Распорядок дня нашей делегации был таков: первая половина дня – посещение цехов, вторая – теория. Лекторам было невероятно трудно, поскольку вазовцы не стеснялись задавать самые каверзные вопросы. «Они от нас просто устали!» – признаются теперь наши стажеры с некоторым даже сочувствием.
– Мы увидели все, что планировали увидеть, – рассказал начальник отдела кадров «АВТОВАЗ-Перспективы» Вячеслав КРУПНОВ. – За короткий период времени сотрудники завода смогли организовать для нас очень насыщенную программу. Побывали во всех цехах и видели как плюсы, так и минусы, хотя последних, конечно, гораздо меньше. Вникали во все аспекты вплоть до социальной политики, которую RENAULT-NISSAN проводит на своих предприятиях. Лично я узнал очень много полезного для себя в плане работы с персоналом. Главный плюс – высокий уровень автоматизации рабочих мест на штамповке, сварке, сборке, тогда как у нас многие операции производятся вручную. О минусах говорить не буду, поскольку связаны они, думаю, с какими-то организационными моментами. В целом же впечатления остались очень хорошие: французские партнеры искренне заинтересованы в совместной работе с нами. А значит, все получится!
Начальник отдела кадров «Реформинг-Центра» Сергей ФРОЛОВ:
– Очень четкая организация труда и выполнения операций, соответствующая подготовка персонала – вот главное, что хотелось бы отметить. Каждый занят исключительно своим делом, выполняет его строго по инструкции. Плюс высокий уровень автоматизации. В результате люди устают гораздо меньше, чем у нас. Много нового, интересного и полезного я узнал в области кадрового менеджмента – здесь тоже есть чему учиться и что внедрять. Пока впечатления свежие, надо осознать их как следует, продумать. Сосредоточиться на решении конкретной проблемы и взяться более детально за изучение соответствующего направления...
Слесаря МСР «АВТОВАЗ-Перспективы» Наталью ВАХМАН на заводе в Дуэ более всего поразило отношение к людям:
– Забота видна – людям удобно и комфортно работать, особенно впечатлило, что на конвейере у них играет музыка. Но и экономический подход, конечно. Я узнала такое слово – «интерн». Это сотрудник, которого принимают на работу сроком на месяц или даже на один день – в случаях, когда создается какая-то авральная ситуация и рабочих не хватает. Это позволяет, в частности, избегать дополнительных выводов персонала на работу в выходные. Все четко и размеренно – это очень понравилось...
Александр БРЯЗЯКОВ, мастер «АВТОВАЗ-Перспективы»:
– Больше всего понравилось, как нас встретили и как были подготовлены наши лекторы. Все интересующие нас вопросы были рассмотрены очень широко, ответы давались профессиональные. Спокойное, вежливое, очень корректное отношение французов к нам достойно всяких похвал. Впечатлил, конечно, и сам завод: логистика, организация поставок и складов, автоматизация процессов. Превосходное предприятие! Лично я считаю, что взаимодействие АВТОВАЗа и нашего французского партнера принесет большую пользу для обеих компаний. И сама Франция, конечно, понравилась. Великолепная страна, в Париж действительно стоит съездить! Поэтому я особенно хочу поблагодарить руководство «АВТОВАЗ-Перспективы», корпоративный университет и руководство компании Renault за предоставленную возможность...
Валерий МАШКИН, слесарь МСР «Реформинг-Центра»:
– Хотелось бы отметить политику качества на предприятиях Renault. Многое зависит здесь от отношения человека к работе: пунктуальность, быстрая и эффективная реакция на возникшую проблему. Для французов качество – это сразу, «на месте», и после того, как машина сойдет с конвейера. Вообще, завод Renault – это одна большая семья. В этом я убедился лично, когда директор завода Филипп Декамп пришел к нам в учебный класс, с каждым поздоровался за руку и сказал: «Мы теперь составляющие одной семьи». Меня это очень впечатлило, и я понял, что французы очень открыты по отношению к нам...
P.S. Влиться в большую дружную семью – конечно, замечательно. Но вот у одного из участников поездки, мастера «Реформинг-Центра» Андрея Рыбакина, сугубо личные матримониальные планы совершенно неожиданно едва не полетели ко всем чертям. На 24 апреля была назначена дата его... свадьбы. И застрявшему во Франции из-за разбушевавшегося исландского вулкана парню было явно не до местных красот, ведь дома в Тольятти его ждала невеста. Участники поездки сидели на чемоданах, а сроки вылета тем временем все откладывались и откладывались. И только 24 апреля, в день свадьбы, Андрею удалось, наконец, занять свое место на борту самолета. А потом с трапа – прямо в загс. Успел! Коллеги от души желают чете Рыбакиных счастливой семейной жизни и нескучного «медового месяца». А сами – работать, работать, работать...