ТЛТгород.ру - городской информационный портал Тольятти. Все новости города. 16+В августе портал посетило 95 220 человек, 1 075 495 просмотров. Реклама на сайте
  
Погода сегодня
+12°
главная новость Тольятти
63,9542  нефть 86,11
€ 71,1299  золото 1202,1
БизнесНовостиВидеоФотоотчетыКриминалРасследованияТочка зренияОбъявленияРаботаКлубыАфишаКиноафишаеще

Происшествия

(фото) В Самарской области BMW чуть не снес бетонный столб ...
Собственник земли под Тольятти будет наказан за сорняки
(фото) На трассе М-5 из-за перевернувшейся фуры затруднено ...
(фото) Под Тольятти «двенадцатая» слетела с дороги в кювет

Усадьба




Журналистские расследования

Забытый Тольятти. Часть 48. Кресты и звезды на обочине


В свежей статистике ДТП поразили все цифры. Но одна просто убила: рост смертности на дорогах за год составил 17,5 процентов. Людям, не терявшим близких, проценты ни о чем не скажут. Как, впрочем, и число погибших. Не скажут они и тем, кто испытал горе. Какая им разница, какую долю в общей, растущей из года в год массе жертв составляет их сын, брат, внук, друг… А еще поразил вывод: остановить этот поток смертей некому. Просто некому. Может быть, единственное, что хоть как-то заставляет притормозить тех, кому не дорога ни своя, ни, тем более, чужая жизнь, – придорожные памятники…

