство Куйбышевской ГЭС. С 1958-го – бригадир комплексной бригады в СМУ-3 Куйбышевгидростроя. Награждён орденом Трудового Красного Знамени. © Мельник Сергей Георгиевич 28.09.16 Фотографии из архива автора, книги «Созидатели: Строительный комплекс Ставрополя-Тольятти. 1950-2000» (под общ. ред. С.Г. Мельника. – Тольятти: «Этажи-М», 2003) и мультимедийного авторского проекта «Рукотворный город» |
Предсовмина СССР А. Косыгин на строительстве ТоАЗа |
Просмотров: 65450 | |