Очередное оперативное совещание с председателями профкомов началось с информации Николая Карагина о том, с какими проблемами столкнулись в кризисный период международные профсоюзы в самом главном вопросе – занятость. 
 – В целом все страны Европы испытали негативное воздействие экономического кризиса, везде отмечен рост безработицы, предприятия до сих пор работают в режиме неполной рабочей недели, – рассказал Николай Михайлович. – Но в отличие от нашей ситуации (в России за простой платит работодатель, и АВТОВАЗ, к примеру, честно выполняет все условия поддержки персонала) в 
Германии такие выплаты осуществляются из Фонда занятости, который формируется не только из отчислений работодателей, но и самих работников. А в Чехии и Польше, например, такие выплаты вообще не предусмотрены законодательством, люди там оказались один на один со своими проблемами… 
Во всех странах Европы проводились в чем-то похожие друг на друга антикризисные программы. Так же, как и у нас, применяются программы переобучения людей на более востребованные профессии. Государства помогают своим крупнейшим предприятиям, поддерживая реальный сектор экономики. 
Как результат – в основном все аналитики соглашаются с тем, что «дно» кризиса пройдено и начинается постепенный подъем. Хотя некоторые из них считают, что нынешний мировой кризис может иметь форму буквы «W», то есть подъем может снова превратиться в спад. Но профсоюзы готовы к любому развитию событий, во всех странах они действовали примерно одинаково – 
  максимальный упор на переговоры с работодателями и государством, совместный поиск компромиссов. Эта тактика оправдала себя и у нас. 

• Выступая с информацией по производствам, председатели профкомов делились своими впечатлениями от информационной встречи с высшим руководством ОАО «АВТОВАЗ». Во-первых, всем хотелось бы узнать более конкретно, что ждет в ближайшее время каждое подразделение завода. Во-вторых, лидеры профсоюза считают, что такие встречи должны стать регулярными, поскольку именно в этот трудный период необходим честный и постоянный диалог работников и 
руководства предприятия. А в-третьих, нужны реальные шаги по улучшению материального положения работников АВТОВАЗа. В зарплате все потеряли очень серьезно, а рост цен, особенно в сфере ЖКХ, продолжается. Первым реальным шагом могло бы стать отпускное пособие, вопрос о котором профком ОАО «АВТОВАЗ» уже ставил и намерен вернуться к этому вновь. 
• Николай Карагин отметил важность подобных встреч, так как в диалоге работников и руководства эффективнее решаются производственные и социальные вопросы. По материальному стимулированию – председатель профкома напомнил, что с апреля начали действовать новые Положения о премировании, как рабочих, так и специалистов. «Понятно, что этого мало, но мы считаем все проценты, которые «накапали» с того момента, как остановлена индексация заработной платы, и при достижении АВТОВАЗом положительных результатов все переговоры на этот счет возобновим», – заявил Н.Карагин. Что касается отпускных – вопрос по их возвращению будет обсуждаться по итогам первого полугодия, договоренность об этом с руководством АВТОВАЗа достигнута. Если вопрос будет решен, деньги выплатят всем работникам предприятия: и тем, кто уже сходил в отпуск, и тем, кто только собирается. 
 

• Сергей Марченко, председатель профкома ИП, поднял вопрос о выплате годовой премии станочникам, ушедшим в декабре прошлого года в дочерние предприятия. «Руководство обещало этим людям, что они ничего не потеряют, а сейчас им говорят, что формально выплатить эту премию нельзя. И насколько я знаю, это коснулось не только инструментальщиков, но и многих станочников из других производств», – отметил Сергей Викторович. Н.Карагин поручил специалистам профкома оперативно разобраться в проблеме. 
• Много вопросов накопилось к руководству «КорпусГрупп» – в частности, по прекращению работы столовой №60, которая раньше работала непрерывно, а теперь перешла на иной режим работы, лишив возможности получить горячее питание рабочих, занятых по специальному графику. Николай Михайлович напомнил, что с представителями этой компании запланировано на следующей 
неделе отдельное совещание.
• На 16-м КПП снова автомобильный коллапс – личные машины стоят, как попало, надо срочно что-то делать, поскольку не только автобусы, но и люди ограничены здесь в передвижении. Кстати, в связи с этим возникли предложения об организации велостоянок – все больше работников завода желали бы ездить на работу именно на двухколесном транспорте, вопрос только в его сохранности 
на время смен. Н.Карагин предложил совместно с соответствующими службами завода проработать возможность организации именно бесплатных велопарковок вокруг АВТОВАЗа. Но если вазовцы в массовом порядке пересядут на велосипеды, обострится и другая проблема – никаких условий для безопасного передвижения велосипедистов в городе нет. И вот уж эту проблему заводу не решить. 
• Валентина Солуянова, председатель профкома ГЦЗЧ, поблагодарила работников «Реформинг-Центра» и «АВТОВАЗ-Перспективы» за то, что они преобразили заводскую территорию – везде чистота и порядок. «Конечно, это для автостроителей работа несвойственная, но они делают очень хорошее дело, я просто хотела бы сказать им спасибо». 
• Непонятная ситуация сложилась с распределением «колдоговорных» автомобилей в коллективах дочерних предприятий. В частности, не могут купить автомобили по заводским ценам работники «АВТОВАЗТРАНСа» и других организаций. 
Как прокомментировал зампредседателя профорганизации Сергей Зайцев, эта проблема под контролем профкома. Сергей Юрьевич пригласил всех председателей на очередное заседание рабочей группы согласительной комиссии и сообщил, что программа льготного кредитования «ЛАДА Кредит» будет распространена на «колдоговорные» автомобили, банки дали письменное согласие, дело только за соответствующим документом, который, как надеются в профкоме, будет принят в 
ближайшее время.
• Вышел приказ Минздравсоцразвития, регламентирующий порядок использования средств фонда социального страхования. Теперь часть этих средств можно использовать на аттестацию рабочих мест, улучшение условий труда, на оздоровление тех категорий работников, что трудятся в условиях, которые могут привести к профзаболеваниям. Эта информация актуальна для профсоюзных 
организаций предприятий, являющихся юридически самостоятельными организациями. А о том, как будут использованы эти средства АВТОВАЗом, рассказал заместитель председателя профорганизации Василий Ерополов: 
 – На комиссии соц. страхования мы буквально вчера рассматривали вопрос об использовании этих средств. В этом году АВТОВАЗу причитается 38 миллионов рублей, и предложено, что 23 миллиона будет направлено на аттестацию рабочих мест, а 15 – на санаторно-курортное лечение соответствующей категории работников, для которых путевки будут бесплатными. 
• На этом же заседании рассматривался вопрос о выделении путевок для работников дочерних предприятий – «АВТОВАЗ-Перспективы» и «Реформинг-Центра». Ситуация следующая: путевки на 2010 год зарезервированы, но необходим договор между АВТОВАЗом и дочерними предприятиями о выкупе этих путевок. 
• Тем вазовцам, которые хотели бы получить бесплатные путевки для своих детей, стоит поторопиться – лето приближается. На следующей неделе заявку специалистам мэрии можно будет отдать в ДПЛ (прием организован в корпусе №71, каб. 104. Порядок приема следующий: в понедельник – с 8.30 до 13.00, в среду – с 8.30 до 16.00, в четверг – с 8.30 до 13.00). 
Обращаем внимание – прийти на прием могут не только работники ДПЛ, но и всех расположенных поблизости подразделений.