Кресты и звезды на обочине в Тольятти

 
(Серия «Из жизни памятников»)
Я мог бы соврать и сказать, что эта тема родилась случайно. Дескать, ехал я в благодушнейшем настроении, нос в табаке, и ненароком бросил взгляд на обочину. И захотелось мне вдруг написать о придорожных памятниках. Благо, вдоль наших дорог их не счесть и материала для глубокомысленной статьи хоть отбавляй...
«Тема от фонаря», – скажет читающая и звонящая общественность. И тут же обвинит во всех смертных грехах, вплоть до циничного смакования дорожно-транспортных трагедий и гробокопательства. Ведь не успели англичане похоронить принцессу Диану, как наш великий и могучий язык в два дня пополнился новым словечком – «папарацци». Сам слышал из уст простого русского пролетария, приехавшего ликвидировать последствия одного ДТП.
Словом, признаюсь честно: тему придумал не я. Подбросила «сама жизнь» в лице городских властей, которые, как сообщили хорошо информированные источники, нынче озаботились проблемой наведения чистоты и порядка у дорог. И правильно. Они ведь тоже люди и обязаны помнить о смерти, как могут. А особенно о смерти под колесами. Я где-то слышал, что в автокатастрофах нас гибнет больше, чем на иной войне. И уж точно больше, чем в результате всех разборок, убийств и суицида вместе взятых.
Если скорбные знаки поставили бы сразу все родственники всех погибших, многие автотрассы превратились бы в бесконечные кладбищенские аллеи. И многим любителям быстрой езды напрочь расхотелось бы даже прикасаться к рулю.
Говорят, традиция хоронить вдоль дорог родилась задолго до появления первого автомобиля. Проклятый народом Сибирский тракт, например, был обрамлен крестами на могилах каторжников, не выдержавших тягот пути. А сколько безымянных захоронений вдоль дорог на просторах «архипелага ГУЛАГ»? А на военных перепутьях? Тайга, болота и банальное человеческое беспамятство погребли под собой миллионы могил.
Когда и зачем стали ставить памятники погибшим на автострадах, никто точно не скажет. Существуют легенды. Первая – что традиция дошла от водителей-дальнобойщиков, из рейса в рейс поминающих своих погибших друзей. Вторая – о «криминальной» природе этого явления: дескать, так крутые оплакивали своих товарищей, павших на «поле брани». Есть и другие, менее романтические версии. Но как бы там ни было, со временем это дело само собой прижилось. За последние десятилетия мы просто привыкли к пирамидкам на обочинах. Как к данности. Как к телеграфным и фонарным столбам, дорожным знакам и размазанным по асфальту чижам-ежам-ужам, кошкам и собакам.
К тому же как бы само собой разумеется, что по частоте этих памятников мы можем сами прикинуть, какой участок дороги наиболее опасен. И интуитивно сбросить скорость, не дожидаясь какого-нибудь «лежачего полицейского» или спрятавшегося в распадке коварного гаишника. Во всяком случае, один мой знакомый инспектор считает, что в этом смысле памятники полезны и назидательны. Служат чем-то вроде неуставного дорожного знака, очень даже наглядного. Правда, как я понял, никто из представителей милицейской науки не пытался проанализировать, так ли это на самом деле. Никто не тревожил богатый статистический материал, накопленный ГАИ, и не вычислял пропорцию между плотностью «частокола» памятников и динамикой ДТП.
Водители – те воспринимают эти грустные напоминания каждый по-своему. Одни утверждают, что на них это действует и они лучше лишний раз притормозят. Другие либо демонстрируют полную невозмутимость, либо действительно не обращают на памятники никакого внимания – как на ставший привычным элемент ландшафта.
Куда восприимчивее к ним те, кто не за рулем – пассажиры и пешеходы. А они, как известно, тоже делятся на две категории. На тех, кому автомобильные катастрофы известны только понаслышке или из газет, и тех, кто сам, своими руками хотя бы однажды хоронил погибших на дороге.
Первых безобидные обелиски почему-то нередко раздражают, и они находят кучу разумных и логичных аргументов против такого выражения скорби. Часто просто неотразимых – вроде «и кто им позволил?», «мало им одного кладбища!» или «только настроение портят». А чаще людям просто безразлично.
Те же, кого горе коснулось лично, не столь категоричны и скоры на расправу. И даже если сами ничем не отметили место гибели своих друзей, родных или близких, – они прекрасно понимают, что двигало другими. Теми, кто все же поставил памятник.
Никто не назовет вам точную цифру: сколько же их, таких печальных знаков, в черте нашего города. На первый взгляд, в общем-то, не так много. Незабытых, не брошенных на дорожно-транспортный произвол – и того меньше.
...Один, например, появился несколько лет назад близ шоссе неподалеку от одного из городских АТП: на нем четыре фамилии и одна дата смерти. Потом монументов стало два. Оба «происшествия», как выражаются работники ГАИ, случились в один год. Так и стоят рядом два металлических символа, поражая даже не «кучностью», а ухоженностью и цветами. Такое и на кладбище бывает не часто, а здесь, на отшибе, у дороги?..
Я нашел людей, которые четыре года назад потеряли здесь своих близких. Тогда в одной машине погибли четверо молодых ребят. Их похоронили на Васильевском повороте. Со временем поставили основательный памятник, а железное надгробье друзья перенесли сюда, прямо на место трагедии. И с тех пор родители приходят в два места.
Маму одного из мальчишек нередко видят склонившейся над памятником. Она поливает и пересаживает цветы, которые всегда кому-то не дают покоя. Даже, казалось бы, невзрачные ноготки – и те выдернули. Исчезают и искусственные. Она уже подготовила гирлянду на смену, потому что считает: на этом месте цветы должны быть всегда. Именно на том самом месте, где они погибли! Потому что они, родители, этим живут.
Впрочем, цветы исчезают и на могилке, на кладбище. А собака сторожа почему-то вечно страдает жаждой и выпивает воду. Мама Сергея все время борется за цветы: пришлось даже сделать оградку вокруг постамента на месте гибели, и стало немного спокойнее. Но она не может понять, почему памятник и неизменные цветы у дороги у кого-то ассоциируются с крутостью («какие они крутые – были просто хорошие ребята»). А, если вдруг власти задумают убрать эти два памятника, за которыми следят и родители, и друзья погибших, – пусть тогда оставят «хоть что-то для цветов». Пусть не памятник, что-то другое. А как иначе, если они здесь погибли…
Поговаривают, что одно время ставить памятники у дороги запретили. Потом опять разрешили. И никто толком не знает кто, где и когда. А памятники у дорог как ставили, так и ставят. Они размножаются самостроем, самосевом – как угодно. Ни у кого не спрашивая и никому ничего не объясняя. Просто появляются – и все. Но у каждого, кто делает это, свои резоны. Я знаю случаи, когда этот памятник – единственное место, куда можно прийти преклонить голову: могила любимого человека совсем в другом, чужом городе. И кто в таких случаях может запретить или разрешить?
Самое интересное, что никому – ни городским коммунальщикам, ни ГАИ, ни вообще никому из тех, кто призван следить за безопасностью нашего движения, они не мешают. Правда, представители служб землепользования говорят, что установка таких памятников – что-то вроде самовольного захвата земли. По современному земельному законодательству те, кто это сделал, вроде бы должны даже платить арендную плату и земельный налог за занятую памятником «территорию». И уж во всяком случае, обязаны обратиться за разрешением к администрации города, которая согласует этот вопрос с «архитектурой» и комитетом по земельным ресурсам и землеустройству. Но на практике никто этого не делал и не делает. В то же время люди, ведающие землей, по-человечески понимают тех, кто устанавливает эти памятники. И очень жалеют: тяжело, когда душа разрывается на две части – между кладбищем, где лежит тело близкого человека, и обочиной проклятой дороги.
И даже представители православной церкви не могут сказать однозначно, противоречат ли памятники у дорог христианским канонам. Единственное, что они констатируют по поводу уже свершившихся вещей, – то, что они «не совсем уместны». Поскольку есть кладбище, а оно для того и придумано, чтобы спокойно, вдали от придорожной суеты, шума и выхлопов, благоговейно пообщаться с душами умерших. И только там, где захоронено тело. Опять же совершить обряды, прочитать молебны, окропить святой водой. Но, в общем, церковь резко не осуждает, да и не в ее это правилах – осуждать. А миряне – так это сколько людей, столько и мнений. А вывести среднее арифметическое – наверное, не тот случай. И, если вдруг однажды кому-то в самом деле захочется расчистить обочины, неплохо бы спросить сперва тех, кто носит туда цветы. Так это делается по-человечески.
«Презент», 17 сентября 1997 г.
© Мельник Сергей Георгиевич
Фотографии автора и из ресурсов Интернета
29 ноября 2012 г.
Просмотров: 43759
часть 1 авторский проект сергея мельника | часть 2 проект сергея мельника | часть 3 авторский проект сергея мельника | часть 4 авторский проект сергея мельника | часть 5 авторский проект сергея мельника | часть 6 авторский проект сергея мельника | часть 7 авторский проект сергея мельника | часть 8 авторский проект сергея мельника | часть 9 след передвижника | часть 10 ставропольская заутреня | часть 11 последний реформатор | часть 12 кузница октября | часть 13 курорт для музы | часть 14 местный первогерой баныкин | часть 15 погибель «орла» ингельберга | часть 16 беспощадный царь | часть 17 жигулевский горец | часть 18 пир на пепелище | часть 19 обломок мира | часть 20 это нужно не мертвым | часть 21 тринадцать невинных героев | часть 22 кирпичи коммунизма | часть 23 великий зодчий и карьеристы | часть 24 от лукавого | часть 25 с тольятти на «ты» | часть 26 автоваз – дитя авантюры | часть 27 «копейка» ваз сбережет | часть 28 "вертикаль" каданникова | часть 29 завещание строительного бога | часть 30 амбразура мурысева | часть 31 непотопляемый березовский | часть 32 полный откат! | часть 33 черный список | часть 34 каменный сад | часть 35 конь масти «металлик» | часть 36 юбилею gm-автоваз посвящается | часть 37 помни о спиде как частный случай memento mori | часть 38 чистое ремесло левицкого | часть 39 жизнь с протянутой рукой | часть 40 битва с «апостолом» | часть 41 от «паккарда» сталина до «жигулей» | часть 42 инаколюбие | часть 43 темницы рухнут, и… | часть 44 а завтра его не стало | часть 45 не ржавеет в душе бронепоезд | часть 46 призрак вандализма | часть 47 воздержание власти | часть 48 кресты и звезды на обочине | часть 49 кисельный берег | часть 50 здравствуй, инфекция! | часть 51 пять соток xxi века | часть 52 как варяги брали город | часть 53 антология страха | часть 54 последний из ставропольчан | часть 55 последний из ставропольчан (окончание) | часть 56 мир грёз рафа сардарова | часть 57 пионерский троллейбус | часть 58 материте, но не убивайте! | часть 59 портпосёлок преткновения | часть 60 письма дышат войной | часть 61 ловля комет оптом и в розницу | часть 62 "меня всегда манила тайна смерти" | часть 63 старше женского праздника | часть 64 меняю тольятти на тоталитарную секту | часть 65 олег хромушин: "моя "сталинская" академия" | часть 66 "все свиньи равны" по-тольяттински | часть 67 ноу-хау тольяттинского инженера мухина | часть 68 андрей эшпай: запомните – я был на передовой | часть 69 как в тольятти «сдали» жданова | часть 70 эпицентр, или что известно «экстремистам» | часть 71 эпицентр-2: тольятти примет удар первым | часть 72 наш прогрессирующий паралич – самый-самый | часть 73 генерал из волжского ставрополя | часть 74 борковский комдив | часть 75 обыкновенный садизм | часть 76 румянец терроризма | часть 77 чужая земля | часть 78 быть бы живу | часть 79 никогда так не врут, как перед выборами | часть 80 никогда так не врут, как перед выборами (окончание) | часть 81 русская ветвь | часть 82 благодаря и вопреки | часть 83 изгнанник века | часть 84 эта странная смерть | часть 85 неизвестная гэс в жигулях начало | часть 86 неизвестная гэс в жигулях (окончание) | часть 87 тольяттинский курчатов | часть 88 первый антиглобалист | часть 89 рождённый для оттепели начало | часть 90 рождённый для оттепели окончание | часть 91 бреющий полёт автоваза над долговой ямой | часть 92 тольятти – город прожектёров и авантюристов начало | часть 93 тольятти – город прожектёров и авантюристов продолжение | часть 94 тольятти – город прожектёров и авантюристов окончание | часть 95 тольятти на перепутье: заметки наблюдателя | часть 96 александр зибарев: за и против | часть 97 пьеса для трубы ваз на сером фоне российской обыденности | часть 98 город, ваз и время «белого нала» | часть 99 а ясинский: город, ваз и время «белого нала» окончание | часть 100 сошедшие со звезды | часть 101 предпоследний приют | часть 102 "сказание о земле сибирской" судьба прототипа | часть 103 иван, помнящий родство | часть 104 кто сказал, что война позади? | часть 105 посланец стройки коммунизма | часть 106 медаль рожденному в тольятти | часть 107 девочка в шлеме | часть 108 война и мир васи жилина | часть 109 огонь на поражение в тольятти по-прежнему убивают | часть 110 у каждого мгновенья свой акцент | часть 111 песня о гоголе | часть 112 гуси и лебеди | часть 113 акопов в ответе за все | часть 114 аксаковский уголок | часть 115 весть о без вести пропавшей | часть 116 гость случайный | часть 117 китайская грамота без иероглифов
вернуться назад

Мнение посетителей:




Функция комментирования временно недоступна...




1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34  35  36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
X RAY CROSS



2009 - 2019 © Информационный портал "ТЛТгород.ру". 16+
Использование любых материалов сайта TLTgorod.ru допускается только со ссылкой на издание, с указанием названия сайта. При использовании любых материалов TLTgorod.ru в интернете обязательна гиперссылка (активная ссылка) на конкретную страницу сайта, с которой взята информация, размещенная не позже первого абзаца публикуемого материала.
Разработка сайтов в тольятти web-good.ru
Редакция   Посещаемость   Реклама   Сообщить об ошибке    
LiveInternet